历史总是在中国的市场上无数次的重演。在彩电热空调热网络热之后，来自汽车行业的热潮也遭遇到了相同的境况，尤其是SUV的项目，市场积极的反应源于前两年大量SUV项目的上马，而如今随着油价上涨以及市场的日趋冷静，不少经销商反应，今年上半年SUV销售除了一两个品牌逆势增长以外，其余在去年表现火暴的品牌今年销售却停滞不前，有的甚至还出现逐月下降的趋势。

　　的确，两年的时间不算很短，消费者在这段时间里已经足够变得成熟而理智：他们在考虑价格的同时也会考虑到技术的含量和产品的服务，而不再是头脑发热地去买一个雄伟的SUV壳子来炫耀。而对于众多SUV厂商来说，当务之急是如何逆势而上树立形象，曾经风光无限的SUV厂家终于出现了几家欢喜几家愁的局面，然而，对于市场来说，这又不能不说是件好事。

　　说到底，如今影响SUV厂家们销售的无外乎三张牌：性价比、服务和品牌形象。

　　价格依然是无须讳言起决定性的因素，毕竟中国人还没有富裕到人人买车都将价格放在第二第三考虑的位置。只是比起以往只将目光放在车价的绝对数字上的作法，现在的消费者更在意车辆的性价比。曾经有记者戏谑说，在SUV全民降价的04年，各大厂商04款新车都得依靠“整容手术”来推广。当然，也有一些颇有远见的厂商不单纯地靠更换一些被记者戏谑“变脸”的图有虚表的配置，而是实在地让利于消费者，因此自然在今年的车市上表现不凡。拿SUV市场上一向叫好又叫座的江铃陆风04款来说，它的做法多少有些让人惊喜，不但推出了配置新发动机的新车型，在丰富产品的同时，对全线产品在外观上进行了若干的改动，使得整车看上去更加具备时尚的现代感，同时兼具越野的霸气；在内饰和功能上，它还增加了ABS，双曲率无盲区电动后视镜，CD、真皮遮物帘甚至倒车雷达，而价格又下降到了十万区间。可以说是充分将性价比这张牌进行到底。因此出现全国各大经销商销售断货的场面，自然也是意料之中的事。而反之，一些顶着SUV外衣的“汽车”品牌一再打出探底价格，但由于技术，工艺，安全和材料方面的缺陷，市场的反应还是应者寥寥。

　　由于SUV本身就是一种个性的象征，因此在这个领域里自然很少会有 “一车统天下”的局面。面对“忠诚度下降”的消费者，如何把服务做到家就成了各大厂商比拼的重点。“人性化”则是服务的重中之重。稍有常识的厂商都知道，未来汽车市场竞争将不仅是在品种、价格等前方战场进行较量，而且会逐步转移到后方市场进行拼杀，售后服务将成为汽车竞争的主战场。这方面，本土品牌就具有得天独厚的优势：从目前各个厂家推出的质保情况来看，一些进口车由于自身局限的销售渠道和维修力量以及对于国内消费者耍大牌反而成为车主的芥蒂，相反一些国内车厂则以密集的销售维修占尽先机。国内各SUV生产厂家不仅展开保修期延长的竞争，还从中透露出人性化的关怀。作为"优质中价"的代表车型江铃陆风，车主享受到的是一种向国际化标准看齐的一流的售后服务。目前，遍布全国的各个的维修中心及站点，组成了江铃汽车强大的售后服务网络，全天候24小时值守服务。厂商在服务这个圈子里比个刺刀见红，自然让广大消费者得到了实惠。事实上，服务这张牌并不是每个厂商都能够有实力来打的，销售网络之外，维修及配套服务体系的构建完善，技术力量的培养和客户服务人员素质的提高，包括先进管理模式的应用。若没有强大的实力，SUV厂商也是完全有心无力。而从这个角度说，江铃陆风于去年年底推出的“移动服务站”更是成为SUV领域中优质服务品牌。

　　对于标榜“越野越要玩”的SUV来说，品牌的魅力也很重要。2004第一季度的统计中我们发现下滑趋势最明显的是都是那些不注重品牌建设的低端车型。撇开象陆虎、丰田和日产等中高档的SUV不谈，一些成熟的本土厂家致力打造的文化品牌终于在2004年开花结果。陆风去年在全国越野赛的好成绩已经在业内树立了专业越野的形象，而今年4月开始的越野赛第一场更是突破性的获得了全部赛事的冠军。读专业越野杂志的都知道许多资深的SUV玩家都往往会根据越野赛的成绩来购车，而今年04款陆风的持续热销则更是再一次体现了比赛与销售，文化与商业的双赢。根据来自广州的一家SUV销售店资料，陆风在去年年底获得首届全国汽车场地越野锦标赛冠军后，品牌得到了很高的提升。2004年第一季度销售以每月30%的数字递升，2004年第一季度里每月的销量都较之上月有30%的增量，某些时候甚至出现了有价无市的奇怪现象。这表明了注重自身品牌建设的长期战略终于以理性战胜了短期暴利的冲动行为，而它在业界竞争中的比重，也将会随着市场的进一步成熟而变得更为重要。

　　虽然SUV市场被看作是暂时遭遇了冷冻期，业内人士认为这与其说是冷冻期，不如说是一次分流或洗牌更为合适。就象某位厂商的老总所说：SUV市场还是所有车型中增量最多的，而那些稳扎稳打，注重自身产品质量、新品自主研发、努力完善售后服务、以品牌建设为长期导向的厂家必将在SUV残酷的竞争中脱颖而出，傲立潮头。