合作、甘南藏族自治州的首府。经过三天的长途跋涉我们到达了这里，让人谈及色变的213国道，从兰州到合作还是不错的。然而我知道我们的车队马上会遭遇真正的困难。到达合作后我们马上去当地询问213国道至郎木寺的路况，得知213国道从合作至郎木寺188公里全线翻修，如果下雨将无法通行。黄昏的合作此时已经飘起了毛毛细雨，如果这样的天气维持一夜，明天车队就肯定不能从213国道通过。我回到宾馆的房间拿出地图从合作出去，一条是该死的213，另一条是省道至岷县上212国道再接306省道取道腊子口到铁布再上213国道到达郎木寺，图标300多公里，整整多绕了将近一半的路。除此无他，马上召集各车的正副驾驶开会，通报这一情况。经过大家的研究确定明晨派出头车：速龙、长安、二车：老兵、资深探路。其余两车人员在宾馆待命。

　　次日晨5：30，一觉醒来窗外是一片银白。雪！下雪了，没鞋深的积雪，213国道被彻底放弃，剩下的就只有一条省道。车子行驶在清晨的合作街头，我心中是忐忑不安的，这种天气下，如果道路结冰今天就只有在合作休整了。早已约好在郎木寺会和的西部牛仔也就只好在郎木寺待上一天了。省道，道路的状况出乎意料的好，路面虽有积雪但已被通过的车辆压出了两道车辙，下车看看路中间的车辙确没有结冰。前行4公里，情况基本一样。太阳也露出那难得的笑脸。我看可以了！车台中传来老兵兴奋的喊声。掉头！回宾馆，资深已经用电台通知在宾馆待命的人员准备出发了。

　　7：00车队全体出发，头车：速龙、长安2车：老兵、资深、mouse 3车：逍遥捷达、议员尾车：郭达、白FB。虽然道路的情况尚好，但作为头车的我还是不敢掉以轻心，把时速控在40公里。顺着车辙走没问题，但会车时走出车辙后车子就在冰雪面上了，如果车速稍快还是会打滑。一个小时过去了，我计算了一下平均车速只有35公里。也许是大家逐渐适应了这种道路，电台中也有了欢笑。这次出行被大家狂逗的对象从白FB变成了地主(逍遥捷达)，但地主好像早有对策，对所有的挑逗都报以沉默。想想去年在青藏线上被我们狂逗的白FB，地主的策略显得高明了许多。即使是这样在车队经过的道路两旁的牛、羊也全成了地主家的私产，还包括在公路上闲逛的当地的黑猪。

　　车队在甘南的土地上行进着，然而在长安的GPS上车队的位置却离我们今天的目的地：郎木寺却越来越远。是呀！说实话从合作-郎木寺的188公里的213国道是那么的诱惑我，我多想在那过一把超级越野的瘾呀！但是我不能忘记我身后车队的安全，也不能辜负了他们对我的信任。由于是晴天，路上的积雪化的很快，化雪后的省道露出了全貌。黑黑的柏油，这条路一定是刚刚修好的。我逐渐把车速提到了70公里，漆黑的道路，两侧是覆盖着白雪的群山。车台中传来郭达尾车的车队报告：车速70、车队一切正常。老郭的尾车算当出来了，他总是在我最需要的时候通报车队的情况，就象我的后视镜一样。4小时后车队到达岷县转上212国道12公里后再转上306省道。道路从柏油路变成了水泥路而且变得很窄，起起伏伏的路车子在上面就像海上的小船，大约十多公里后连水泥路面也消失了。沙石路面，车队的速度又降了下来。眼前耸立着N多的大山，这条沙石的306省道就盘延而上，短短十几公里海拔已从2000多米陡升至3300米。道路在继续变窄，转来转去的胳膊肘弯道把人转的晕头转向。偶有对面过来的卡车或大巴在会车时我们都要尽量的靠近山壁，而对面的车就要尽量的靠外通过，连自认走南闯北的我也看的心惊肉跳。由于海拔高山上的积雪还没有化，往往在转弯时如果是山的被阴面地面就是一片冰雪，车速稍快就会打滑。弯道、弯道每转过一个弯我都企盼着弯后是一条直道那怕它只有2公里，然而它还是弯道，上坡的急弯，分别只是向左或向右的上坡弯。即使是这样一条窄窄的道路还经常会有塌方的路段，车行到塌方段时车轮都沿在路肩才能通过，而那路肩下就是万丈的深渊。终于在连续几个左右的弯后，我们到达了山顶。迭布自然保护区欢迎你，大大的门牌立在省道的上面。从这里望下去，所有的山峰好像都在我们的脚下，可以清楚的看见每座山峰的雪线，上边是白雪皑皑下边是郁郁葱葱，省道也从这里蜿蜒的开始下山了。

　　下山，还是一样的弯道，一样的左右，路是一样的窄，一样的有塌方。所不同的是由上坡变成了下坡。开车由加油变成了不加油，还得踩刹车。高度在下降，由白雪覆盖的山路变成了化雪后泥泞的山路。一个很急的左下坡弯后。我们看到在弯后的山壁上有一座悬在山壁上的农屋，那房子甚至还有个漂亮的阳台。幻想一下，坐在那阳台上，沏上一壶热茶，看这远处的重山叠嶂。怎得一个快活！几经盘旋，我们终于下到了山下，在通过了一座小桥后我们又开上了久违的油漆公路。看路边的路标：腊子，也知道了我们刚刚翻过的大山叫铁尺梁。好像是天意，那个我只在书上或电影上看过的地名闪现在我的眼前：腊子口。它让我联想起一句平常老挂在我们嘴边的句子：红军不怕远征难，万水千山只等闲！然而今天我们捷办藏协的DX却真真正正的站在了腊子口，站在了纪念先辈英灵的纪念碑旁。抬头望向省道两旁陡峭的山崖，它们在道路的两旁向中间倾斜着，只留下一线的天空。道路在山谷中蜿蜒着，一会转左，一会转右。路的旁边是一条不知名的小河，清清的河水清的发出一种淡蓝色光芒，它是欢乐的，欢乐的奔流，激越的奔流。

