打开车友会系列报道之九：威姿雅酷车会 有姿有酷的车生活

　　XCAR威姿雅酷车会聚集北京威姿、雅酷和夏利2000车主。随着威姿、雅酷车型的价格下调?不少准车主将丰田的这3款车列入选择目标之中。也许您对车友会并不感兴趣，但听听车主们真实的用车体会，也许在买车时对您做决定会有所帮助。

　　我的小姿生活

　　车主资料：

　　车主：侯露

　　车型：威姿1.3

　　购车时间：2003年5月

　　职业：公司职员

　　购置价格：8.98万

　　行驶里程：1万公里

　　从学校毕业参加工作以后，自食其力的成就感使我明显的自我膨胀起来。买车，这个从前的梦想也就变成了可实现的目标。早在三年前为了迎接新世纪的到来，我就已经拿到了驾照(新世纪的三门必修课之一嘛！)，仗着家里有一辆老捷达的便利条件，经过日夜苦练，驾驶技术已远远超出了二把刀、三脚猫的境界。

　　2003年，经过一轮又一轮大浪淘沙般的筛选后，宝来、POLO、赛欧、千里马、高尔、高尔夫纷纷落马。其实这些都是好车，只不过有的超出我的经济承受能力，有的外形不符合我的审美观。最后号称“丰田技术，一汽呵成”的威姿闯进了我的视线。

　　可是当时十二万的价格让我选车的热情受到了严重的打击，车市也不转了，杂志也不买了。谁知六月到九月短短的三个月里，威姿的价格竟然降了两万五千左右，于是在各方资助下凑够了首付款，带着申请贷款的材料直奔车市。

　　经过一番唇枪舌战，软磨硬泡的讨价还价，一辆红色的小姿终于投入了俺的怀抱。但直到真正上了路我才明白什么叫“静若处子，动若脱兔”，直列四缸16气门的8A发动机果然名不虚传。怠速运转时车内安静的让我不习惯，总是下意识的检查一下转速表确认是不是熄火了。起步以后，随着转速的提高发动机的声音开始逐渐变大，虽然不是很沉闷浑厚的类型，但是绝没有劣质发动机的那种杂音。8A是一款高转速发动机，转速在3000左右时才能发挥出它的最佳性能。事实证明也确实如此，自从出了磨合期以后我尽量改变原先低转速换挡的习惯，再配合我熟练的换挡技术城区二三环路上小姿跑起来收放自如，游刃有余。

　　关于威姿油耗：可圈可点

　　老百姓买车最注重的还有油耗，小姿在这方面的表现也是可圈可点的。磨合期内大约每百公里7升油，磨合期后平均保持在6.5升左右，最好的一次降到了百公里5.9升。再加上8A的压缩比为9.3：1，只要是不低于90号的无铅汽油都能保证用来喂饱小姿。

　　我还给她加装了两个后置音箱使她的歌喉更具震撼力，将中控台面板喷成了钛银效果。虽然花钱不多工程不大，但是驾驶乐趣又提高了一大截。

　　在和小姿共同生活的几个月里，她不但为我赢得了街上极高的回头率，更重要的是她拓展了我生活的空间，使我可以游览更多的风景、认识更多的朋友。

　　小姿改变了我的生活。

　　车主资料：

　　车主：张京辉 车型：雅酷

　　购车时间：2003年5月

　　购置价格：9.98万 行驶里程? 1万公里

　　开雅酷可以有多COOL

　　雅酷最吸引我的GOA车身结构，NBC2平台的底盘，0.29的风阻系数，还有就是TOYOTA 8A的机器，1.3排量就有63千瓦的功率，小排量，大动力，而且油耗也是非常经济的。坐在车里，前卫的仪表台、投影式仪表装置和头部宽裕的空间，就更是让我喜欢这款车了。

　　我买车是为了改装，自从我的雅酷一到手，就开始大卸八块，增加了包围，更换了赛车的轮胎和避震、赛车座椅、赛车方向盘，增加一些仪表。在动力上更换了进排气、火花塞、高压线等。更换完避震，雅酷给人的那种“屁股”高高翘的感觉一下就没了，这点让很多的雅酷车主都羡慕，但同时底盘离地间隙小了，通过性的降低也让人产生了困惑。现在开车，就得找平整的路跑，基本上就是宁可绕远道，也不走颠簸的路面。为了寻找“劈弯”的感觉，就丧失了舒适性，导致我现在都有点感觉自己“胃下垂”了。

　　这辆车的操纵感觉非常的好，这也就体现出来了日本车的本色了。雅酷可以说是“大马拉小车”，一吨一的重量，配上这么强劲有力的发动机，真是如虎添翼，在路上跑起来，不比1.6排量，1.8排量的车差多少。

　　但是日本车普遍的问题，例如板金薄，密封性不好，可能雅酷更明显，开了一段时间，B柱就开始有了异响，经过了个人反复的寻找，终于找到了原因，是前门的锁提硝子碰板金的声音，然后自己包上了一层两面胶，声音解除！

　　用耐心等待降价

　　车主资料：

　　车主：于达 车型：威姿

　　购置价格：9.98万 行驶里程? 8000公里

　　说起我的买车经历其实不怎么复杂，无非也经历了对市场的了解、比较和实地调查的过程，前后大约半年的时间。在买车之初首先根据我的情况确定了车所要满足的条件，然后再根据这个要求去市场上选择我所需要的。这个要求基本如下：价格定在10万左右，维护费用是中等收入家庭所能承受的；二是车型要比较新颖大方；三是安全保险系数高；四是性能可靠、耐用，配置较全；五是服务全面到位。

　　其实第一次看到威姿是在网上，当时觉的定价太高，就没有买。

　　降价之后的威姿得到了很多人的青睐，在网上很快就找到了一群志同道合的朋友，大家决定一起去团购。9月21日是个周日，在和销售商一阵讨价还价之后，大家以满意的价格定到了自己的车，而我更是急不可耐，当时就交款提车。而当我坐进自己心爱的灰蓝色威姿给女友打电话的时候，女友都惊讶的说：“啊！你怎么说买就买了！我真有点接受不了，太快了。”我心想，都折腾我好几个月了，我还嫌慢呢！不过等的越痛苦，拥有后的愉悦心情就越强烈，心里想说的只有一句话：“我终于拥有自己的车了！”对小姿的喜爱绝不仅仅是因为它的外型，自使用以来，它给我带来的驾驶乐趣和那种独特的安全感都是十分强烈的。小姿操纵灵敏、动力十足、乘坐舒适、空间灵活、安全可靠，这些在介绍中的优点我全都亲身感受到了，有了它，我的生活比以前也变的更丰富了，自由感也更强了，现在就连每天看到它都是一种满足。

　　当然小姿也不是没有缺点，在油耗上还不是很经济，和资料显示数据相差近1.5个油、驾驶视野还不够良好，左A柱在拐弯时比较遮挡视线，还有就是类似车门电动门窗松动等小问题，希望天气在今后的车型中更注意一下中国消费者的实际情况，为消费者提供出更好的车型。

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　　爱卡XCAR威姿雅酷车友会成立时间是2002年9月 ?它是一个以威姿和雅酷以及夏利2000车型为主的车友会，车友会面向全国，目前车会注册人数超过5000人，平均在线人数560人。每周末车会在全国各地的分会都会组织像出游、体育竞技等各种各样丰富多彩的活动。

　　常洁