车型：奇瑞QQ

　　试车人：张迪

　　试车时间：12月2日、3日

　　试车地点：北京城区

　　适合人群：时尚年轻人，特别是女生

　　当简单、实用风格成为现今汽车设计的主流时，“QQ”面世了。仅是听到奇瑞QQ的名字，就会被它的清新和熟悉所吸引，其鲜亮的色彩与和谐的造型更是牢牢抓住了购车族的眼球。

　　★外观

　　可爱有女人缘

　　走近QQ，从车头开始，饱满、匀称的弧线延伸至车尾，发动机罩、风挡玻璃和车顶之间的流线过渡非常协调，没有阻断和顿挫的感觉，纽扣式的前大灯如同两只水汪汪的大眼睛点缀在车头，与“微笑”着的上下格栅配合在一起，样子十分可爱，深受女孩子们的青睐。侧身直角梯形的车窗设计与腰身微粗的线条搭配，使QQ又兼备了些小型MPV的味道。

　　★空间

　　微型并不局促

　　坐进车厢，这款微型车并没有带给驾驶者想象中的局促，试驾者近1.8米的身高丝毫不觉压抑，通过轴距加长、压缩发动机舱容积等诸多专为微型车的改进，内部空间得到了有效的保证。

　　★内饰

　　布局直观略显保守

　　仪表盘采用了双圆形绿色冷光背景灯设计，数据读取十分清晰，黑色喷塑处理的中控台与主仪表板结合流畅，各种按钮设计虽显保守，但布局直观且易于操作。可自动关闭门窗的系统是现在一些中高档车中也少见的设计。下车后如果车主忘记关车窗和门锁，只要按一下遥控器，车窗便会自动升起关上，车门也会自动上锁；外后视镜可以电动调节；尾箱开锁及油箱门开启按钮直接装在驾驶座底下，司机足不出车就可以完成加油、取物等操作。美中不足的是过于庄重的方向盘与小车的风格不太相符。

　　★动力

　　起身较慢路噪小

　　装备了四汽缸1.1L多点喷射的发动机在3500转/分时可输出最大功率38.5千瓦，虽然账面上显示的动力数据不能算澎湃，但推动仅为880公斤自重的小车轻松跑到140公里/时已经足够。启动引擎后，发现怠速平稳，引擎声低闷有力，油门反应十分灵敏，轻轻一踩，发动机便吼叫起来。挂上一挡，松开手刹，车子以超乎想象的平稳“起身”了。三菱设计的发动机基本上是高速发动机，最大扭矩要在3500转以上才能获得，这样就使起步慢了些，不过小车起步“肉”一点反而安全。原厂配备了175的窄胎，减小了与路面的接触面积，从而底盘传递到驾驶室的路噪也就显得小许多了。

　　★驾乘感受

　　快速行驶易打滑

　　在悬挂及底盘测试时以20公里左右的时速过急弯，此时车身稳定性良好，并没有出现明显的侧滑或失控现象，但时速超过30公里时，车身就开始有点自作主张了，不仅侧倾明显，还微微出现了打滑现象。QQ的另一个遗憾来自于它出厂没有助力转向，在高速行驶状态下，转弯变道虽还算可以，但要想在低速转弯掉头，司机就要费些力气了。(文并摄 张迪)