作者：灰猫警长

　　咱FK真不是吹的。据说是1500名技术人员经过了4年半的研究才开发出来的，总共有2千多个零件。

　　中国产ZX比法国产的重了200公斤，多了好多旱点，是因为中国的路况条件差，增加稳定性。

　　FK的1。6发动机是87马力的，比JD大两个。虽然不是顺序喷射，但是是非常成熟的发动机，每年神龙要向法国回售10万台，因为这款发动机的曲柄和组装生产线在神龙，而缸体几乎全部由法国进口。

　　ABS系统使用的是德国伯士5。2版本，和A6用的是一样的。

　　全部车体的镀锌钢板都是法国进口的，原因是国内钢铁企业目前还没有能力生产达到这个标准的产品。

　　机械试后轮随动是雪铁龙的独创，经济又安全。

　　方向盘和助力转向系统是充分考虑安全的前提下设计的。尤其是助力转向系统，能让方向在冰雪路面不易打滑。

　　在高速碰撞以后，发动机会脱离以避免驾驶人员的伤害，但是注意，发动机将从副驾脚下脱出。

　　周工程师说，开FK要3000多转换挡，开成呜呜叫最好。因为追求静音的结果可能就是牺牲功率。我说，赛那就没那么大声，功率也很好，估计人家排量也上去了的说。

　　周工程师还说，油箱里要保持很多油，别到亮了红灯再加，那样对油泵很不好。最好加满，然后少于半箱就去加。

　　周工程师还说，助力转向方向盘不要打死，容易损坏助力系统。

　　周工程师还说，FK的配件都是严格由指定维修站进货，他们供应配件只有这个渠道，任何汽配城的配件都可能是假货。

　　周工程师还说，FK的维修站严格受到厂方的监督，如果他们用了不合格的配件，价格不合适，可随时投诉，要客户留好维修单。

　　还有什么我就记不住了，欢迎补充。