自由的选择--试驾Jeep2500四驱版
《按》从小就知道那个比轿车高大的绿色小汽车叫“吉普”,再大一点以为所有能越野的汽车都叫“吉普”。
终于有一天,明白了什么是真正的“吉普”,也明白了“吉普”与“Jeep”的关系,从此也就知道了“Jeep”就是自由的化身。
在国内车迷圈内,有这样一群人,他们的名字是越野者,他们将巍峨耸立的雪山、奔腾咆哮的深涧、辽阔无际的草原视为等闲,对他们而言,越野汽车是他们最忠实的伙伴,而在众多越野车中常常被他们提及便是鼎鼎大名的“Jeep”。
Jeep多年来一直给人以轻便、容易驾驶、坚固、具有可靠的安全性以及操作灵敏特点的多功能越野车的印象。今年,国内的汽车市场上SUV表现的异常活跃,各厂商在SUV“战场”上进行如火好荼拼杀。Jeep作为越野车的先驱、SUV的龙头大哥那有坐视不见的道理,从大切诺基到Jeep2500北京Jeep进行着全线突击。
我们这里介绍的Jeep2500被人称之为“中国经济型SUV旗舰”,一经上市便在市场上凸显了其品牌价值比与性价比极高的优势,一直呈现供不应求的局面。今天试驾Jeep2500的四驱版也就是想感受一下它有可能耐,让如此之多的越野车迷们如此推崇。
造型:传统中见新意
在路上常常见到很多人买到一些国产的经济型轿车或SUV后,总是喜欢将车标换上与之车相仿国际品牌汽车的车标,不管是出于什么心理,一些经济型国产汽车的品牌形象还有待提高,是一个不争的事实。然而,同样是以经济型SUV面貌出现在Jeep2500却没有这样的困扰,“Jeep”那硕大的金色车标傲然镶在其车头上,这也正是体现2500价值追所在之一。
宽大的车头依然采用了Jeep那传统的7格式水箱格栅的前脸设计,与其大切诺基相仿,不同的是没有那大切诺基那么圆润,却也很显刚劲。聚碳酸酯透明一体前大灯的设计更加精致,灯碗造型注入跑车的射灯风格,少了一点粗犷,却能更加适应城市化的生活。保险杠采用了车身同色一体化的设计,使外观的总体感受更加新潮。2500的车身的棱线分明,整体感和肌肉感都明显得到了增强。后视镜的造型风格突出了立体、力量感,与整车更为协调。很多越野车迷曾提出过,2500如果能保留其传统的背式备胎,其越野车的野性与狂放感将会得到更完全的体现。
内饰:不再粗犷
拉开新改进把手的车门,车内的灯全亮了,坐进2500的驾驶舱,可以感觉对比起老切诺基已经有了很大的变化。全车采用了浅米色的内饰,柔滑的仿真皮座椅,配以胡桃木装饰的仪表盘、收音机装饰框给人以华贵之感,新改变的原装Jeep的四幅式方向盘、仪表台和内饰板,一改老内饰见棱见角的模样。使用2500的内饰多了一点豪华、时尚之气。
电动车窗、车内顶灯、后座中央扶手、前座椅后面增加的报刊兜以及车内安放的置杯座等,可以为驾乘者提供更多的便利。位于司机一侧的车门内的组合按钮伸手可及。驾驶员与前排乘客的电子式安全气囊、前后两排均配备第三代复合式座椅安全带、带EBD的前后盘式制动器,后座椅高靠背、头枕、扶手和电动外后视镜、后雨刮器、后窗除霜器、CD机等设施改变了老切诺基粗犷的形象,使其更具时代特征。
动力与操控:稳健与顺畅
启动车子准备上路,2500的档把还是老款切诺基的折型档把,这种设计可能是因为驾驶座椅与档把之间距离太远的折衷之作,操控起来手感一般却也无碍。给油,汽车伴着给发动机的声音轻轻起车,在起步阶段,声音略大,表现得还是十分顺畅。
开车驶上了四环路,感觉视线十分清楚,除左右两个反光镜视角宽大以外,后视镜清晰,后风档玻璃可以全视角观看。道路上车辆较为多些,参次不齐的车辆性能让道路不是很畅通,车子在减速与加速过程中,人也不停地在刹车减档、加档给油等动作中来回切换,此时感觉刹车轻柔不失敏锐,变速器档位清晰明确,只是感觉离合器部位感觉空间不足,在踏、抬离合器的时候,总感觉左边的台对脚有点影响。
道路上的车辆渐渐少了起来,可以试试2500的加速性了,将油门向下踏去,伴随着发动机强烈的轰鸣声,发动机的转速快速接近到了3000转,加速性能明显增加,此时的时速表也突破了110的时速显示,并还在向上攀升。而此时的EBD前后盘式刹车系统表现稳定而可靠,紧急刹车时车体打滑跑偏并大大提高制动的稳定性,给了驾乘者很大的安全信心。越野车不试它的越野性能等于白试,将车子开到一片积着厚厚白雪的荒地,将分动器切到低速四驱,2500在雪地上稳稳的行驶,它的驱动器将发动机的扭力迅速而宁静地传送到前后车轴和车轮。
安全:应有尽有
Jeep2500有很好的安全性能,车子装备了前排电子式安全气囊,前后两排均配备第三代复合式座椅安全带,从而达到了乘员约束系统的完美组合。整采用了耐撞性车身设计、新型吸能型转向管柱,能够在汽车意外碰撞时,最大限度地保护驾乘人员的安全。与一般车型采用的前盘后鼓不同,新车型采用了30万元以上SUV才配备的带EBD的前后盘式制动器。符合军方标准设计的全浮式整体桥以及安装的高位刹车灯等,都增强了行车的安全性。Jeep2500无论在安全性的设计和配置上都有着很高的水准。
自由路无限
Jeep2500四驱版可以说开创一个专业四驱越野车的新标准,越野车迷们在追崇无限的自由驾驭境界时,一部整车性能优良、品牌声名显赫的越野车会是他们当然的首选,而在具备了这两方面的条件下,又显示出来经济性的优势,决定了Jeep2500的道路前景无限。(文/敬伟图/程凯)
车型Jeep 2500 4×4(BJ2021EB)长×宽×高(mm)4300×1794×1700 轴距(mm)2576轮距:前/后(mm)1460 / 1473最小离地间隙(mm)180接近角(度)32离去角(度)20最大爬坡度≥60%整车整备质量(kg)1488最大装载质量(kg)522最高车速(km/h)≥145发动机型号C498QA1 (2.5 L I-4)最大功率(kw/rpm) 78 / 4800最大扭矩(Nm/rpm) 180 / 3000变速器5DYM -- 5速手动分动器TTS 1354前悬挂螺旋簧/杆系结构后悬挂钢板弹簧结构轮胎规格P225/70R16
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