11月21日，前不久刚刚入选美国《商业周刊》评出的“亚洲之星”的汽车界新锐人物、比亚迪汽车公司董事长王传福在接受本报专访时表示，比亚迪汽车一直在坚持自主研发的方向，明年至少有一款电动汽车、一款汽油机轿车将进入汽车市场。

　　明年生产200辆电动车

　　据王传福介绍，电池业巨头比亚迪自从入主秦川汽车之后，本着发挥自身优势、抢占汽车业技术高地的策略，在国内率先进行电动汽车的研发制造。比亚迪在今年投入巨资在上海建立了汽车研发中心，主要承担电动汽车和新款轿车的研发任务。目前比亚迪已经解决了电动汽车的一些关键性技术难题，特别是电池大容量存储电能的技术瓶颈取得了突破性进展，电动汽车已进入生产制造阶段，明年上半年，将有200辆电动车在西安投入出租车行业试运行。电动车的价格将比普通汽车油车的价格略高，大约在16万元左右。这种电动汽车一次充电后可行驶350公里。

　　王传福表示，比亚迪在开发电动汽车的同时，仍然坚持普通汽油机家用轿车的生产开发，今年他们对秦川原有的福莱尔轿车进行了多项技术升级，推出了有更高科技含量和更高性价比的福莱尔“福星”轿车，受到了市场的欢迎，销售量节节攀升。与此同时，比亚迪在上海的汽车研发中心又与外国汽车设计公司合作，开发出一款全新的1.6升比亚迪轿车。这款新车将在明年一月份上市，向车型众多、竞争激烈的1.6升轿车市场发起强有力的冲击。这款新车将会挂上比亚迪的车标，将是第一款以比亚迪品牌推出的新车。

　　比亚迪没模仿宝马商标

　　当记者问到有人说比亚迪的车标有模仿宝马车标之嫌时，王传福表示，比亚迪的车标是椭圆形，而宝马的车标是圆形，比亚迪的内部是一蓝一白的半圆形，而宝马是蓝白相间的扇形图案，两者区别明显，并不存在模仿。

　　王传福说，比亚迪的手机电池业务今年仍然保持了高速增长，它在全球手机电池行业的地位又上升一位，从去年的第三位上升到今年的第二位。到2005年，比亚迪就有可能跻身世界最大手机电池制造商之列。有了手机电池业务的利润支撑，再加上比亚迪强大的技术开发能力，比亚迪有信心用5到6年时间把比亚迪也打造成一个著名的汽车品牌。

　　晨报记者杨钧