所谓机动部队，就是召之即来，来之能战的意思。

　　对于一个在城市奋斗与乡村闲情之间游离的人，以一辆经济轿车的价格拥有一辆专业级的SUV是一个梦想，能够满足车主要求的方面，陆风基本都达到了。

　　作为具有自主知识产权的越野车生产厂家，在推出四门多功能越野车之后，江铃陆风已迅速成为国内产品线最为齐全的专业越野车公司之一。

　　作为一款被消费者期待已久的经济型SUV，04款陆风终于在春节后揭开了面纱，04款陆风分别有2.0(2WD)、2.8T(4WD)和2.8T(2WD)三款，我们这次测试的是价格不到11万的2.0(2WD)。

　　外观动感时尚

　　由于原来的车型外观颇受市场欢迎，04款陆风的外形改变不大，只是在娱乐性和外观内饰方面，陆风04款装备以天窗和后扰流板的选装、外观的大包围设计更具有视觉冲击力，而且新的车型主要以硬顶为主，无论从车内乘坐空间还是隔音方面都有进步。

　　从车头看去，进风口简洁大方，格栅前面富有流动感的陆风红色标识又给这款车一种格外飘逸的感觉。此外，高反光度的前大灯方正中带有圆润，结合水晶质感显示出这款车的虎虎生机，而粗犷豪放的镀铬前格栅，加上两个硕大的侧视镜，使得整个车头动感十足，非常招眼。

　　这款车的三围分别为：长4745毫米、宽1800毫米、高1750毫米。整车线条圆润、流畅。车尾部的高位刹车灯颇有质感，当车门打开的时候，前后四个方向的灯瞬间闪出高亮度的灯光，进一步衬托出整车的厚实感，后扰流板则让这款车从后面看起来，多了一丝酷酷的感觉。

　　04款江铃陆风的车身颜色多为时尚活泼的鲜亮色彩，特别适合年轻时尚人士的口味。

　　挡位清晰加速顺畅

　　04款陆风配备的发动机为三菱公司一款成熟的发动机，具有低噪音、高输出功率的特点，与三菱2.4升发动机属于同一系列，发动机的输出特性差异不大。

　　陆风汽车此次推出搭载三菱2.0升排量的新品，目的是在确保专业越野性能的同时，将价格线又向下延伸，来满足更多SUV用户，因此，2.0升左右的排量区间将是验证陆风汽车将04款新品定位于城市用途与越野兼顾的有力证明。

　　这款2.0升排量的三菱4G发动机最大输出功率为84千瓦/5500转/分，最大扭矩为163牛*米/3500转/分，搭配的5速变速器，挡位设置还是比较清晰的，轻轻踩下油门，发动机转速迅速攀升。

　　在八达岭高速上，江铃陆风很快就换到了5挡，车子也很快跑到了120公里/小时，而当到达其极限140公里/小时的时候，发动机以及外部的噪音会比较大。

　　在十三陵水库附近，陆风行驶在坑洼不平的河滩以及起伏的沙石路上，优势还是比较明显，在这种路上，陆风还是让驾驶者充满信心。220毫米的最小离地间隙，37度接近角和27度离去角，宽胎和强劲动力，使陆风拥有平均约50%的爬坡度。

　　空间宽敞内饰简洁

　　这款车的轴距达到了2760毫米，所以驾驶员腿部的活动空间相当充足，车内空间更是相当宽敞，后排乘坐空间也是令人满意，而后排座椅前翻放平与行李箱联合构成超大空间，装载车主野外活动的各种家什绝对应付自如。

　　车身高度1750毫米，配以车门脚踏板，司机上下车时省力方便。坐进驾驶室，可调节的真皮司机座椅做工精细，方向盘手感舒适。

　　此外，中控台设计大方简洁，符合人体工程学的仪表台，仪表板各类警示灯易于触及。ABS和倒车雷达也成为这款车型的配置之一，原本简单硬朗的仪表界面有了背光及银色全新界面。

　　另外，中控门锁以及电动后视镜、电动后雨刮器、天线、电动车窗、软化内饰以及冷暖环保空调系统，都使得驾驶者坐进车内有一种驾驶轿车的感觉。插入钥匙点火后，前面仪表盘内的数字、刻度及指针立刻清晰呈现。

　　操控舒适反应灵活

　　陆风前悬架是不等长双横臂扭杆弹簧独立悬架，充气双向作用液压筒式减震器，而后悬架是纵置变截面少片簧，双向作用液压筒式减震器，这种悬挂应付一般的城市路况绰绰有余，而在野外路面的操控感觉自然要比一般轿车得到更多激情。

　　与以前的款型相比，感觉悬挂稍微硬了一点，因此在颠簸的路段乘坐的时候感觉比较舒适。

　　这辆车带有液压助力转向，转向系统非常灵活，路线感很好，驾驶者的意图可以迅速传达给轮胎，特别是在北京市内的环线上，在超车以及并线的时候，尽管车体庞大，但是照样轻松来回穿梭。

　　前盘后鼓式制动系统反应尚好，轻点刹车就会迅速有感觉，车辆在城区内经过一个回头弯时曾经点刹急停，不过，车内只是稍微感到有些侧滑，显示出外侧两个轮胎的抓地状况表现良好。

　　总之，时尚、简洁、自我、奔放，构成04款陆风的第一印象。