查恩：“我们目前不会在中国生产高尔夫五代”

　　专访一汽大众公司大众品牌德方销售总经理

　　一汽大众公司大众品牌德方销售总经理查恩先生最近就一汽大众“强势中的弱项”高尔夫销售接受了本报记者专访。

　　查恩告诉记者：一汽大众捷达保持了去年的销售势头，每个月的销售量均突破了1万辆，已成为国内单一品牌中销售量最大的车型。宝来9月底销量突破10万辆，无论在概念上还是销量上都成为了国产轿车的新典范，2003年一汽-大众前三季度销量已经突破20万辆，相当于去年全年的销售总额。

　　针对记者提问：高尔夫是一汽大众捷达、宝来强势中的弱项，在新车上市后并没有出现热销抢购，在华南市场上，购买者有不少是具有国外驾乘高尔夫经验的消费者。为什么这款车与其竞争对于相比优势尚不广为人知？

　　查恩向记者表示，高尔夫在全国上市只有几个月时间，一汽大众的推广尚没有完全展开，在德国，几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车。第一代高尔夫轿车连续9年成为德国最畅销轿车，第四代高尔夫，外形流畅动感，粗旷的线条充满着力量，2000年9月20日，具有历史意义的第2000万辆高尔夫走下生产线，成为风靡世界的累计最高销量车型。但是中国的消费者需要一个认知的过程，不久，一汽大众将推出全新的高尔夫广告攻势，将在媒体推广等方面做足功夫，高尔夫的市场前景是很光明的。

　　当记者询问宝来和高尔夫均采用大众A4(PQ34)平台，可以说是孪生兄弟，价格也很接近，会否使得市场推广较为困难、消费者较难区分时，查恩表示这在德国完全不成问题，因为大家知道，BORA(宝来)是运动型的“驾驶者之车”，是速度健将，而高尔夫则是速度、舒适、悬挂、空间、操控俱佳的“家庭通用车型”，是“十项全能”，所以才取得了极高的市场保有率和单独的“高尔夫级别”。查恩认为：一汽大众有最好的汽车。他相信，不出3年，中国汽车市场也将形成明晰的“高尔夫级别”。

　　针对记者询问德国市场上第五代高尔夫已经上市，而一汽大众引进的却是第四代高尔夫，这是否也导致了购买者的观望，查恩明确表示：许多购买者的观望不少是出于价格原因，第四代高尔夫的价格他们已经觉得较高，如引进第五代高尔夫，售价将会比第四代高尔夫更高。所以，一汽大众目前不会在中国生产高尔夫五代。这是既定政策，可以请观望的购买者放心购买。

　　(深圳特区报记者 李潮报道)