　　从这里通往迭布县城的路明显是刚刚修好的，车队以70公里的时速行进着，偶尔会碰到几辆成都或广东的大越野车，车旁的人明显是色友。看看他们的行头，每个人都挂着好几个大炮筒，我估计后面车上的郭达、地主肯定馋的溜口水了。前方的路边两个徒步的老外，尾车的郭达上去一问，原来是那两个徒步走红军长征路的英国青年。佩服佩服！老兵又在车台里感慨上了。车队在省道上飞驰，旁边的白龙江一直欢笑着陪伴着我们。崭新的柏油路间或也有山体上塌下来的碎石，看看边上的山体，都是很松的样子，好像随时都会塌下。远处车辆排起了长队，塌方了。一辆巨大的推土机在向江中推着小轿车大小的石头，上前一问，答：再等10分钟就能通过了。还好还好，拿出地图一看离郎木寺也就还有40公里。顶多1个半小时。

　　迭布、一座新兴的县城，规划的不错，拥有一条漂亮的环城公路。而车行至环城路的尽头时，我们又迎来了一条又窄又破的沙石路。下车一问，这条路确实是通往郎木寺的省道。看看图，离郎木寺也就30多公里，时间已经是下午的5：30了。出迭布县城就进入了铁布自然保护区，两侧的景色很是秀丽，白龙江还是伴随着我们。旁边山上的树木展现着五颜六色的色彩，或是顺着山脊的一条黄线或是山面上的一簇艳红。说话间路端了，一条从山上流下的小河横在了我们的面前。后边车等一下，我通过电台向后车说。二档，我一猛子冲了过去，水漫过了车门下的脚踏，幸好河底是很硬的石头。问题不大，你们依次过。我用电台向后车通报，各车都顺利的通过了。天色在不知不觉中暗下来，图标的35公里好像永远跑不完。从长安的GPS上看我们已经离开迭布县城16公里了，但前方的道路却一点见好的迹象都没有，依然是在山谷中延伸着。静！除去车辆行进的噪声就只有白龙江湍急的水声陪伴着我们。

　　天空中不知什么时候又飘起了蒙蒙的雨丝，道路去又向前方黑蒙蒙的大山延伸过去。如果不是长安的GPS指示，我都怀疑我们是不是走错了路。车子确是在慢馒的爬坡，刚刚在迭布县城降到500米的海拔表现在有升到了2600米。转过一个山弯，我透过雨雾中的车灯突然发现前方道路上，一块差不多1立方米的巨石横在了我们的去路上。塌方！路上满是大小的石头。都下车！我用电台喊道。我推开车门，满路的泥泞，顾不上了。这时大家也都走了过来，足球大小的石头好处理。就是那个大家伙我推了两下，它却纹丝不动。不怕！人多力量大，资深和mouse一上来它就很不情愿的滚到白龙江里去了。在大家的欢呼中车队顺利的通过这一路段。图标的35公里而我们现在已经跑了40公里，却连郎木寺的影都没看见，在电台里也没有在郎木寺汇合的西部牛仔的声音。

　　前方的路上忽然有了车灯，好多车。到了吗？开过去已看原来是好多的大车堵在路上。正在犹豫时，一伙藏民走了过来，他们抄着不熟练的普通话说了半天。我明白了，他们说前面的路塌了，他们修了一下午，如果要过的话就一个车要交50元。我KAO！遇上土匪了！我马上把警灯打开，对他们说我去前面看看，一面把车子慢馒的向前拱，同时用电台通报后车让他们跟紧。可能是警灯的缘故那伙人没敢再拦我们的车。路两侧的大车看到我们的车队都尽量的往边上靠，即使是这样我们通过时也得把反光镜摆回来。天已经完全黑下来了，周围是黑漆漆的一片，啥都看不到。只有车灯能刺穿十几米的雨雾，有吗？有吗？车台中突然出现的声音，是西部！是西部！大家欢呼起来，终于听到这位老兄的声音了。一时间去年去西藏的老队员纷纷自报家门向西部问好。西部、西部我是老兵、我是郭达、我是白FB、我。。。。是呀！我们都是在困苦的里程中结下的深厚的友谊呀！

　　红星、一个小镇或一个小村，我也说不清。在漆黑的雨雾中只能看到几栋破烂的房子，从这里距213国道12公里，上213国道距郎木寺也就5公里了。胜利在望了！从电台中西部告诉我们213至郎木寺的5公里也全挖开了，那5公里会是我们从没碰到过烂路。烂路！？我们今天已经走过很多我们从没碰到过的烂路了，还能烂成啥样？车队在前进，远远的看到一辆红色的小奥托停在国道和省道的交界处。那是西部的座驾！走上前去，在海拔3300米的川西北高原的雨夜中给我的四川大哥一个热烈的拥抱。此去郎木寺，213确实完全开挖，泥泞、没车轮的水坑长达1百多米。即使是挂着低速4驱车子仍然在路上扭来扭去，在这泥泞的道路上还经常要爬上很陡的斜坡，旁边就是深沟，一旦车子失控后果不堪设想。长安在副驾位置不断的通过电台提醒后车，最后5公里车队用时30分钟，于晚21时到达郎木寺。至此车队用时14小时行程400余公里顺利由甘肃进入四川。(速龙2992)