本报讯　“今年，要有1.9万辆索纳塔出口到俄罗斯。”在昨天的市人代会预备会议之后，徐和谊代表向记者透露了这个令北京兴奋的消息。“商务部的同志告诉我们，这是我国生产的轿车首次如此大规模出口。仅我们这一单的数字，就相当于建国以来我国轿车出口量的总和。”

　　身为北京现代汽车公司老总的徐和谊代表，笑言自己的心情从初上任时的“没底”

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，到一年之后的今天已经变为“充满信心”。北京现代如今已经推出了“索纳塔”和“伊兰特”两大品牌，今年下半年还将推出第三款新车。原来年产15万辆的轿车生产基地计划已经扩展到30万辆，而在今年，北京第二个30万辆的轿车生产基地计划也将启动。

　　“汽车制造不仅自身能够产生巨大效益，还以整车为龙头，带动了一条汽车产业链的发展。”徐和谊代表说，去年一年中，有近40家为北京现代生产零配件的企业在北京建厂、投产，吸引投资26亿元人民币，解决就业人数为1.1万人；在这条产业链的下游，目前围绕北京现代品牌已有14家4S专卖店诞生，汽车的贸易和售后服务将在营利、税收、就业等一系列方面产生效益。

　　“这还是在北京现代去年55000辆产量的前提下实现的，今年我们的产量目标是15万辆，你们算算由此产生的效益又有多少？”徐和谊代表笑着昂了昂头。

　　据徐和谊代表透露，这次“索纳塔”出口到俄罗斯的计划已经正式签署协议，具体事宜还在协商之中，预计合同金额至少有2亿多美金，成为一周岁的北京现代汽车走向国际市场的重要标志。首批出口新车，将于今年4月份成行。