东风乘用车：目标直指年产24万辆

　　1到10月销售轿车超5万辆同比增长66%

　　即将开锣的2003中国(广州)国际汽车展览会上，刚成立的东风汽车有限公司乘用车公司(以下简称东风乘用车公司)将隆重亮相。东风汽车有限公司成立后，其乘用车总部落户广

州花都，作为广州本土的汽车企业，东风乘用车公司将与广州本田、本田广州出口基地以及正在审批中的广州丰田项目一起，共同实现广州的“中国底特律”之梦。

　　2001年，东风和日产就合作之事开始接触，与日产具有“血缘”关系的风神汽车成为双方的“催化剂”。2002年9月，东风与日产达成协议，今年6月，东风日产合资公司东风汽车有限公司正式成立。而作为双方合作“催化剂”的风神汽车也整体上过渡为东风乘用车公司。业界认为，由于有风神项目的成功运作经验，再加上东风和日产的大力提携，东风乘用车公司的发展将在原风神项目的基础上如虎添翼。

　　三年内目标销售55万辆

　　今年6月份正式成立的东风汽车有限公司注册资本人民币167亿元(折合约20亿美元)，其中东风和日产双方各拥有50%的股份，属下设商用车公司和乘用车公司等5大部门，其乘用车生产将采用日产(Nissan)品牌，而商用车则主要使用东风品牌。

　　东风汽车有限公司的销售目标是在2006年达到55万辆汽车，其中乘用车22万辆，商用车33万辆。专家估计，2006年国内轿车市场的销量大概在300万辆左右，就乘用车来看，东风乘用车的产品将占到时市场份额的7%左右。

　　不久前，记者在东京采访日产有关高层时获悉，从明年9月份开始，日产全新开发的一款新车“TEANA”将在东风乘用车公司花都基地生产。这是继“阳光”和改进款新蓝鸟后东风乘用车投放市场的又一新车型。此外，东风乘用车公司有关人士日前还向记者透露，日产在中国最受欢迎的中高档轿车“风度”，也将于明年在东风乘用车公司的襄樊基地投产。

　　据最新统计，今年1到10月份，东风汽车有限公司乘用车公司共销售轿车53043辆，比去年同期增长66%，其中蓝鸟轿车共销售39456辆，比去年同期增长23.4%，7月份上市的阳光轿车销售13587辆。

　　花都成主要生产基地

　　自今年6月份在原风神项目基础上的东风乘用车公司成立后，广州花都就成为东风乘用车公司的主要生产基地、研发中心和管理总部，东风乘用车公司自此正式“定居”广州花都，而且据了解，今后东风乘用车公司的新车型大多数也将落户在此。

　　东风乘用车定居广州之后，加上原有的广州本田和去年敲定的本田广州出口基地以及正在进展之中的广州丰田合作项目，广州将成为国内仅次于上海、长春两地最主要的轿车制造基地之一。

　　据了解，目前东风乘用车花都基地正在实施扩大产量至年产15万辆的工作，明年上半年即可建成投产，而且不久还将向年产24万辆的目标努力。由于东风乘用车的这些贡献，广州的轿车生产能力将迅速向40万辆、60万辆、80万辆甚至100万辆进发，而且因背后有日产、丰田和本田这些汽车巨头的支持，最终有可能实现其打造“中国底特律”的目标。

　　本报记者朱中奇

　　参展车型

　　东风乘用车与郑州日产、进口日产联合参加2003中国(广州)国际汽车展览会，展台面积1500平方米。届时，大家能在展会上看到包括日产350z概念车在内的10款车型。