预料中的第四波降价潮终于在一汽-大众、长安福特和上海-大众GOL的牵引下如约而至。经过近一个星期的等待,上海-大众再次抛出“重磅炸弹”,现正处于市场热销期的POLO系列轿车也于11月27日宣布价格调整,单车售价普遍下调7100元-17100元。由于此前POLO一直属于市场热门车型,因此业内人士估计,上海-大众此举将对岁未的车市产生巨大影响。

　　——第四波降价潮:经销商点战火

　　——对于刚到来的第四波降价热潮,我们可以清晰地发现几乎均由经销商所进行的降价促销活动而引起。一汽-大众的成都经销商为了完成今年厂家预定的任务,从成都车展开始对旗下的捷达、高尔夫、宝来进行价格调整,其中最大降幅在1万元以上;紧接着,长安福特也在经销商的推动下进行降价,蒙迪欧价格下挫2万元;随后,上海-大众GOL加入战团,以“夏日盛典”的形式全线降价,最高降幅达到1万元,彻底点燃年末降价热潮的导火线。随后在短短一周的时间内,派力奥、赛欧、千里马、华普飚风均以不同的形式进行了价格调整,价格下挫5000-15000元,年尾第四波降价热潮已经出现。但在众多品牌纷纷降价的同时,也出现了这样一个问题,所有促销动作均来自经销商,而厂家却很少行动;就算少数厂家行为,可他所涉及到的车型也不是目前市场畅销车型,大有“年终大甩卖”的意思。

　　——POLO狂降,厂家挺不住了?

　　——直到11月27日,第一款严格意义上的畅销车型上海-大众POLO轿车才在一片降声中走上了“跳水台”。根据上海-大众发布的资料显示,其两厢系列价格下调7100元;三厢系列则降价17100元,整体降幅在10%左右。与前面我们所提到的降价截然不同,这次降价的POLO拥有累计销量70000辆的显赫出身。可以说从品牌影响力到市场占有率以及销售趋势来分析,POLO比之前宣布厂家直接降价的任何一种品牌都更具号召力。它的降价证明了一个市场推论———汽车厂家进行的今年最后一波降价热潮即将来临。据市场人士认为,这次POLO的降价其实在情理之中,在此之前由于经销商为了在年底创造更佳的销售业绩已经开始了自行降价,“价格降下来要升回去就难了”,上海-大众此举也是为了迎合整个市场的走势。

　　——效果预测:一降岂能了之!

　　——POLO的降价再次打破了整个经济型轿车的价格平衡体系,把所有与其售价相似的经济型轿车推到了集体“跳水”的边缘,鉴于它强大的市场号召力,估计与它价格相近的各种车型均难幸免降价。不过正像我们刚才所提到的,在厂家降价之前,部分经销商已经提前行动了。换句话说,像嘉年华、派力奥、赛欧这类的“危险人物”事实上已经在降价了,只不过厂家一直没有开口承认。在市场监管如此严格的现在,没有得到主机厂的认可,几乎没有经销商感冒险触碰价格政策。尽管厂家降价势在必行,但对于整个市场来说,它究竟能起到一个什么样的促进作用,我们尚不得而知,可根据今年频繁的降价经验表明,第四波降价热潮在年内还不会引起消费者的特别追捧,毕竟面对一波接一波的降价热潮,消费者“持币待购”的心理已经产生。关键就要看哪个品牌能够打破这个心理防线了。(本报记者杨晓龙)