新浪汽车讯 40年，能让一个人从嗷嗷待哺、一无所知成长为顶天立地、学富五车；能让一个国家从千疮百孔、百废待兴发展为经济腾飞、欣欣向荣；能让一个企业从一穷二白、徘徊探索转变为实力雄厚、勇往直前。

　　今天的安徽江淮汽车股份有限公司同样经历了40年岁月的洗礼和磨砺，积淀了深厚的底蕴。

　　4月28日，江淮有一款国际版高端轻卡“帅铃”在北京闪亮登场，这是一款迄今为止中国市场上第一款国际版的轻卡，也是一款在外观、内饰、性能、动力、配置等得到真正提升的轿车化轻卡。

　　“魔鬼”细节，打造国际品质商用车

　　现在商用车界很流行轿车化这一说法，其实很多人对轿车化还不是很了解，或者说概念不是很清晰。只是模糊地觉得轿车化代表着高档、豪华、舒适。然而所谓的这些高档、豪华、舒适，一方面需要生产者进行大量的投入，同时更要关注制造过程的每一个细节。在国际制造业中就有了“魔鬼”细节之说。

　　帅铃就是致力于从每个细节中去精雕细琢，奉献给广大客户一款真正轿车化的轻卡。

　　记者发现，从打开帅铃车门的那一霎，就有一股细腻、协调、高档的气息扑面而来。整个车内颜色搭配非常协调，仿桃木仪表台和干净简练的银灰色相得益彰，跨入车内，豪气顿声，天地由此更宽广！

　　脚踏板和驾驶室高度设计恰到好处，拾阶而上，轻松自如。车门四周的橡胶条做工考究，细致贴切，较好的起到了密封的作用，驾乘之间，独享一方静谧天地，彻底隔离噪音和尘埃。车门背面设计了一个容量较大的放物品的小盒子，供司机置放小物件。

　　方向盘摸起来感觉很舒适，并根据人的手型设计了棱纹以增加摩擦，方向盘的形状也是设计者动了心思的，人们曾经赞扬过宝马的方向盘像一颗钻石，而当记者看到帅铃的方向盘的时候，不由自主地联想到飞机操纵舵，他代表着自由、精确、灵敏，天地浩淼，尽在掌握。

　　帅铃仪表盘简约实用，毫不矫揉造作。柔和的灯光令人倍感舒适，奔波之苦一股脑儿忘却。车载CD过去只有轿车才能享受，都因为它在带给人欢歌笑语的同时，也对车的整体平稳性能提出了要求，很难想象，颠簸得厉害的车子上能够播放CD盘。

　　座椅则是根据人体力学原理设计了最佳坐乘角度，再加上宽敞的空间，能有效消除司机长时间的驾驶疲劳。总体来看，帅铃车内每个细节都体现了设计者为用户着想的良苦用心和对用户深切关怀。

　　另外冷暖空调、电动转向和电动玻璃升降器等过去听起来对于卡车简直就是可望不可及的奢侈品，也让帅铃名副其实的在硬件上成为了轿车化轻卡。

　　四十年磨砺，誓走自有品牌之路

　　大家都知道，一直以来，江淮汽车公司的产品在外观上来看是有口皆碑的，格尔发、康铃、威铃、瑞风的外形非常流畅，甚至有时候漂亮的外型已经成了那几款车的卖点之一，这在商用车界是非常罕见的。

　　这次下线的帅铃，外观给人的感觉就像缜密、细腻的安徽人，既灵秀、通透而又不失大气。在秉承江淮商用车外形上优秀品质的同时，继续做了多项改进并且运用了很多新技术。

　　水晶大灯是纯粹的轿车舶来品，帅铃不但采用了水晶材质的大灯，而且大灯的外形设计得非常像一对老虎的眼睛，眼神威猛而专注，让整个帅铃的前脸立刻生动了起来。

　　金属漆的工艺虽然复杂了很多，但是阳光下熠熠生辉的感觉大幅度地提升了帅铃车的品质。全景式大曲面风挡玻璃，不仅让司机视野更开阔也能提高整车的气质。内藏式玻璃天线，不锈钢轮罩，处处章显出造车者的一丝不苟和精益求精。

