在我们关注国产宝马、奥迪等高档汽车品牌的豪华之争时，凌志等进口豪华品牌也坐不住了。上周，丰田(中国)有限公司就专门为凌志品牌的推广举行了一次小型的记者见面会，表示，在2004年底，凌志品牌将从丰田的销售渠道中分离出来，在中国建立独立的销售服务体系。

　　据悉，去年，凌志共在中国销售了1600辆车，而今年则将提高到4000辆。其中，销售业绩最好的是旗舰产品———LS430(LS400系列的最新版)。这是一款声誉卓著的豪华型轿车，它在性能、质量、乘坐舒适性和华贵装饰方面已成为新的行业基准。

　　早在1989年，刚刚成立的LEXUS(凌志)就发誓要以任何代价造出世界上最顶级的豪华汽车。LEXUS凌志在开发作为第三代产品的LS400时，耗费了10亿美元，历经6年时间，测试过450种样车，动用了1400名工程师和2300名技师。凌志的“矢志不渝，追求完美”的品牌精神就是在创造一种敢于挑战顶级对手的豪华房车的雄心壮志中诞生的。在1989年9月1日，当LEXUS(凌志)的LS400在美国首次面世时，人们惊叹于它的精湛质量、超低的噪音和极低的故障率。在上市后第一个月，就售出了4000辆。在面世后的第二年，即1990年，LS400就打败来自欧洲的两个强有力的老牌豪华车生产商，荣获独立的国际性市场调查公司J.D.Power的初始新车质量调查(InitialQualityStudy)的第一名，开始了在历年的各种独立的汽车调查和评比中屡摘桂冠的传奇，这些评比涉及客户满意度、新车质量、长期可靠性、忠诚程度以及对销售人员的满意度等项目。在2000年，LS400被进一步提升至排气量更高的LS430。

　　LS430的加倍流线型车身以在时速高达185英里的子弹头火车的风洞内进行的多次空气动力测试为基础，经精工细雕而成。它将行驶所产生的风噪减至最低，并大幅度降低行驶中的阻力。LS430的阻力系数是世界上所有豪华轿车中最低之一，仅为0.26.具体表现为飞快的行驶速度、卓越的宁静度、以及在狂风和侧风中行驶所具备的可靠稳定性。

　　LEXUS(凌志)LS430具有13种调节及记忆功能的真皮座椅，具备温度调节功能，保证驾驶时的舒适。车内配备的MarkLevinson首次为汽车度身定做的“顶级音响系统”提供在音乐厅里才能达到的音响效果。该系统包括十一只扬声器、一个包括中波／调频、录音机和六盘CD的播放系统以及一个自动声音平衡器(ASL)。自动声音平衡器(ASL)能根据因不同的车速和不同的道路状况所产生的不同声学环境，来天衣无缝地调整和补充音量和音质。

　　　在安全性能方面，除了防抱死制动系统、汽车稳定控制系统和全速牵引控制等安全系统外，凌志LS430还有在同一类型车中独有的用来保护驾驶员和前排乘客的膝盖气囊。