新报讯 中级轿车逐渐取代了经济型轿车价格战的主体地位。还不到四月份，中级轿车今年的价格性能大比拼已经进入了第二轮。

　　由于中档新车的频繁上市，近期中级车的价格体系也越来越不稳定，不少车型开始采取行动。老款车型大多采取推出新车型增加配置但价格不变的变相降价，或者是干脆直接降价。先是索纳塔意外宣布对其主力车型索纳塔系列产品的价格进行调整，最高降幅2.1万元。随后中华推出新车型，最低售价13.6万元。上海大众在北京的经销商以19.98万元的低价促销帕萨特1.8GSL，这是帕萨特系的价格第一次跌破20万元。

　　除了老车型，今年刚刚上市的04款新车也开始促销活动。例如，红旗明仕上周为了让消费者了解新车的改进，举行了试乘试驾；04款宝来在厂家指导价格的基础上，消费者也可以得到适当的优惠。

　　专家分析，中级车今年将同经济型车一样卷入降价风潮。主要原因是对手增多，竞争越来越激烈。今年，大约有50款左右的新车上市，六成是中级轿车。先有花冠、桑塔纳3000、蒙迪欧，标致307、南亚STILO等重量级车型也将在近期上市。受到来自竞争对手的威胁，生产厂商最有力的武器就是价格，所以，往往某一款新车上市之前，为争取价格上的优势，其竞争对手就会采取降价的措施。此外，往往厂商在推出新车型之前，老车型无疑也要降价促销。

　　其次，为了抢占市场，今年大多数厂家都计划提高产能。增加以后，中级车的竞争将会更加激烈。(记者 门莉娜)