据一汽轿车销售公司透露，国产MAZDA6今年的产销量将达到2.4万辆，是年初预计的1.5万辆的1.6倍；MAZDA6在中国市场上的非凡表现，只是其在全球市场上的一个缩影。加上近一个时期以来，继MAZDA6在全球一炮打响之后，随后三款携带着相同基因的产品在全球连连获奖，这说明马自达新设定的产品基因得到全球消费者的高度赞赏，有利地提升了马自达品牌的美誉度。

　　2001年11月，重建、再生后的马自达公布了它的“新千年计划”。该计划披露了2000年至2005年间马自达新开发的16款产品，所携带的五大新基因：新颖的蓄势待发的外形、超群的动感和操控性、最高标准的安全性、最大程度利用的内部空间，以及精细的工艺水平。MAZDA6惊艳亮相后，业界才得知这些新基因的先进程度，因而，这五大基因也被称做新基准。

　　截止2003年11月，MAZDA6已在全球获得55项汽车大奖，成了全球中高级轿车中罕见的获奖大户。在中国， 12月10日刚刚结束的由《中国汽车画报》、《北京青年报》和新浪网主办的风云车2004年度车颁奖晚会上，MAZDA6也有两个奖项收入囊中: 风云车之最佳中型轿车奖和年度车之造型设计奖，MAZDA6同样获得了中国消费者的认可。MAZDA6今年在中国以外的市场上的总销售量接近30万辆。目前，MAZDA6依然处于供不应求的状态，设在日本山口县防府市和中国长春的MAZDA6工厂，日夜加班加点赶制定单。

　　据国外专业媒体日前报道，继MAZDA6走红世界车坛后，11月18日，MAZDA3在全球著名的“2004欧洲年度车型”评选活动中获得初赛第二名，十分有望在最后的冲刺中获取年度车型的桂冠。此前，该车在问世后的一个多月里，已经赢得了克罗地亚、土耳其、捷克和丹麦等4个国家的年度车型奖项。

　　MAZDA3是马自达公司宣布“新千年计划”后，在短短的18个月内连续推出的第四款全新车型。在日本，该车被称做Axela。MAZDA3是两厢式轿车，它的发动机有1.4升、1.6升和2.0升三种汽油机，以及两款柴油发动机。车身造型“腱肉”感和流畅感突出，尤其是尾部强健有力，给人印象深刻。

　　据悉，该车自今年10月15日开始发售后，到10月17日，月收定单数量已达到4500辆，超过原定2500辆的月产目标。在欧洲，MAZDA3至11月中旬已累计收到定单近30000辆，而MAZDA3在该地区的年投放量计划只有7万辆。MAZDA3在北美地区的销售量在今年年底开始。

　　“欧洲年度车型”是1963年设立的，至今在国际上享有广泛的知名度和很高的美誉度。该奖评委会由来自世界22个国家的58位资深汽车记者组成。其目的是奖励至少在欧洲5个国家销售、年产量超过5000辆的车型中最杰出者。今年，有35款新车型角逐该项大奖。评选结果将于2004年1月揭晓。

　　在全球汽车界，日本马自达素有“技术的马自达”称号。这个称号最典型最早的体现物就是马自达的转子发动机RX系列跑车。11月18日，今年4月份投放市场的马自达RX-8跑车，获得在日本负有盛名的“RJC年度车型”大奖，该车装备的新一代转子发动机同时获得“2004RJC年度技术”大奖。

　　去年，MAZDA6是RJC的2003年度车型大奖的获得者。

　　RJC是日本汽车研究者和新闻工作者学会的简称。该大会是一家非盈利机构，它所设立的汽车大奖创设于1991年，它的评选委员会由来自汽车工程学术专家、著名汽车专业记者、律师和其他有影响的社会人士组成。2002年11月至2003年12月31日间在日本开产的年销售计划在5000辆以上的车，都是RJC年度车型的候选车型，今年的候选车型有13款。

　　获得这一当今在日本最著名的汽车大奖，是马自达RX-8今年不断捧奖历程的延续。马自达RX-8是一款四门四座跑车，它的两侧车门对开，极具创新性。自今年4月份投放市场后，到11月18日，已经售出13000辆，远远超出原定计划。

　　马自达RX-8所搭载的新一代转子发动机，造型独特，性能优异，受到RJC评委会的高度赞赏。今年上半年，英国发动机技术专业杂志《国际发动机技术》将“2003年度国际发动机”大奖授予马自达新一代转子发动机RENESIS。来自22个国家的50名汽车专业记者，有44位把票投给了RENESIS，RENESIS以绝对优势胜出。

　　在世界车坛和市场上，马自达新一代产品获奖声音不断，十分有力地提升了马自达汽车的品牌形象。业界的赞赏和市场的追捧，说明新生后的马自达，不仅仅是技术的领先者，同时也是品质的领先者，消费潮流的领导者。