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比亚迪电动车明年上路

http://www.sina.com.cn  2003年11月27日 11:49  北方晨报

  11月21日,前不久刚刚入选美国《商业周刊》评出的“亚洲之星”的汽车界新锐人物、比亚迪汽车公司董事长王传福在接受本报专访时表示,比亚迪汽车一直在坚持自主研发的方向,明年至少有一款电动汽车、一款汽油机轿车将进入汽车市场。

  明年生产200辆电动车

  据王传福介绍,电池业巨头比亚迪自从入主秦川汽车之后,本着发挥自身优势、抢占汽车业技术高地的策略,在国内率先进行电动汽车的研发制造。比亚迪在今年投入巨资在上海建立了汽车研发中心,主要承担电动汽车和新款轿车的研发任务。目前比亚迪已经解决了电动汽车的一些关键性技术难题,特别是电池大容量存储电能的技术瓶颈取得了突破性进展,电动汽车已进入生产制造阶段,明年上半年,将有200辆电动车在西安投入出租车行业试运行。电动车的价格将比普通汽车油车的价格略高,大约在16万元左右。这种电动汽车一次充电后可行驶350公里。

  王传福表示,比亚迪在开发电动汽车的同时,仍然坚持普通汽油机家用轿车的生产开发,今年他们对秦川原有的福莱尔轿车进行了多项技术升级,推出了有更高科技含量和更高性价比的福莱尔“福星”轿车,受到了市场的欢迎,销售量节节攀升。与此同时,比亚迪在上海的汽车研发中心又与外国汽车设计公司合作,开发出一款全新的1.6升比亚迪轿车。这款新车将在明年一月份上市,向车型众多、竞争激烈的1.6升轿车市场发起强有力的冲击。这款新车将会挂上比亚迪的车标,将是第一款以比亚迪品牌推出的新车。

  比亚迪没模仿宝马商标

  当记者问到有人说比亚迪的车标有模仿宝马车标之嫌时,王传福表示,比亚迪的车标是椭圆形,而宝马的车标是圆形,比亚迪的内部是一蓝一白的半圆形,而宝马是蓝白相间的扇形图案,两者区别明显,并不存在模仿。

  王传福说,比亚迪的手机电池业务今年仍然保持了高速增长,它在全球手机电池行业的地位又上升一位,从去年的第三位上升到今年的第二位。到2005年,比亚迪就有可能跻身世界最大手机电池制造商之列。有了手机电池业务的利润支撑,再加上比亚迪强大的技术开发能力,比亚迪有信心用5到6年时间把比亚迪也打造成一个著名的汽车品牌。

  晨报记者杨钧

(编辑:李颜伟)
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