国产宝马530i的上市仪式堪称豪华，包括宝马集团董事长赫穆特.庞克博士、华晨中国董事长吴小安在内的合资双方最高层都悉数到场，全国200多家媒体记者汇集北京京开国际汇展中心，众星捧月般，国产宝马530i闪亮登场。然而当华晨宝马总裁普莱斯勒公布宝马530i的价格为69.8万元时，不少记者还是表示了惋惜：这个定价有点高。

　　华晨宝马方面当然有它定价的理由。这款车是一款真正与世界同步的高档轿车，今年7月才在欧洲上市，10月才刚在美国露面，时间仅隔一个月，它就在中国市场亮相，速度之快，还没有哪一款国产车可以相比。由于时间太紧，目前的国产宝马530i的国产化率还极低，与进口宝马没有任何区别，而进口530i的价格为96万元，国产车等于便宜了27万元。还有就是宝马方面一直强调的，宝马530i是目前中国生产的最顶级的豪华轿车。

　　所以，宝马就是宝马，它就是值这个价。它的市场表现似乎也可作为佐证。宝马530i在全国上市才短短几天，在北京的宝马经销商那里已订出200多辆。说它贵的人似乎应该闭嘴了。

　　然而，仍有许多人觉得宝马530i的价格偏高。宝马530i在北美市场的价格为5万美元左右，约合人民币45万元，仅为进口车价格的一半还不到。若再加上进口车今年38.2%进口关税，约为17.2万元，再加上10万元左右的许可证的费用，一辆进口宝马530i的合理价格约为72.2万元左右。这样一算，进口宝马530i比它应有的价格高出24万元。用这个价格作参照，就可以看出，国产宝马530i的价格虽然比进口车便宜了20多万，但它的实际利润其实一点也不少。

　　宝马5系的价格让奥迪长舒一口气

　　虽然宝马530i的价格没有得到媒体与消费者的喝彩，但是有些汽车厂家，特别是高档和中高档轿车的生产厂家会松一口气。因为，宝马530i的价格实际上是大家都在等待的一个标杆。它定了，从它往下，大家都会重新排队，或者降，或者维持。然而，宝马走的依然是高价路线，它觉得没有必要用一个较低的价格给大家一个惊喜，因为宝马针对的是一个对价格相当不敏感的高端客户群。

　　有同样想法的还有奥迪。奥迪的高价一直备受批评，但是由于它一枝独秀，谁也奈何它不得。本来大家都指望国产宝马能在价格上给它点颜色看看，却没想到表面上的对手在赚钱的时候却暗地里结成同盟，有钱大家一起赚，让妄想渔翁得利的消费者白等了一场。虽然高档车市场由奥迪独霸天下变成了俩德国豪华车的龙虎斗，但是高档车高价格的局面却并未得到丝毫改变。

　　虽然傲慢的宝马向来不把奥迪看作是竞争对手，宝马董事长庞克博士也十分自信地表示宝马会以自己的方式在中国的豪华车市场取胜，但是事实上奥迪的确是一个宝马不得不正视的对手。奥迪在中国已稳扎稳打了好几年，去年的销量是5万辆。这对于一个豪华品牌来讲已绝非小数字。宝马要达到这一步，可能还需两三年功夫。从这方面说，宝马也有可能通过引进较低端的产品如宝马318之类来对价格体系稍作调整，逼迫奥迪车降价。即使奥迪和宝马都想继续维持高价位，但德系以外的竞争对手如凯迪拉克、皇冠等就可能通过价格来拼市场份额，因此高档车市场在2005年进入“战国时代”时价格才有可能有实质性的变化。

　　晨报记者杨钧