新浪网友：老k1510

　　周日无事，想起在广州举办的汽车展，一时心血来潮，决定去看车。中国的车展，以北京上海居首，其他地方的车展都无法与之相比。但这次广州人立志要打造中国一流车展，并将之放在九运会时落成的广州国际会议展览中心——广州最大展馆。不过也能理解：以广州急于将汽车制造业作为支柱行业的决心，及聚集了丰田本田日产三大日系车品牌生产基地的实力，没有一个一流车展也的确有些说不过去。

　　从风景宜人的珠海出发，一个小时就进了广州，从华南高速的新洲路口下，右拐，随即进入了拥挤的车河，马路两旁停满了各种车辆，似乎车展就在路边举行，看来来看车的人的确不少。好不容易拐进会展中心的地下停车场，停好车，也没顾上细看，直接坐电梯上二楼大厅看车展去也。会展中心从外面看像是一个巨大的足球场，进来细看，却百分百一个机场的感觉，从A区到D区，是由西向东的一条长廊，车展在三楼，站在电动扶梯上，发现二楼居然还有电动输送带，就是首都机场里的那种，真不知这里又没有人拖带行李，要那玩意干吗？

　　进得场来，首先映入眼帘的是乏善可陈的东风雪铁龙，爱丽舍16V加装了自动档并没有什么新意；倒是毕加索什么时候推出自动档一直是人们关心的话题，本来很好的一个车型，被东风这歪嘴和尚给糟蹋了。赛纳其实真的不错，性能造型都在中庸中透出平实，很耐看的一款车，可惜内饰在爱丽舍上先期推出，败了人的胃口。东风的旁边，是雪铁龙的同门兄弟——PSA的法国标致，作为标致曾经的车主，对之自有一分难言的关心，307据说明年在武汉投产，这车比POLO更有灵性，外型流畅，内饰活泼精细，在国内几款紧凑型车里，除了POLO，其他如派里奥威姿等均感稍差，不是对手。607给人的是一份无言的豪华和气派，其实也不过3.0排量，但比之同门的C5和同级的帕萨特广本新雅阁，更让我喜爱。只是这车目前尚未听说要国产。

　　三菱的欧兰德是这次看车的主要目的，细细看来，失望大于欣喜。其实就是一款城市四驱SUV，所谓中国第一款全时四驱运动型轿车，不过是一个企图炒作的概念而已，无须过于当真。这车外观有几分另类，但还可以接受；内饰是美国车的风格，一点也不精细，全没有日系车惯有的那份大气和亲和力。我上去坐了两分钟就下来了，为何？不值得多看而已，特别是听说这车国产化后价格将在25万以上后。

　　展场里人流如潮，不知北京上海车展有没有这么多的眼球在晃动，看来汽车消费确实已经成为生活中最热门的“搜索”。

　　德国大众没有和两个中国大众同台，而是单独展台。辉腾静悄悄地爬在那，一圈绳子把它和观众隔开，显得有几分孤独。我一直以为大众造辉腾与其说是市场的需要倒不如说是为了显示自身实力，你看：双B能做的我们也能做。不然为何放着自己的高档车品牌奥迪不用呢？这车不知在全球市场反映如何，在中国，我看悬！途锐是我目前的最爱，外观大气，浑圆而厚重，气派中不失儒雅，内饰精美至极，是我所见最完美的内饰，这次车展来了两部，分别是V6和V8兄弟俩，哥俩看上去没太多区别，V8的轮毂更精神，有点赛车味道，还有就是多了车载电话架，只是怎么看上去和宝来的差不多？价格懒得多问，反正也买不起。

　　第一次看见“第一汽车”的标识，颇有几分新奇，在“第一汽车”的大旗下，汇集了奥迪A4、A6兄弟，大众BORA，马自达M6，天一威姿和雅酷，听说M6即将推出两厢半款，严重关注。

　　南汽自知仅靠派里奥西亚特两支老枪难以抵挡各派高手，于是从罗伯特·巴乔老家请来了一位大名鼎鼎的远房亲戚——阿尔法·罗米欧166，一听这名字就让人想起美丽的朱丽叶和风光迤俪的威尼斯，166果然是名不虚传，给人的感受一点不逊于标致607，做工精细和造型高贵典雅是意大利人的特长，而166可以说是一个杰出的代表，更为难得的是时尚的元素在166身上也一点不少，让你不能不钦服于乔治亚罗们点石成金的魔力。

　　日产的西玛其实就是在美国卖得特火的无限，Q35或Q45，广东地区早年进口或通过其他渠道进来了许多老款的Q45，目前街头还时时可见。2000年我在旧金山曾见过新款的Q35，这次见到的西玛和那次所见相比，似乎已经完全换代，原来的造型基本上没有留下痕迹。日系车的换代之彻底让人不得不折服，但在彻底之中却丧失了血缘的继承，又有些许遗憾在其中。也许这也是日车不招人喜欢的原因之一吧。

　　猎豹的飞腾被炒得沸沸扬扬，零距离接触后，让人不知说什么才好。这样陈旧的一款车，居然还被当成车市主力车型来宣传，作为中国车迷实在感到几分悲哀。从外观到内饰都无亮点，依我之见，超过12万就巨不值得。

　　还有就是15万的吉利美人豹，我不知老李造这么一个车出来干吗？人家大众造辉腾是因为人有实力，就跟一有钱人喜欢拿钞票点烟一样，旁人也只有干看着。可这个做工极其粗糙的豹(美洲豹说了：就凭你也配叫豹？)就是送给我都不知拿它怎么办？开上街？咱还丢不起那人。

　　车展最恶心的车评选揭晓(是俺组织的)：它就是本田的CRV。不对不对，要这么说本田还不得和我急，其实今天本田牛得很，最搞笑的一幕就出现在它那儿，本田展台排起了长龙般的队，一问，原来是在等着领取广本的宣传单，而我今天早上出来时刚把在车上放了好久的广本雅阁和飞度的彩色宣传册扔到楼下的垃圾堆里去。我所说的CRV，是一款从头到尾都酷似CRV的车，可价格呢？普通型8.88万，带天窗9.88万。再看内饰，和赛福差不多，那来的四不象啊？原来是河北双环的来宝。

　　还看见一个从未见过的品牌——宝龙，全是MPV，感觉还可以，不知是否组装的哪个品牌。没太大兴趣，也懒得问了。

　　其他劳斯莱斯、保时捷、悍马等，不一一细说。悍马没来H1令人遗憾，而保时捷居然有三厢的卡宴也令人吃惊。

　　看完下楼到地下车库，居然怎么也找不到车了。ABC三个车库窜来窜去，找了近半个钟头，走了王府井南口到北口那么远的路，终于在A区最里面一个角落里找到静静爬在那儿的爱驹，同时学了一条真理——在大型地下车库停车时，一定要记清楚所停位置的号码。不然就会顿成一只没头苍蝇般飞来飞去。