发动机相对于车辆重量而言过重，这是导致微车效率低下的主要原因。特地研制的雪佛兰SPARK的轻质发动机M-TEC则是这款小车强劲动力的基本保证。

　　M-TEC发动机系由设在德国慕尼黑的大宇技术中心经过三年的努力开发成功，采用高质量的塑料吸气系统和最新的发动机传动系统，重量极轻，并具有高级电控技术，已成功地通过了多项试验，在各种模拟测试环境中，都有稳定的性能表现。

　　搭载了M-TEC发动机的雪佛兰SPARK动力表现出众，排气量为796 cc，直列3缸SOHCl2V多点电喷设计，虽然功率为37.5千瓦/51马力，最大扭矩68.67Nm／4600rpm，但配合5速手动变速箱，能在17.0秒内将雪佛兰SPARK从0加速到100公里/小时，安全极速可达140公里/小时。

　　操作手感轻盈的变速杆与离合器，对于城市汽车族来说，不会构成体力上的负担。前悬架采用麦弗逊支柱式，在带稳定杆设计的独立纵臂后悬架等系统的配合下，MATIZ更表现出优越的操控性能。

　　耗油量少是雪佛兰SPARK的另一大特色，真正体现经济实惠的使用原则。这款车仅重800公斤左右，每100公里只需4升普通汽油(欧洲MVEG复合循环标准)，每升汽油则可跑22公里。如此算来，拥有35升油箱的雪佛兰SPARK行程可超过600公里。由于采用了FRS燃油无回流系统，它完全符合欧2排放标准。

　　雪佛兰SPARK发动机的固定架由三个增加至四个，从而减少了发动机工作时所产生的噪音和振动。这项高科技是大宇在开发蓝龙、旅行家、典雅等型号轿车过程中积累起来的。

　　M-Tec发动机不但代表了真正出色的工程成就，更因其打破了微车动力性能不佳的现状，而为微车行业树立了新的动力标准，而雪佛兰SPARK也因此开创了现代微车的新时代。