发动机冒黑烟细诊察

http://www.sina.com.cn 2003年12月05日 11:21 北京娱乐信报

　　　　病例：爱车冒黑烟

　　　　刘先生的爱车在一次送修后，出现发动机功率增大、并伴有冒黑烟现象。

　　　　诊治：回油阀被拆过

　　　　汽修专家刘志忠进行了认真的诊治。由于这辆车功率增大，他首先排除了喷油器的喷油压力过低、气缸压缩压力不足及增压器增压比降低、进气减少等常见的引起发动机冒黑烟的因素，初步判定为喷油提前角过大。于是，他调整了喷油提前角，但是发现故障并没有排除。他想，有可能是喷油泵的喷油量增大，于是按规定重新调试油泵，可是故障还是未排除。最后他拆下低温启动系统中的电阀，发现电阀渗漏，于是怀疑这辆车在送修过程中低温启动系统中的回油阀被拆过，里面的弹簧可能丢失而又没按规定更换。

　　　　拆下回油阀按规定更换弹簧，启动发动机，运行一段时间后，再观察，故障已排除。

　　　　车大夫语录：

　　　　刘志忠介绍说，有些车，比如索菲姆发动机低温冷却系统中回油三通阀前端回油压力为0.3kg／。当回油压力超过此值时，回油阀开启，油泵、油嘴上多余的柴油便流回油箱，若弹簧压力过大则容易使电阀渗漏，多余的柴油便连续不断地进入气缸，造成发动机工作时功率增大，并伴有冒黑烟现象，严重时还有可能造成飞车。

(编辑：李颜伟)

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