主教练：信报百万读者

　　教练员：北京娱乐信报

　　汽车周刊

　　前锋：凯越、雅阁

　　中场：赛纳、福美来、威驰、千里马

　　后卫：马自达6、宝马、Jeep2500、索纳塔

　　守门员QQ

　　凯越

　　从赛欧到君威，再到凯越，上海通用技高一筹的地方在于，当其他同行表示一年推一款车型的计划时，上海通用已经达到了推一款火一款的炉火纯青的地步。凯越月销万辆的魅力在于，在中国车市终于有了一款体现消费价值的车型。

　　雅阁

　　在被媒体和消费者认为是中国最火爆的呼吁声中，新雅阁终于扛起了降价4万元的大旗。销售商暗中加价的现象依然存在，但是消费者仍然乐此不疲地在排队等候，据说今年1月预交订金的消费者还有人没开上车。雅阁是今年车市最抢手的车型。

　　赛纳

　　消费者终于在赛纳身上看到了法国车的浪漫。这款车的价格还算适中。销量上尽管还不是令人满意，却在质量上中规中矩。中国车市的车在外观上不再落伍从赛纳开始。

　　福美来

　　这是一款连续两年当选信报中国车坛最佳阵容的车型之一。海南马自达是个小厂商，能够生产出做工精良、性价比还比较合适的车型难能可贵。

　　威驰

　　也是再度当选最佳阵容。威驰的表现今年最稳定，早在今年8月，其销量就完成了年初制定的3万辆全年目标。价格上虽有小幅跌落，可看做是扩大销量的营销策略。

　　千里马

　　上市当初不少人没把其看在眼里，千里马年销5万辆的业绩使得东风悦达起亚成为今年车市的黑马。

　　Jeep2500

　　??这款车为北京吉普的再度复兴注入了强心剂。外形的成功改进和低价格策略让其成为今年SUV的领跑者。

　　马自达6

　　被北京人称为“马六”的入选多少有些幸运的成分，雅阁的产能不够给其留下了足够的生存空间。

　　宝马

　　华晨宝马在较短时间内连推3系、5系，不仅标志着宝马进军中国的雄心，还预示着奥迪、宝马、奔驰将在中国上演豪华车大战。

　　索纳塔

　　北京的第一个轿车项目。一年5万辆的销售数字成为投资中国汽车行业成功的经典案例。

　　奇瑞QQ

　　QQ可以看做是今年营销最成功的车型，虽然曾经一度遭到通用汽车的质疑，却没能抵挡住QQ的热销。其名字最讨人喜爱，据说QQ这个响亮的名字出自一广告公司的创意。

　　评选中国车坛最佳阵容的理由

　　始于去年的评选中国车坛年度最佳阵容已经成为信报每年年终的传统。

　　我们的评选其实很怪。怪在既没有事先的炒作，也没有寻求厂家的赞助，却在每年年终的时候冷不丁出版一次。倒不是没有厂家愿意掏钱参与进来，记得去年有企业得知我们要推出2002年中国车坛最佳阵容的消息时，一家汽车企业就找到我们，表示愿意独家赞助每年的中国车坛最佳阵容。我们没有接受的原因在于，没有商业的评选会让我们和读者更从容一些，这样能够最大限度地保证公平性、真实性和客观性，也试图通过这样的形式告诉消费者，在过去的一年中哪些车型是中国汽车市场的主流。这是我们独辟蹊径的原因所在。

　　其实，评选中国车坛最佳阵容并非易事。粗略统计，今年向市场推出的车型有40多款，在其中挑选出11款煞费苦心。我们应该看到，伴随着新车型日趋增多，对汽车企业来说培育品牌的时间不得不以半年来计算，如果在这个时间内难以打造成品牌的后果就是昙花一现；对消费者来说，几乎每周一款的新车投放使得刚刚够得着汽车的消费者在选择上无所适从，这种在经济学上叫信息不对称的现象是今年车市的真实写照。

　　与2002中国车坛最佳阵容相比，我们看到只有威驰、索纳塔和福美来再度入选。凯越、赛纳、千里马、Jeep2500、QQ等车型都是在今年推出的全新车型，虽然从车型的细分来看，他们中既有经济型轿车，也有SUV，还有像QQ这样的微型车，但是这些车型基本上代表了在即将过去的一年中消费者的嗜好，也代表了中国车市的主流。

　　在今年的中国车坛最佳阵容还没有出笼的时候，已经有企业打探底细了。同时打探底细的还有信报的读者，他们中不乏是些已经开着车子的消费者，想知道自己的坐骑能否入选今年的中国车坛最佳阵容。

　　我们的中国车坛最佳阵容没有任何奖项，却拥有众多信报读者和车迷的惦记。

　　周光军