江淮汽车佘才荣：江淮的发展有三大支柱

　　江淮汽车佘才荣：江淮会坚持“走出去”

　　新浪汽车讯 3月22日，江淮汽车(JAC)总经理助理佘才荣先生作客新浪，和广大网友及江淮新老客户畅谈中国汽车产业和江淮汽车的发展历程，以及展望即将下线的新款轻卡“帅铃”。以下是聊天实录。

　网友：能够取得这样的成就，跟你刚才讲的企业发展策略是密不可分的。现在江淮汽车集团呈现一个比较好的发展势头，我们是否考虑过在进一步拓展我们生产经营规模，涉足乘用车呢？

　　　佘才荣：我们现在涉足的几个板块，我们也分析目前国际上的知名的汽车制造企业，江淮作为这么多年发展，也积累了很多的优势，对乘用车领域发展的一直关注。应该让真正有竞争力的一些企业能够进入到乘用车的领域，将对整个中国自主研发、自主品牌的创建还是有很大的好处。我们正在积极地做努力，等待时机条件成熟的时候，我想江淮应该是有这种可能的。

　　　网友：就目前的市场产品分布来看，江淮的主要市场还是在商用车市场这一块？

　　　主持人：一般认为商用车市场发展跟一个国家经济发展状况是密不可分的，你能不能谈谈目前国内商用车的现在的状况？

　　　佘才荣：中国商用车有一些板块里面已经具备一定的竞争优势，比如讲中国商用车非常特殊的像轻型卡车，可能大家都知道江淮汽车的轻型卡车在海外的市场业绩是非常好的，我们2003年也出口2000多台，在国内同类型的商用车出口份额来看，我们是最大的。而且这几年都连续保持这么好的势头。像中国的客车，尤其是大中型的客车，中国很多大客车的制造企业销售也是很大的，这和世界上的差距是逐步逐步在缩小，商用车整个中国汽车工业是具有一定的比较优势。同样的轻型卡车，像从国际的市场价格来看，可能会有2万美金左右，可以看到中国自主努力还是有一定的优势，这也是多年市场竞争积累的竞争优势。

　　网友：听说我们最新推出来的一个产品叫“帅铃”，此前我们还有一种产品叫康铃系列，这两种轻卡车是什么关系？

　　佘才荣：江淮轻卡有三大系列，我们是这么来界定的，一个是“威铃”系列，还有一个“帅铃”，还有“康铃”，它在城市内部的物流会作为一个非常重要的运输工具，我们把“康铃”定义为城市物流的一个基本车型，这个车型从去年开始进入市场以后也有非常好的反响，它的价格相对低一些，但是这个车型在市场容量上会更大一些。“帅铃”作为一个中高档的轻卡，它的品质性能会更高一些，环保标准更高一些，它主要适应的也是城市物流的高端配送的主流车型，另外就是很大的企业把它作为物流的配送车。

　　　主持人：两种产品的定位还是非常清晰的。

　　　网友：我们在提高产品质量，确保产品的性能这些方面，有哪些举措保证我们产品能够拥有非常好的质量？

　　佘才荣：江淮在全国比较早的就进行了ISO9000的认证，我们是第一次通过是98年，我们进入二十一世纪又进行再次认证就是2000年换本的认证，通过ISO9000体系。江淮比较在早地在全国推出TQM全面质量管理来保证江淮的品牌。另外，我们也是不断地通过学习组织创建，就是全员学习来提高员工的素质。江淮确定标杆，我们始终把同类型国际上最优秀的产品作为我们学习的标榜，我们不断地努力，按照我们董事长讲的，就是不断地学习，不断地学习，这样保证我们产品的优秀的品质。在同类型的轻卡中，江淮的整个产品是价格匹配中更加出色一些。

　　　网友：我曾经去过江淮厂，里面绿树成荫，作为一个重工业的制造企业，为什么这么重视绿化，如果用户想去参观它，你们这边欢迎接待吗？

　　　佘才荣：我们董事长很早地说到过，企业的发展就是协调平衡，我们原来有几个平衡，追求质量与效应，追求技术与经济，现在国家也提出来经济与社会。江淮在整个经营的业绩不断地上升的同时，也非常关注我们整个的环境，我们注意是一个可持续发展，环境好了，实际上我们整个员工的生活、工作、整个的状态都更加好了，员工更加满意了，我想内部的员工更加满意了，外部的顾客也更加满意。同时我也非常地欢迎我们的顾客、我们很多的合作伙伴和关注JAC的朋友们到江淮去作客。

　　网友：我曾经听说过有一种“江气现象”和“江淮现象”，这里面江气现象和江淮现象主要指什么内容？

　　　佘才荣：江淮汽车虽然在国内目前总体的规模还不是非常之大，但是江淮从1990年到2004年，整个快速发展速度是需要一个过程的，要让大家看到很多现象，这里面有一些规律的东西。从1990年，全国排名第29位上升到2003年排名第11位的情况来看，应该讲它有很多值得思考的东西，在这中间每年的增长速度都是50%，大家可能看到我们江淮汽车2003年的股份公司的年报来看，也可能会感觉到我们整个销售额和销售收入，尤其是在没有轿车产品的情况下依然保持50%的增长速度，2003年中国汽车工业是靠轿车拉动的，在商用车发展空间不是很大的时候还能保持这样快速的增长，应该说江淮做了很多的努力。

　　　网友：江淮以前在市场营销和对外宣传上都很低调，现在我感觉是不是我们会在今后着重改变我们的宣传的风格和营销的风格？是不是认为企业发展到一定阶段必须采取这种做法？

　　　佘才荣：江淮前几年实际上重点是将企业自己很多的竞争优势努力构建好，将我们在几个主要的细分市场上的业绩一定要做好，之所以给大家感觉到宣传比较低调一些，一个本身我们这几年国民对乘用车的关注程度更高一些，很多的汽车制造企业本身也认为大家更多关注乘用车的领域，商用车这一块宣传、推广做得相对少一点。现在中国的商用车的市场也是非常活跃的，国家也会有很多的政策来培育这个市场，经过前几年的努力和准备，也是看到未来发展的前景，我相信在这个阶段不断地加大我们整个产品在市场中的传播和宣传，加大品牌建设的力度，也是一个水到渠成的事情。

　　　网友：现在江淮好象没有重型卡车的产品，据我了解，有些国内的商用车企业纷纷关注重型卡车，你怎么看待这个问题？

　　　佘才荣：江淮汽车非常关注重型卡车，并且重型卡车的生产已经作为江淮汽车一个非常重要的工作部分，这个主要在江淮集团里面组织生产，这个产品是我们和韩国现代通过技术合作的方式来进行研发和生产的。今年年初以来，这个产品还是一个非常好的开端，这个产品我们给中国的名字叫“格尔发”。