·外观设计车主满意度指数：派力奥第一，奇瑞第二，千里马第三

　　就具体指标看，在车型方面，三大品牌轿车车主的满意度都在8分以上；在天窗这一配置上满意度看，因为三大品牌轿车有天窗配置的车型很少，其中派力奥的所有调查车型中都没有配备天窗，所以三大品牌轿车车主的满意度都比较低，而派力奥是最低的。车身颜色是三大品牌轿车车主满意度最高的指标，而且车主的评分也非常接近，可见，车主对车身颜色是比较满意的。就三大品牌轿车的车灯、后视镜、后窗和车门把手等几个方面，都是派力奥车主的满意度最高，奇瑞次之，而千里马的满意度最低。可以说，派力奥在这几个方面的优势奠定了派力奥在外观设计方面的优势地位。

　　·内饰设计车主满意度指数：三大品牌轿车差距比较小

　　派力奥外观设计的满意度指数居第一，奇瑞和千里马在内饰设计方面的满意度相同。在储物柜这一指标上，车主对三大品牌轿车满意度相对都较低，而奇瑞在这一指标上稍占优势；在座位质地方面，奇瑞车主的满意度最低，派力奥和千里马则相差无几；三大品牌轿车车主对方向盘的满意度指数都比较高。其中，派力奥车主的满意度指数最高，其次是千里马，奇瑞车主的满意度最低；在内饰颜色方面，派力奥和奇瑞车主的满意度指数相差不大，而千里马的车主满意度则相对较低。数据显示，派力奥轿车仪表盘的色彩和设置的满意度指数是三品牌中最高的，千里马则在这一指标上的满意度最低。在仪表的颜色和布置这一指标上，派力奥车主的满意度要远高于奇瑞和千里马，奇瑞和千里马的车主在这一指标上的满意度非常接近。

　　·外部质量车主满意度指数：派力奥第一，奇瑞和千里马相同

　　就各品牌在外部质量具体指标上的满意度比较分析，派力奥在五指标上的满意度指数都要高于奇瑞和千里马。奇瑞和千里马满意度差别主要体现在所驾驶车辆的密封性和车身面板两个指标上，千里马在这两个指标上的车主满意度都要高于奇瑞。

　　·舒适性车主满意度指数：三大品牌轿车差距不是很大。

　　车主对派力奥在驾乘舒适性方面的满意度最高，千里马其次，奇瑞最低。调查数据显示，奇瑞车主对于奇瑞驾乘舒适性方面的满意度较低。从图中我们也可以看出，奇瑞只在储物空间这一项指标上的满意度高于千里马和派力奥，在其他指标上基本都是低于千里马和派力奥的。对于派力奥车主在驾乘舒适性方面的满意度看，派力奥在自动导航系统、阅读灯、后窗加热系统和音响系统等几个指标方面的满意度指数要高于千里马和奇瑞。千里马则在后座空间和进出方便性两个指标上的车主满意度指数明显高于奇瑞和派力奥。

　　·售后服务车主满意度指数：三大品牌轿车有一定的差距

　　主要体现在奇瑞轿车售后服务满意度指数要低于千里马和派力奥。调查数据显示，在备件是否齐全、维修速度以及维修服务项目是否齐全三项指标中，三品牌轿车的满意度指数基本相同；车主对千里马维修网点覆盖情况的满意度相对较低；在其他指标上，千里马和派力奥的车主满意度指数相差无几，而奇瑞则都稍逊一筹。

　　·车主性别对轿车总体满意度的影响

　　调查显示，在派力奥、奇瑞和千里马三大汽车品牌中，派力奥和千里马车主满意度受性别的影响较小，而奇瑞汽车车主总体满意度受性别的影响较大，而且女性车主对奇瑞汽车的满意度要高于男性。

　　·车主年龄对三大品牌轿车总体满意度的影响

　　数据显示，在派力奥、奇瑞和千里马三大汽车品牌中，41-45岁的车主对奇瑞的总体满意度最高；46-50岁的车主对千里马的总体满意度最高，36-40岁的车主对派力奥的总体满意度最高。

　　·车主学历对三大品牌轿车总体满意度的影响

　　调查显示，就派力奥来看，车主满意度随学历的升高而升高，学历为大学本科的车主对派力奥的总体满意度最高；千里马车主的总体满意度随车主学历的升高呈下降趋势，高中/中专/技校学历的车主对千里马的总体满意度最高；奇瑞车主的满意度与学历高低没有直接关系，学历为大学专科的车主总体满意度最高。

　　·车主个人月收入对三大品牌轿车总体满意度的影响

　　调查显示，奇瑞车主的满意度随收入的增加基本呈上升态势，而千里马则正好相反；派力奥车主满意度和收入没有直接关系。

　　·车主购车年限对三大品牌轿车总体满意度的影响

　　调查显示，派力奥和奇瑞车主的满意度都随购车时间的增加而下降，千里马则有上升态势。

　　·轿车行驶里数对三大品牌轿车总体满意度的影响

　　调查显示，派力奥车主的满意度随购车时间的增加而下降，行驶里数在3-5万公里的奇瑞车主满意度要高于行驶里数在1-3万公司和5万公司以上的车主；千里马的车主随行驶里数的增加对轿车的满意度也在增加。

　　三大品牌轿车车主社会结构的比较

　　·三大品牌轿车车主的性别结构

　　调查显示，奇瑞轿车车主中，男性车主是三品牌中最多的，而千里马车主中，女性车主所占比例是三品牌中的最大的。

　　·三大品牌轿车车主的年龄结构

　　调查显示，三大品牌轿车车主的年龄基本分布在26-45岁这一年龄段中。平均来看，派力奥车主的年龄最小。

　　·三大品牌轿车车主的婚姻结构

　　调查显示，三大品牌轿车的车主都以已婚为主。其中，派力奥车主的已婚比例低于奇瑞和千里马。可见，在三大品牌轿车的车主中，派力奥的单身车主相对要多一些。

　　·三大品牌轿车车主的个人月收入状况

　　调查显示，三大品牌轿车的车主月收入主要集中在2000-3999元这个收入段中。在三大品牌轿车车主中，派力奥车主的平均月收入最高。

　　·三大品牌轿车车主的家庭月收入状况

　　调查显示，三大品牌轿车的车主家庭月收入主要集中在3000-4999元这个收入段中。

　　在三大品牌中，派力奥车主的平均家庭月收入最高。

　　·研究方法

　　调查对象：北京市拥有奇瑞的汽车车主，为北京市长住居民。

　　样本量：

　　派力奥1.3L 17人；派力奥1.5L 44人；总计样本数61人。

　　奇瑞1.6L 58人；奇瑞2.4L 1人；总计样本数59人。

　　千里马1.3L 16人；千里马1.6L 46人；总计样本数62人。

　　抽样方法：抽样方法为判别抽样

　　调查方法：拦访

　　执行时间：第一组样本的执行时间为：2003年9月28日-10月13日

　　·总体评价

　　调查显示，在派力奥、奇瑞和千里马三大汽车品牌中，派力奥和千里马车主的整体满意度相同，而奇瑞汽车车主的整体满意度较低。而就三大轿车品牌而言，在外观设计、内饰设计两因素上的车主满意度指数相差较小，属于同一个竞争层次。在外部质量和安全性的满意度方面，派力奥的满意度指数要高于奇瑞和千里马，而奇瑞和千里马则相差不大。在舒适性和实用性两大因素的满意度方面，派力奥和千里马相差不大，而奇瑞则稍有落后。在机械性能、养车费用和售后服务三个因素的满意度方面，奇瑞的满意度指数相对差距较大。