如果说经历了2002年的“井喷”之后，2003年中国车市还有什么令人惊叹的话，那就是SUV的火爆，甚至有媒体将2003年称为“SUV元年”。元者，开始者也，但如果说SUV是从2003年才进入中国车市的，那就“辱没”了早年上市的众多不叫SUV的SUV们。他们中不乏外形相似者，如果细究他们的血脉，不难找到丰田、日产和三菱等源头企业。为此，国内众SUV制造商在血统问题上打起口水仗，就在大家争得不可开交的时候，丰田却携旗下3款SUV拍马杀到！联想到丰田在轿车领域的中国战略，我们不得不说：一直在幕后当大哥的丰田要在中国讲故事了！在宣布将在未来几年内在中国投产包括花冠、佳美、霸道、陆地巡洋舰和特锐之后半年，丰田就一口气推出了霸道、陆地巡洋舰和特锐3款SUV。以沉稳著称的丰田何以要首先介入国内正在混战的SUV市场呢？对车市熟悉的读者应该知道，2002年，中国轿车市场增长56%，而SUV市场增长则高达88%。当年中国进口SUV达3.2万辆，同比增长了211%。可见中国市场对SUV的需求还难以满足需要。这实际上是由中国复杂的路况决定的。在中国广袤的国土中，山区占2/3，全国130万km的公路中，虽然高速、高等级公路不断增建，但无路面和低等级路面仍占2/5，适合底盘较低的轿车奔跑的公路还不足1/3。这种特有的路况，决定了中国未来的SUV市场前景广阔。也正因为这样，国内有几十家中小汽车制造商进入了SUV或者准SUV市场。

　　让我们回顾一下今年SUV市场的火爆吧：1月，北京吉普三菱帕杰罗速跑上市；2月，金杯通用雪佛兰3.0上市；3月，郑州日产发布了最新款的帕拉丁，同月，长城汽车公司在北京也推出了4款全新赛弗，而华泰吉田则推出一款华泰特拉卡；5月，江铃又推出了宝威，长丰猎豹则有旗舰亮相，北京吉普Jeep2500也正式下线；10月，长丰猎豹飞腾上市；年底，还可能会有金杯通用雪佛兰豪放5300和雪佛兰全能先锋4.2等众多新车加入SUV的三国时代。那么霸道何德何能要在这场混战中立于不败之地呢？让记者和大家一同看看去。

　　霸道实际上是在陆地巡洋舰70的基础上改款的衍生车型，陆地巡洋舰70是陆地巡洋舰系列中的处女作，早在1984年已经上市，它是丰田SUV的经典之作，具有合理的车身结构和优良的越野性能。霸道自诞生以来经过丰田公司多年不断地改进，以适应环境的改变及顾客的需要，与老款陆地巡洋舰相比，霸道在舒适性以及操控性上都有很大的改观。

　　霸道的开发基于时尚四驱这一理念，既继承了陆地巡洋舰卓越越野性能的血统，又兼具超越高级轿车的道路行驶性能。在设计上，霸道除了秉承陆地巡洋舰强悍的越野性，还汇集了所有其他陆地巡洋舰车型的先进技术。霸道的外形设计上引入了众多时尚设计元素，巨大的前防撞杆与车身配合得很和谐，中间的镀铬横梁上的霸道标志与散热格栅上的丰田标志相呼应着。组合式前大灯的造型颇具动感，就像水滴在车辆高速行驶状态下沿着车身向后流淌。车身上的彩条以及后备胎外罩令整体外形更具现代感，且塑造出整体的洗练和活跃动感的个性。车侧的防擦条和轮罩连接成一个整体，更加突出了霸道的硬朗个性。组合式尾灯呈三角形，灯罩处向外凸出，增加了立体感。而后雾灯则独立设置在后保险杠上。车顶的天窗配有速度传感器，随着车速的增加，天窗的开度会逐渐降低，使车身保持良好的风阻系数。在内部设计方面，霸道兼顾豪华与实用，内饰采用带木纹装饰的双色调设计。中央控制面板中间为深色，两边为钛银色，营造出空间感。控制面板上方设置多功能显示器是日本车型的传统。座椅是舒适性的直接体现，所以在座椅上增加了电动调节装置，可电动调节座椅前后、高低和靠背的位置，让身高不等的驾驶者都能找到最适合自己的舒适坐姿。3排座椅可以灵活多样地组合，充分满足驾乘者的多种需求，是一种既具有越野车的驾驶乐趣，又给人以乘用车感觉的多用途运动型车。霸道的内部设备也一应俱全，在配备了可以左右独立调节温度的控制装置的同时，为提高后排乘员的乘坐舒适性，更配备后排座椅加热送风装置。车载冰箱位置的变化让驾驶者在更换挡位时不会再有“磕绊”的感觉。此外，6碟自动转换CD机、电动天窗和冰箱等，大大提升了驾乘的乐趣与享受。

　　在动力方面，霸道绝对够霸气，全新霸道GX采用1GR-FE 型4.0 L DOHC 24气门VVT-i 智能正时可变气门控制系统V6发动机，最大功率达179 kW，最大扭矩达376 N·m。在越野性能上，霸道更是不容小觑，接近角最大为32°，离去角最大为27°，纵向通过角为20°，可以确保在野外的良好通过性。高刚性车架不仅使车辆更具耐久性，而且还实现了与轿车相媲美的稳定操作、舒适驾乘和静音效果。中央差速器采用了LSD——限滑式差速器，其构造为前后不等的扭矩分配，保证行驶安全。它的底盘设计注重减振及运动性能，具有TRC4轮动力自动分配系统。变速器采用自动变速转换装置，为驾驶者带来流畅的变速和平顺的驾驶感受。霸道同样秉承了丰田汽车注重安全的理念，带EBD功能的ABS系统可防止湿滑路面或紧急制动时产生的车轮抱死现象。采用防冲撞安全GOA车身以及缓和头部碰撞的车内材料，标准配备三点式安全带，驾驶席和前排乘客侧标准配备预紧限力式安全带、SRS双安全气囊。霸道配备制动辅助系统，脚踏制动踏板时，制动辅助系统可通过制动踏板下压的速度和压力做出判断，当感知驾驶者要迅速减速时，能自动产生强大的制动力。

　　从陆地巡洋舰车系中独立出来的霸道确实是霸气十足。在日本本土，霸道是销量最大的一款SUV，目前霸道只在日本和中国生产。应该说不论是外观还是内在，霸道的确具备了作为SUV市场霸主的条件，但是其48.8 万元的售价与进口车的差价并不是很大。霸道凭借其卓越的性能和优良的操控性，一定会吸引一大批SUV的爱好者。