本报讯　(记者郭星 陈静)昨天下午3时整，在北京旧机动车交易市场近千双眼睛的注视下，拍卖师一声槌响，最后一辆车成功拍出。至此，参与竞拍的北京首批70辆政府黄标车以出乎人们意料的高成交价全部拍出。

　　举着号牌排长队

　　昨天在北京市旧机动车交易市场主会场和网上(www.2sc.com.cn)面向各地分会场拍卖的黄标车共70辆，是北京市政府计划在2至3年时间内逐步淘汰的黄标车的一部分。由于车况较好，再加上是全国首次网上旧车拍卖，因此吸引了许多人。

　　虽然正式拍卖在9∶00开始，但7∶00交易大厅门口就排起了长队。到8∶30，能容纳千人的交易大厅已经人满为患，市场不得不出动大部分保安组织持有号牌的竞买者进入拍卖区，而排在拍卖区外的竞买者举着号牌大声嚷嚷，生怕进不去。

　　首辆车网上拍走

　　尽管人多拥挤，拍卖还是在9：10正式开始。第一辆车为1993年12月登记的上海桑塔纳轿车，拍卖师刚刚报出20700元的起拍价，北京场中就陆续有人举牌，异地买家也在不断加价，2分钟后，一位沈阳买家通过网络以33100元首战夺标。

　　竞拍激烈车价飙升

　　主会场与分会场竞争非常激烈。每辆车的竞价都很激烈，价格持续上扬。除一辆车只加价一次外，其余均加价几十次，最多的竟高达109次。其中，标号为47的南京依维柯客车，掀起一阵波澜，北京200号竞标者和沈阳200号竞标者“针尖对麦芒”，两人连连加价竞争，最后北京竞标者成功竞买。643号竞标者盯准了一辆解放车，但就是这辆起价2000元的黄标车在两分钟后被其他人以2万多元的价格拍走。

　　经过4个多小时的激烈竞争，70辆车都找到了“新主人”。北京买家包揽了其中63辆车，其余几辆分别被沈阳、邯郸、大连的买主拍走。拍卖车辆底价1403200元，成交金额2618000元，拍卖车辆成交价平均高于底价86.61%。有业内专家指出，此次成交价普遍偏高，有的车价远高于正常市场价格，这主要与参拍者经验不足，对二手车市缺乏了解有关。

　　另外，12月28日和2004年1月11日还有两场拍卖会，有兴趣者可以参拍。专家建议竞买者应控制情绪、冷静加价，避免物低所值。

　　-链接.首拍之最

　　最大规模：15省市同时竞拍

　　本次公开拍卖在北京、大连、天津、山东、厦门、沈阳等全国15个省市的旧车交易市场同时举行，拍卖的网络平台为北京市旧车交易网www.2sc.com.cn。

　　最积极者：一人领走15个号牌

　　每一个竞拍号牌只能拍卖成交一辆车，北京主会场共领取820个：北京133人领取了205个，28家旧车经纪公司领取了140个，外地消费者共领取了475个，其中一位山东消费者办理了15个，为本次拍卖会最多号牌者。

　　最低底价：昌河面包1000元

　　拍卖车辆最低底价为1994年登记的昌河微型面包车1000元，成交价5200元。

　　最高成交：7.3万元拍走江铃客车

　　最高成交价73000元，是一辆底价为49500元的1999年7月登记的江铃客车。

　　最大买主：一人买三辆

　　北京主会场成交最多的个人为一位程先生，一人买走3辆。

　　本报记者 郭星

　　-链接.黄标车

　　黄标车指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆。由于这些车辆大多是于1995年以前领取牌证，尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，环保部门只发给黄色环保标志。据专家研究结果表明，一辆取得黄色环保标志的老旧车辆，其污染物的排放量相当于新车的5至10倍。