　　内饰的改进和外观的帅气，更多的只能带给驾驶者方便性和视觉冲击力，而作为一款车，特别是作为生产资料的商用车，他的内在性能应该还是广大用户最关心的。

　　帅铃的缔造者当然不会忽略这一点，国际标准的QD32T(NISSAN)、4JB1发动机保障了帅铃有一颗动力强劲的心脏，其中QD32T技术达到国际先进水平，80.9千瓦的大功率，使帅铃的最高时速达到了90公里/小时。据记者了解目前在国内很少有轻卡配备如此高档发动机。

　　底盘则是帅铃的另一大强项，当年的江淮就是用了其扎扎实实的底盘技术来赢得市场，赢得生存的。去年在纪念中国汽车工业50周年系列活动中，江淮的HFC6700客车底盘成为“中国汽车工业50年50个有影响力的产品，并且连续9年江淮的客车专用底盘销量获得第一，持续保持行业领先地位，帅铃出生在底盘实力如此雄厚的江淮汽车，我们还有什么理由去怀疑它的底盘的品质呢？

　　这一款从外观到内饰再到性能配置都汇集了江淮40年之大成的帅铃车，还继承了江淮人勤学、谦逊、勇往直前的气质。

　　兼济天下，江淮当仁不让

　　中国有句古话叫做“物像主人形”，这款帅铃车整个车身大气却不张扬，紧凑并协调，可以说浑身上下都透着江淮人的气息。持续发展、锐意创新、共生共荣是江淮人四十年来一直追求的理念，其销售收入连续14年保持年递增50%以上，2003年销售额累计达53.96亿，在国家统计局最新公布的全国大型企业排名中，JAC集团首次进榜，名列155位，也成就了业内赫赫有名的“江汽现象”。

　　取得了成绩绝对不是沾沾自喜，更不会得意忘形，江淮人很清楚自己还不是最好，学习在江淮蔚然成风，每周4个小时的培训，JAC大学无不体现了江淮汽车打造学习型企业的雄心壮志。

　　欧阳修曾经说过“穷则独善其身、达则兼济天下”，江淮汽车同样遵循了古人的这条训教，困难的时候，他们不跟国家要一分钱，努力苦练内功，钻研技术、寻找市场、开拓市场。多年的努力终于获得了回报，如今的江淮在汽车界已经小有名声，在物质上也积累了雄厚的基础，他们从来不忘记回报社会：连续五年，JAC集团向国家林业生态系统捐资兴建位于312国道旁的“绿色长廊”工程，目前已经形成260公里经济防护林带；在2003年初“非典”肆虐期间，JAC集团向安徽省抗击非典总指挥部捐赠五辆总价值120万元的瑞风多功能商务车；由JAC集团捐资兴建的第六座“希望小学”于2003年9月开班授课。对社会的回报是一方面，江淮人更注重从自身的产品出发，寻找对社会的回报点，4月28日下线的帅铃，达到欧Ⅲ环保标准，就是江淮人用实实在在的行动来对社会环境贡献自己力量的实例。

　　国家经济在高速发展，各行各业也都有了长足进步，每个行业对轻卡都有不同的要求，箱试车、水泥搅拌车、道路清障车、邮政车、搬家车、医用车等等对轻卡的要求千差万别，江淮汽车也正是看准了这块市场的空间，帅铃在设计初期就专注于专用车市场的拓展，据悉，帅铃上市前夕，针对于帅铃车的专用车小组就已经成立，小组的经理就是江淮多年来的销售精英。可见江淮汽车公司对专用车这一领域的重视。

　　另外，物流逐渐成为社会经济的支柱产业之一，在整个经济增长中扮演越来越重要的角色，帅铃车定位于高档、强调其国际化，非常合适国家机关、各大企业、跨地区集团作为物流车使用，并且舒适的乘坐和严格的绿色环保指标非常合适在城市中使用。而且帅铃的价格在6-8万之间，虽然配置高档但价格能让人接受，准确的定位和高性价比成了帅铃开拓市场的利器。

　　据江淮汽车高层透露，这款新的国际版高档轻卡帅铃的上市，是四十年江淮厚积博发的必然产物，也承载着江淮在超常规发展中不断超越的精神。这一产品除了是对江淮汽车自身的回报、更是对经销商、供应商，广大消费者和社会的回报。江淮汽车将会用世界的眼光、领先的科技和管理、对商用车的深刻理解，再加上一支久经市场磨练的团队来保持和发展竞争优势，更加契合时代和消费者的心灵，努力把江淮汽车打造成为中国汽车强势品牌。