当大家带着喜悦的心情庆祝宝来上市两周年时，我驾驶的一款闪光银1.8T手档宝来也迎来了它的周岁生日，在此，我将与它相处的点点滴滴记录下来，愿与所有爱车人士分享我的快乐。

　　去年刚把车提回家的时候，最大的烦恼莫过于向人解释宝来的车型名称了。有一次我开车去外地，刚下车便有熟人围上来赞叹道："好漂亮的帕萨特"，弄得我哭笑不得,只好乖乖地向他解释了一番。虽说此类的误会发生了好几次。但是"宝宝"(全家的爱称,以下简称"BB")靓丽时尚的外形、精细的内饰、齐全的设备以及强劲充沛的动力为我挣足了面子。在市内，BB车身轻，加速性能好，力量随传随到，起步超车非常快；在高速，BB的优点仍然是马力，一踩油门，推背感就如潮水般涌至而来，超车不费吹灰之力，车内噪音很小，并且比较节油，平均油耗8.5升/百公里；在山区，BB过弯很稳，操控准确，视野良好。总体感觉，这是一款比较"实在"的车。

　　BB行使了55000公里，期间，除了人为因素外，车子自身未出现任何毛病，包括许多宝来车主遇到的车窗升降机问题。我坚持每星期洗一次车，每半个月打一次去污蜡，每个月上一次水晶蜡，其它重要保养去4S店，严格按照规定执行。首保：换机油滤芯器、机油，检查灯光系统、制动液、冷却液、转向液；三万公里在首保基础上换了多楔皮带、火花塞，检查刹车片、轮胎；六万公里，在三万公里的前提下更换了刹车液。此外，每隔7500公里换机油、机油滤芯器，清洗空气隔、空调隔。

　　一年的朝夕相处，使我与BB建立了深厚的感情，最难过的事莫过于它出状况，但难免有时磕磕碰碰，最难忘的要数今年"十一"，BB换排气管。

　　记得10月3日晚，天下着大雨，我去赴宴。在停车场保安指挥停车，倒车时突然听到"咣"的一声，车熄火了，我心一沉，马上下车检查。仔细瞧车后面，还好没有撞到，又俯下身看车底，这回完了，托底了。在不清楚BB状况的情况下，我只好先赴宴。吃完饭发动车子，点火时发现声音不对，车身也抖动厉害，回家路上一直不敢猛加油，这是第一次感觉BB像蜗牛。

　　第二天一早便去4S检查，原来是排气管撞破了，要换排气管总轴。于是我马上报案，让保险员过来定损(等了2个小时)。定完损去取配件，店内竟然没有货，郁闷！只好托他们去其他4S店调货(又等了2小时)，真倒霉！吃过午饭，车渐渐多起来，修理工说我的车比较麻烦，加上又逢"十一"放假，需要等等。这一等就到了下午4点钟，终于开始修车了。哎！我的腿都站得发软了(修车时我一般寸步不离BB)。由于宝来的排气管是整体式的，修理工告诉我必须拆后桥和刹车，听的我差点没晕过去，没办法只好拆了。修车耗时2个小时，却折腾了我一天的时间，心里有说不出的不爽，效率太低了！但高兴的是，我的BB出了修理站又是一条"好汉"，用上新排气管了。

　　每次驾驶宝来，对我而言，都是一种快并快乐的体验过程！我希望有更多的爱车人士加入到"咱家有宝"的队伍中，愿所有的宝来车主文明行车，安全行车！(武汉：熊戬懋)