近期市场有传言称，随着宝马新5系在中国上市，奥迪A8也将继奥迪A6、奥迪A4后在中国生产，但奥迪中国区执行总监狄安德日前在广州车展期间明确向记者表示，目前奥迪A8尚没有引进到中国生产的计划，因为这款车在市场上的需求量比较少，奥迪A8在中国的销售主要还将以进口车为主。

　　中国市场大幅增长

　　大众公司今年公布的1~3季度的销售数字中表明，大众公司在全球很多地区市场均出现下滑，惟独在中国市场增长惊人，而高盛公司关于大众财务的一份报告更指出，大众公司今年盈利的8成是由中国市场贡献的，作为大众公司的子品牌之一，奥迪在中国今年无疑也取得了惊人增长。

　　但奥迪公司的盈利是否也主要来自于中国市场呢？狄安德只是模糊表示，目前在中国的盈利具体占奥迪公司总销售盈利的比例还没有准确数据，但奥迪公司在中国市场取得的成功是有目共睹的。去年奥迪品牌在中国的销售数量是3.5万辆，今年的销售总量预计将超过6万辆，增长可能在60%以上。

　　与其相比，奥迪在西欧市场等的销售略有下降，中国的增长无疑使奥迪坚定了加大在中国投入的信心。狄安德称，新奥迪A8自7月在中国市场推出后，市场反应强烈，至今销售量已达1000辆。奥迪A8加长型也于10月正式在市场推出，包括3.0升及4.2升两个版本，售价在115万~150万元之间。

　　不会因为对手而改变

　　宝马3系、宝马5系等车型在中国的上市，奔驰也要在中国生产，这对奥迪会有多大影响？奥迪会有什么样的应对措施？

　　狄安德表示，奥迪在中国的推广计划早在年初就已制订，在这方面奥迪会保持绝对的独立性，不会因为其它竞争对手的出现而做出调整。

　　狄安德称，奥迪在国际市场上是与奔驰、宝马齐名的高档豪华车品牌，但由于过去国内私人购车的数量较少，因此奥迪品牌一度被消费者认定为公务车，但现在购车的客户却主要以个人为主，公车的份额只占奥迪销售总量的30%左右。

　　广州车展期间，奥迪公司虽然没有在展台上出现，但却在广州市区举行了大型的奥迪车巡游活动。参加巡游的车辆有奥迪品牌的顶级车型新奥迪A8加长型，经典顶级名车霍希老爷车以及奥迪R8赛车。

　　本报记者高晓宁