由山东荣成华泰汽车有限公司引进生产的现代特拉卡”越野车近期正式进驻深圳鑫兆豪汽车交易市场，吹响了进军深圳市场的号角。至此，深圳中高档SUV市场再添一名劲敌，而喜爱SUV的消费者购车则多了一个选择。

　　近期可谓是深圳中高档SUV市场的“多事之秋”，先是戴克集团、三菱、北京吉普的联合品牌正式进驻深圳，随后是丰田霸道在四川宣布下线，样车随即抵深，现再有华泰现代特拉卡加入竞争行列，中高档SUV市场可谓硝烟正浓。

　　早有人预言2003年是国内SUV之年。随着汽车进入百姓家庭，汽车的消费观念也在转变之中。市场对汽车的消费需求从单一的轿车车型扩展到能体现个性、表现品位的SUV上。在深圳市场，这一消费需求表现尤其突出。有一批城市精英分子，有优越的消费能力，有脱俗的个性，中高档SUV恰巧能满足他们的消费需求。众多SUV厂家瞄准深圳市场，尤其是高端市场，也正是因为有了这些个性消费群体的存在。

　　华泰现代特拉卡紧跟着联合品牌、丰田霸道杀入深圳市场，一方面是迎合市场需求，另外一方面也体现了特拉卡欲在中高档市场分一杯羹的野心和信心。在国际汽车市场，现代的SUV影响力不小，2000年现代推出的圣达菲曾风靡一时，而特拉卡与圣达菲相比毫不逊色。它采用宝马发动机，动力强劲，排量范围从2.5L至3.5L，选择余地更大；全速四驱，巡航定速，解决了长途行车的疲劳；自动空调，多功能仪表———时间表、指南针、海拔高度表、车速感应指示，充分适应越野要求；此外，作为一款中高档SUV，特拉卡各排量售价在24.6万至31.98万元，具有突出的性价比。事实上，特拉卡在深圳市场的第一次正式亮相是在前不久在中信城市广场举办的越野车展上，而那次亮相便有一鸣惊人的气势：该车不仅在车展上被消费者团团围观，更是被索取资料最多、签订购车意向最多的车型。

　　获得华泰现代特拉卡深圳代理权的深圳新旺盛汽车贸易有限公司的负责人表示，经过几个月的试销，他们自己对特拉卡相当看好。目前该公司正以鑫兆豪汽车交易市场为大本营，致力于网络布局和筹建“4S”店的工作。

　　从厂方的消息来看，现代早就表示过要把华泰汽车培养成为中国最大的越野车生产基地的决心。预计到今年年底，华泰公司计划生产3万辆特拉卡SUV，这远远大于市场中的其他同类产品大切诺基、速跑、霸道、帕拉丁等的计划产量，华泰现代欲抢占国内中高挡SUV市场的野心由此可见。在这场愈演愈烈的SUV之战，谁能跑得快、跑得远，让我们拭目以待。(徐洪惠)