由《汽车族》杂志主办的“中国2004年度车型”评选22揭晓，新浪汽车直播了颁奖典礼。下面是新闻发布会的答记者问。

　　上海青年报记者：宋健老师，您在年度车型评选中，印象最深的是什么？张磊经理，一汽会不会在继和马自达合作以后再和福特合作？

　　张磊：目前我们和马自达合作，和其他的国外的品牌不太一样，其他的品牌是以资产的方式合作，我们主要是以技术方面合作。目前和马自达公司的合作来看，合作的双方也很愉快，应该说比较成功，我们希望和马自达在技术领域上继续合作，恐怕和马自达公司合作，再加上轿车公司本身所固有的，在产品、制造、营销方面所具备的优势，应该可以为中国的轿车市场做出一份贡献。

　　宋健：我实际上参加了去年的年度车型的评审的最终的评审会，同时，也参加了今年的SUV和Car的评审会，也参加了两个年度车型评审当中大部分的一些活动，一些评审的过程。给我印象最深刻的实际上就是各个评委和专家对这个事情非常的认真，都是非常认真的评审这个事情。首先，这个《汽车族》评选的方法，基本是像美国的Motor Trend的杂志学习的，其中里面很多评审的理念也是从那边学过来，而Motor Trend的一个评审的奖状，或者是奖品，实际上就是一个金卡龟，就表明了这个评审非常的严格和科学性。当然，在评审过程中的重要性、技术领先性和价格性能比，三个最主要的指标进行评审。在评审过程中，很多的评委经常为某一个问题争论非常多，去年的那一款车的评审从下午开始，一直评到深夜才评出来这样的车子。今年的话，在整个评审过程中，也是首先经过了初审，最终21款车进行了评审，进行了严格的实验，所有的评委进行了全程的驾驶，提出了主观的意见，在此基础上评出的车型。所以，印象深刻就是评审认真。

　　记者：张总，目前马自达6的热销，造成了有些用户给了钱以后拿不到车，明年这种情况会有改善吗？

　　宋健：首先回答现象，现在市场确实存在经销商在市场指导下之外加价的现象，其实这个根本原因，是我们也知道，这是市场的供求关系决定的，但是我们厂家在这方面做了很多的严格的规定，也坚决制止这类现象和市场，所以，我想，从概念上来讲，如果想从根本上解决这个问题，首先要解决的是供求关系，所以，明年我刚才说了明年的一些计划，明年通过供应量的增长，我想会缓解或者局部缓解这类现象。