市场保有量超30万辆，家用轿车占七成

　　东风雪铁龙：家轿销量稳步上扬

　　说起东风雪铁龙，不得不提及神龙汽车，神龙汽车1992年由东风汽车与法国PSA集团雪铁龙公司合资组建，1996年正式投产“富康”两厢轿车。随着中国轿车市场的快速成长，为

了加快开拓中国市场步伐，去年10月，法国PSA集团与东风提升合作层次，神龙公司由以前东风与雪铁龙的合作，扩展至与整个PSA集团的合作。此后，整个合资公司的架构也变为一个工业公司和两个品牌公司，即神龙、东风雪铁龙和东风标致。自此，东风雪铁龙开始了在中国独立品牌运作的历程。

　　轿车销量稳居全国第四

　　东风雪铁龙旗下两厢车“富康”最早于1996年在中国投产，作为雪铁龙上个世纪九十年代初全球的主力车型之一，“富康”轿车也是当时国产轿车中技术水准最高的车型。从最初的两厢“富康”，到其后的三厢“富康”988，到2001年的单厢“毕加索”，再到去年的“爱丽舍”，以至于今年的两厢半轿车“赛纳”，东风雪铁龙目前已成为国内轿车车型最齐全的品牌。今年1至10月，东风雪铁龙销售轿车83604辆，比去年同期增长25.3%，稳稳占据国产轿车销售排行第四的位置。

　　从2005年开始，东风雪铁龙还将以KD方式生产雪铁龙C3，从车型外观来看，这将又是一款值得期待的新车。

　　定位“家用化”路线

　　与上海大众、一汽大众不同，尽管从1996年以来，东风雪铁龙已相继推出两厢、三厢、单厢及两厢半轿车，但目前东风雪铁龙的产品仍主要集中在家用轿车市场，即使是旗下价位较高的“毕加索”和“赛纳”，其市场定位也主要在家庭收入较高、对家用轿车的要求更高或者更加追求个性化的消费群上面。与上海大众、一汽大众高、中、低端全面介入的产品策略不同，东风雪铁龙明显走的是一条“家用化”产品路线，而这也正是东风雪铁龙的品牌目标。2002年初，神龙公司总经理刘卫东表示，神龙的产品要打造中国第一家轿品牌，而当时，神龙的产品就是东风雪铁龙。

　　据了解，自1996年第一批东风雪铁龙“富康”轿车投放市场以来，目前东风雪铁龙产品在中国市场的保有量已超过30万辆，其中70%以上为家用轿车，这与上海大众、一汽大众比较起来，比例也明显要高。

　　经销网点年内达100家

　　从2002年开始，东风雪铁龙正式启动了按照雪铁龙全球标准在中国建设的“龙腾”网络计划，该网络计划的核心就是，在中国的东风雪铁龙销售、售后服务网点，其服务质量必须与世界各地的雪铁龙销售网络服务质量保持一致。记者近日从东风雪铁龙获悉，目前进入“龙腾”计划的东风雪铁龙经销商已有60多家，年内这一数字将增加至100家。而雪铁龙有关人士表示，近几年之内，“龙腾”计划的网点还将增加至250家。

　　据记者了解，目前广东市场东风雪铁龙有“4S”销售售后服务网点22家，其他不含销售功能的售后服务网点26家。广东市场也是东风雪铁龙的主要市场之一，占其全国市场份额的1／10左右。东风雪铁龙广州商务代表处负责人昨日接受采访时还表示，随着广东市场对家用轿车产品的要求不断提高，东风雪铁龙目前也正在提升产品档次，估计今后，广东市场在整个东风雪铁龙销售量中所占的比例还要提高。

　　本报记者朱中奇

　　-参展车型

　　在此次广州车展上，东风雪铁龙将推出配备新自动变速箱的“爱丽舍”轿车，明年东风雪铁龙还将推出配备自动变速器的“毕加索”。2002年6月，在原“富康”轿车基础上，东风雪铁龙推出了改型车“爱丽舍”，由于该款车打破了以往“老三样”在车型外观上的传统风格，在时尚性和舒适性方面有了很大提升，因而该款车一推向市场即受到私家车用户的追捧。目前，“爱丽舍”已成为国内11万元到15万元家用轿车市场的绝对主力，在东风雪铁龙的销售中，“爱丽舍”也占到了50%的份额。