本报讯 这厢预订排队加价提车热，那边降价促销收效还要看，这个冬天，同为中低档车的处境却截然不同，元旦春节之前哪些车型会率先降价？从本报组织的这次团购活动来看，虽然年末我省购车依然火爆，但像去年底那样什么车型都好卖、造车没有卖车快的好日子已经一去不复返了。

　　哪些车还在加价排队

　　眼下，杭城车市上飞度、新雅阁、凯越、君威、福美来等车型人气依旧火爆。

　　记者从广州本田在杭的3家4S店获悉，杭州市场上飞度已预订了近3000号，其中古田特约销售服务店就预订了1100台，而新雅阁的等待时间则还要长，该店一工作人员表示，即使客户要加价提车，他们也无能为力。一些小经销商面对热销的市场需求，通过各种渠道加价销售已是公开的秘密。

　　凯越预订最快也要四五个月才能提货，君威则要五六个月，浙江申通汽车有限公司销售部的杨经理表示，预订凯越已排到600多辆，君威也达到400多辆，他们将按照厂家规定，不予加价销售。

　　福美来1.6升以13.36万元低价入市，满足了人们对买“大车”的偏好，目前全国现车普遍紧张，杭州海通汽车公司销售中心的魏先生称，福美来的预订也排到明年5月份，并以每月60多辆的速度递增，但不会加价售车。

　　这几款车目前的热销不仅在于厂家的精心包装和巧妙营销，不俗的外观、良好的性能加上较低的价位，使消费者乐意追捧；不过，从另一方面来看，反而证明市场上让人满意的中低档新车型还是太少。

　　哪些车由冷转热

　　在价格不断调整之后，少数品牌的销售出现回升的势头，杭州车市也出现了曾经滞销或者并不热销的车型由冷转热的现象。

　　据来自一汽大众4S店的信息，近日，一度滞销的高尔夫销售势头有好转的迹象。本报此次团购活动推出优惠2.17万元的方案，就有11位市民决定购买。

　　从浙江申浙汽车公司传来消息，在厂方已将三厢波罗1.4L手动基本型降至11.38万元之后，三厢波罗的势头开始走俏。目前三厢波罗与两厢波罗价格仅差4000元。

　　另一款由冷转热的车型是福特嘉年华，国庆前夕，嘉年华在杭州的销量维持在每月40辆的水平，上个月骤然升到了120辆，增长了三倍。至于威姿，经过了数次调价，加上车源紧缺，市场逐渐转温。浙江津通汽车公司俞经理介绍，目前买威姿的用户只能在明年2月份提车了。

　　哪些车可能跟降

　　一款车降价与否，主要由市场供求关系决定。因此从产销量的数字中进行分析，可预测节前哪些车型可能会降。

　　高尔夫有趋热的走势，但目前价格还是偏高，厂家很可能赶在销售高峰到来前公开降价。据透露，截至10月份高尔夫的库存量已超过1万辆。

　　爱丽舍目前7000多辆库存虽然不算多，但是与去年同期相比，产量下降40%，还是压力很大，微降的可能性非常大。

　　塞纳刚上市时给人感觉性价比较高，但随着宝来的暗降，阳光、凯越的登场，其价格优势顿失。与凯越、阳光销量相比，塞纳4个月销量不到4000辆，不降价看来不行了。

　　除了上述几款车外，还有一些产品由于库存压力大或市场份额太小，因而在节前势必会有大的举动。如捷达、高尔、派力奥、嘉年华、中华等。

　　业内人士认为，降价曾是厂商最具杀伤力的武器，但随着消费者渐趋成熟，这一武器已威力大减，购车人已不再将价格作为首选因素，而是综合权衡外观、性能、价格、品牌及售后服务。因此，厂商在打出价格牌之前，首先要明察竞争对手的举动，知己知彼才能决胜车市。（本报见习记者　周亚峰）