新路年底实现半幅通车明年上半年全线通车

　　攻略

　　改建望京西路

　　望京西路改建工程现已全面进行，12月底实现半幅通车。预计明年上半年，望京西路全线通车。朝阳区市政管委相关负责人承诺，改建后的望京西路“不会再堵车”，望京地区堵车情况将得到较大缓解。

　　望京西路连通望京桥与湖光中街，是望京地区通往四环的主要出口，旧路只有一条车道，七八米宽，望京西路属于老市政道路，路面破损相当严重，坑洼随处可见。随着望京地区入住人口快速增加，车流量成倍攀升。

　　朝阳区市政管委相关负责人向记者介绍，目前望京西路改建工程已经开始。按规划，改建后的望京西路长1.8公里，从望京桥下入口向东北方向900米路段路宽60米，余下部分约宽57米。建好后，车辆可顺望京西路直接行驶至四环，沿该方向出望京不会再出现拥堵现象，南湖渠附近支线压力将得到有效缓解。

　　建言

　　科学统筹信号灯间隔时间

　　本报热心读者李先生日前来信提出，本市交通信号灯间隔时间缺乏科学统筹规划，在相邻路段上问题尤其突出。“二环路与中轴路相交处有一个红绿灯，右拐上中轴路不到100米的地方又设置一个红绿灯，而且两灯时间相错。经常快出二环就被拦住，车堵在一起，眼睁睁地看前边中轴路空出一大截。等二环路的灯变绿了，车又在中轴路上堵住了，出二环的车还是无法畅通行驶。”此类现象李先生还举出很多，例如中关村大街、平安大街等，信号灯距离近、时间设置不合理，本来已经很紧张的道路资源没有得到合理配置，结果导致道路拥堵与闲置并存。

　　晨报记者朱烁

　　语录

　　要想车顺，先要心顺

　　公交不扎堆儿，行车少排队

　　等候不加塞剐蹭少发生