11月初，商务部副部长马秀红在访美期间，向美国三大车厂开放了总价值达数亿美元的逾万辆整车进口配额，此前由于美国汽车工人联合会对中国零部件采购的阻挠和美国对中国贸易逆差的本能反应，人们对中美汽车界的交流总觉得别别扭扭的，现在有了上万辆的大单，美方应该乐了，当然同样高兴的还有中国的美系车进口商。

　　欧洲车系冲击最大日系车可能雪上加霜

　　国内最早见到的相关消息来自美国通用，通用汽车海外销售公司与通用汽车中国公司首次签署了整车进口协议，计划在未来两年中向中国出口4500辆整车，其中包括凯迪拉克CTS和STS轿车、凯迪拉克SRX豪华多功能车及凯迪拉克XLR豪华跑车。新华社的通讯称，“这是国外汽车公司的中国分部第一次获准签署整车进口协议，表明中国政府提前一年履行了加入世界贸易组织(WTO)后对于允许在华外国企业直接从事进口贸易以及进口车国内分销的承诺。”现在，每个汽车制造商都在尽力增加在中国的生产，因为此时此刻，中国已经超过德国成为世界第三大汽车市场，仅次于美国和日本。

　　记者从底特律的一家媒体获知，通用还与几家中国独立进口商签订了出口1000辆整车的合同，而所有的出口业务都将通过通用中国有限公司来进行，加上与中国商务部签订的4500辆合同，这些出口车总价值应该在两亿美元。福特中国有限公司副总许国桢也向记者透露：“福特明年得到的特许进口数量是5200辆，其他两家大致也在几千辆左右。尽管现在车种还没有确定，但由于配额条件优惠，如果是和去年同样的车，价格肯定会便宜。”记者本想与中国进口汽车贸易中心总经理丁宏祥联系，但据前任副总经理陈萍透露，丁总还在美国联系进口汽车的具体业务。陈萍听说三家大厂的配额超过1万辆时，吃了一惊“那对别的车系进口车肯定是打击。”的确，对于一直在高档进口车领域与美国车作战的国内欧洲车系进口商来说，直觉告诉他们“明年我的日子要不好过了”。仅有的一个特例是奔驰，戴姆勒-克莱斯勒与中国商务部也签了一份4500辆的增加配额合同，其中包含奔驰和克莱斯勒两大品牌，因此奔驰进口车凭借天然优势躲过一劫。但包括大众夏朗、宝马7系等在内的众多欧洲产品好像是受了莫大的委屈。根据海关总署的最新统计，9月份从德国进口的2.5升～3升轿车是977辆，平均单价折合4.8万美元。而同期从美国进口的同档轿车仅为48辆，平均单价也只有3.6万美元，欧洲进口车在这一主力车型上压着美系车一头。现在，美系车一下子就涌进上万辆，如何是好。

　　日系进口车也不是没有麻烦，日本的中高档进口车卖得非常好，2.5升～3升的轿车进口量则仅次于德国，特别是SUV今年以来有明显增长，由于日系SUV的进口单价比美国车便宜一万多美元，因此走的量比美系车大。但是今年日产阳光和丰田的三款SUV已经上市，明年日产风度、丰田花冠也会在中国投产，后年更有皇冠和佳美等在那里，光是国产日系车就够进口商受的，如果福特和克莱斯勒再确定以中高档车为主的话，福特宠大而丰富的产品系列肯定会对日系车构成威胁。更重要的是，现在日系车本身由于外汇汇率的影响，价格优势也不太明显。今年以来，日本方面一直是要求人民币升值的摇旗呐喊者，为的是自己的进口车能保持价格优势，而实际上这种优势已经越来越小了。因此，美国车大举进口尽管是间接影响，也难免会带来雪上加霜的效果。

　　接近2004博弈年国产豪华车不是“无忧角”

　　有专家估算，三大厂家的整车合同总金额估计在5亿美元到6亿美元之间。而在加入世贸组织协议签字时，进口车商们就估计2004年是进口车与国产车的博弈年，国产车只要能度过2004年，总体上就能安全。实际上，国家通过着力扶持三大集团与世界强手联盟，这一目标已经不成问题。但这并不能说明国产车没有顾虑，此次万辆美国车出击，主要产品都是豪华高档车和SUV，而在这个区间里，国产车刚刚布下棋子，还没有形成“无忧角”。

　　高档车和SUV这两个口子，短时间内不是国产新车能填补上的，一方面国产车在KD组装的精度上没有半年以上的时间达不到最高点，另一方面仅就国产车品种来说，奔驰C、宝马3还不够强，奔驰E和宝马5至多和卡迪拉克打个平手，而在SUV方面，恐怕只有陆地巡洋舰100能和福特探路者这样的对手交锋。

　　国产车的中高端，特别是经济型家用轿车部分并没有给进口商留下多少市场空间。但在豪华车上，进口车品质一直强过国产车，今年国产奔驰、宝马出现以后，豪华车进口商才开始感到担心，而这一次，进口车终于可以找到反击的机会了。

　　除了豪华轿车，这次出口的美系车还会打在国产车的另一个软肋———SUV上。福特公司发言人克立斯威雅对底特律新闻界明确表示：“福特将使用新的进口许可证卖车，这批车主要是SUV，出口将一直进行到明年年底。”尽管去年SUV销量激增，但它是在过去较低消费水平上的增长，并不能反映这个市场真正的潜能，而目前已经投产或明确要投产的SUV多达数十种，仅在今年就增加了日产帕拉丁、华泰现代、丰田霸道和陆地巡洋

　　舰等中高档的SUV新品，美国SUV的进口不可能不影响到这些国产品牌。(本报记者张虎 北京报道)