新浪网友：魔力黑高尔夫

　　今天在北京冒雨订了一辆黑色2.0手舒。我知道雨天看车问题多，不过也没办法，最近太忙，真见鬼，我每次买车天气均不好。反正下周交款还要再察看。

　　此车是六月二十一日生产的。米色内饰，机器声音不错，所有发动机相关部件都是进口标志，还大多是奥迪的。

　　我专门试过倒档，很轻松就挂上了，以前我开菠萝也有过挂不上倒档的经历，所以特别当心。该车里程21公里，刹车盘锈迹斑斑，看来没有当过试驾车，gamma机头，八个喇叭工作很好，尾气正常。空调足。漆面和是否漏油下次再看，准备让奸商调整行车电脑，主要是门锁功能。

　　我考虑买国产车思路如下：

　　1.目前全尺寸和中型级车选择范围小：奥迪，别克，雅歌，帕萨特，M6。性价比帕萨特1.8T最好，可惜是加长版，操控性破坏得一塌糊涂。别克是船，美国车里福特还有时给人惊喜，GM可能就太美国啦。虽然我以前在美国租车喜欢别克(宽敞，油耗不一定高)，可是自己买车就是另一回事了。雅歌97版是我的最爱，可惜日本人的特点是精明有余，个性不足，95年后本田把生产的一大部分放在美国，设计上还专搞美国版，美国人有什麽品位？本田为了媚俗把2002美国版雅歌搞成了癞蛤蟆，我真痛心。对了，忘了M6,那车很有个性，是为马自达争气，不过作公务车不合适，关键是耐用吗？可靠吗？安全吗？以日本人精打细算的个性……..,至少，它的门好轻呀。

　　总结一下：我也希望买性价比好的B级车，一次性解决公私问题，可惜不行呀，没有既照顾我个性又满足商务用途的车，好在我也近期没有自己开公司的打算，去它的吧，凭什麽我买车让公司用？公务就应该公车嘛：)。

　　2. A级车选择就多了，我在宝来，高尔夫，赛纳间选。威驰是日本人糊弄中国的产物，看看它的发动机吧，欧美人谁用过？从纸面上看福美来性价比还行，不过有日车的通病：轻薄，刹车糊弄。阳光刹车前盘后鼓，据说发动机也是懒鸟的：)。我对日产还有些好感，不多说了。进入正题：赛纳本来是我的第一选择，出色的动力，漂亮独特的外形，WRC的常胜纪录，齐全的配置，合理的价格(于欧洲相比也不高)。内饰也不是差，法国人从来怪的有道理，比如我现在就很喜欢富康喇叭的设计：一个指头搞定，很有益于安全驾驶。猜猜什么让我没选赛纳？后部头顶空间！她是来自两门赛车设计，后头部空间不足是与生俱来的，可以忍受，但是太委屈了。不过我还是要恭喜买头批赛纳的人：出色的选择。宝来我喜欢1.8的，涡轮增压以后维护是问题，而且涡轮迟滞现象对操控肯定有影响：想象一下：你过弯，入弯，减速，转速下来，涡轮不工作了；出弯该加速了，踩油门，需要涡轮工作时转速不足，等你快完成出弯，靠，它来劲啦。神仙也难操控合适呀。如果没有别的选择，我会买1.8手豪。可是，现在来了高尔夫，她是大众所有车型设计思路的原本，原本是什么意思？就是她本来就设计来干她现在干的：紧凑级二厢溜背车，发动机传动底盘均是无需凑合最符合的，而别的车型是她的变种。宝来是把她变成三厢，新甲壳虫是把她变成虫，鬼知道奥迪和她又发生什麽关系。大众的车还有一个特点：高低端车型做工及内饰均精细而且平台有通用性，所以你买高尔夫可以享受奥迪的配件，高尔夫也确实是从奥迪的总成线下来的。

　　3.高尔夫中我选择2.0，很简单，欧美主要销售的是这款车，当然人家有六个气囊！油箱盖遥控！一万八千美金！不过没办法，好在高尔夫我们还能买个囫囵尸首，其他车恐怕连个全尸也没有。

　　大家如果感兴趣，我再续2.0选择中的几个问题。现在我老板儿子当DJ洒家要去捧场啦。