今年是本田在中国大获全胜的一年，以广州本田为依托，本田今年在中国市场上连战连胜。记者近日从广州本田公司了解到，今年1-10月份，广州本田生产量达到92230台，同比增长80.1%，销售90488台，同比增长78.2%。

　　广东市场一直是中高档轿车以及家用轿车的兵家必争之地，这一市场同样也是广州本田的重中之重。1-10月份，广州本田在广东市场共销售了27105辆汽车，占其销售总量的29.

8%。其中雅阁销售了20994辆，奥德赛销售了5117辆，飞度销售了994辆。

　　雅阁、飞度广受追捧

　　新雅阁及飞度的渐次上市对中高档车以及家庭轿车市场带来的冲击有目共睹。今年1月15日，广州本田推出了最新改型的雅阁轿车，这款车在技术装备较第6代全面升级的情况下，价格却比旧款车下调了4万元左右。在同档次车型价格阵营全面坚守的情况下，新雅阁显得特立独行。

　　新雅阁上市至今，总销售量已达到70115辆，比去年全年的销售量还高2万多辆，在新雅阁的拉动下，奥德赛的销售也比去年上扬了74.4%。

　　3月12日，广州本田继续向市场推出了2.0及3.0升雅阁轿车。4月份在上海国际汽车展上，广州本田向外界展示了即将向市场推出的FIT家用型轿车，并在全国范围内展开了FIT小姐选拔活动。自此广州本田开始对FIT的全方面宣传。8月初，飞度试车在海南举行，飞度在媒体上全面曝光，其影响力直接辐射到整个小型车市场，在飞度上市前后近2个月时间里，多款家用轿车包括POLO、派力奥等相继降价，以应对飞度上市后对市场的冲击。

　　明年产能扩大至24万辆

　　从今年年初起，广州本田开始了对生产线的改造，日产量逐渐提升。今年4月25日，日产量已达到500台。明年年初，广州本田的产能将扩大到24万辆，而明年的目标产销量为20万台。

　　11月1日，广州本田铁路发运中心落成并投入使用。首列装有250辆整车的广州至上海汽车集装箱专列从广州本田开往上海，这是国内汽车企业中第一个可以从工厂直接通过铁路发运整车的专用铁路发运中心。它标志着广州本田已建成24万辆物流运输体系。广州本田铁路发运中心的最高发运能力为每天600辆，初期发运量为每周两个专列共500辆。

　　11月12日，广州本田上海商务中心正式开业。从此，广州本田供应到上海、浙江、江苏、安徽等省市的整车、零部件将由上海商务中心统一配送。通过运输网络的全线贯通，广州本田已完成了物流体系的建设，为明年实现20万辆的产销目标奠定了基础。本报记者高晓宁