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《车世纪》第十二期--极速狂飚(图)

http://www.sina.com.cn  2003年12月19日 18:37  新浪汽车
《车世纪》第十二期--极速狂飚(图)

《车世纪》第十二期

  法拉利612 Scaglietti的推出,其实早在7月就有了信号。法拉利曾在7月份公布了一款2+2跑车的手绘图片,而这,也就是今天被命名的法拉利612 Scaglietti。

  法拉利612 Scaglietti 的生产,是为了取代现在仍在销售的法拉利456型车,该车于1992 年上市,销量一路走红,此次全新612 Scaglietti上市取代旧款四座456跑车,是为了以更加运动的特性以适合消费者对舒适和速度的追求。

  612 Scaglietti重要特征包括:

  铝质底盘和车身结构。第一次使用于法拉利12气缸车型上,使得车身刚性硬度提高了60%,铝质结构车身也保证了运动更顺畅,让驾驶更加充满乐趣,即使发生碰撞也会给人以最大的安全保护。

  发动机中置设计。法拉利612 Scagliett发动机安放于前轴后,车身重力向后向下紧贴地面,确保了良好的运动特性。这也提高了整车的动态特性,令稳定和刹车更加有效,0-100公里加速只需4.2秒。车身的重量分配(前46%,后54%)也提高了,这得益于动态阻尼和特殊的CST稳定和牵引控制系统,这是第一次在法拉利车型上出现。

  法拉利612 Scaglietti具备一款具有65度夹角V12汽缸引擎,排量达到5748cc,通过改进进气口与排气装置,可生产40bhp/7250rpm的强劲马力,并具备315公里的最高时速。其底盘及车身则以全铝合金制成,比上代车款更加轻巧而坚固,引擎前置于车头,而安装点则大幅拉后至靠近驾驶舱,令前后轴重量分布达到较理想的46%:54%的比例。整车重量比上一代的车款轻了60kg。

  出自平宁法利拉的设计师之手的法拉利612 Scaglietti尽显动态和典雅,据了解,之所以取名Scaglietti,是为了要歌颂设计大师Sergio Scaglietti。Sergio早于安素·法拉利先生创办法拉利时,已于Modena老家以铝合金为法拉利设计出多款线条优美的经典法拉利。

  法拉利612 Scaglietti极具个性特征的圆齿侧边让人想起法拉利375MM,一款曾经风云时的豪华跑跑车,它又比456M长139mm,因而更具舒适性和宽敞感,后座的空间更大,也更增添了驾驶乐趣。另外,法拉利还有超大的 240L行李舱空间,容积比456M大出约25%,在其中可以放置5件行李和两件高尔夫器具,这对于一款顶级跑车来说已是非常令人羡慕了。

  法拉利612 Scaglietti的内部设计极符人类环境学和人体工程学原理: 罗盘箱、方向盘都都作了最恰当的设计,以达到最佳的驾驶控制乐趣。双环绕气候控制、顶级的Bose音响系统以及铝制和皮革饰品,能够最大满足现代人对超级跑车的诠释,对驾驶乐趣的苛刻要求。.

  法拉利612 Scaglietti技术参数:

  车身尺寸

  长:4902mm

  宽:1957mm

  高:1344mm

  轴距:2950mm

  前轮距:1688mm

  后轮距:1641mm

  净重:1840kg

  轮胎:

  前:245/45R18

  后:285/40R19

  发动机

  发动机:65度夹角V12

  缸径×冲程:89x77mm

  单位排量:479cc

  总排量:5748cc

  压缩比:11.2:1

  最大马力:540CV@7250g/min

  最大扭矩:60Kgm@5250g/min

  性能:

  极速:>315 km/h

  0-62公里/时速加速:4.2s

  (文、图/雪松)

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