菱帅与冠军同行	菱帅的原型车	美女与菱帅同行
菱帅 冠军品质	东南汽车总经理林国铭在指挥	排队出发
美女与菱帅同行	菱帅原型车	美女与菱帅同行
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　　新浪汽车讯 提起三菱LANCER EVO，相信许多人并不陌生，其因1992年以来连续数次摘取WRC世界拉力赛桂冠而名声大噪，被世界车坛被誉为“男人性能房车”，并跻身世界级房车的行列。在国内，其冠军雄风更有席卷中国之势，在2003全国汽车拉力锦标赛赛程中，不仅将上海站的第一到第三名收入囊中，并包揽了长春站第一名及北京站的第一到第三名，世界名车风范尽显无遗。

　　此次“与冠军同行——菱帅脉动之旅”LANCER EVO中国巡回展，不仅有精彩的赛车表演、新车试驾等，更有独创的WRC体验区，将为车迷提供感受这款世界传奇名车与WRC真实情境的绝佳机会。

　　WRC世界拉力赛常胜军——三菱LANCER EVO

　　WRC世界拉力赛可说是所有赛车项目中最严苛，也最接近真实世界的一种比赛，因为所有参赛车辆都是以量产车种为基础研发制作而成，并在14国21,000公里雨林泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行，所以其被称为世界房车的终极锤炼场。

　　面对TOYOTA、FORD、SUBARU等全球名车大厂的挑战，三菱LANCER EVO以其强悍动力与卓越性能,创造了WRC世界拉力赛史上的不朽传奇：1995年，包揽了原厂组前三名；1996年，在9回合的赛事中，三菱LANCER EVO凭借卓越的性能拿下了5站冠军及1站亚军；1997年更横扫14回合,囊括冠军荣耀,并获得车队季军；1998年再度蝉联世界冠军,同时更赢得车队冠军的双科荣耀……

　　傲视世界车坛的性能战神——LANCER EVO

　　此次展出的三菱LANCER EVOⅥ，全车长宽高分别为4,450/1,770/1,450mm，外观内敛但不失霸气，搭载三菱最新的4G63发动机，是16气门多点电控喷射系统，排量1,997c.c，并采用当时首创的钛铝合金涡轮增压器，最大马力输出290ps/6,500rpm、扭力52kgm，达到日本制造的最高标准。

　　LANCER EVO .融三菱先进造车科技于一体，不仅配备AYC(Active Yawing Control)主动式舵角控制系统，有效掌握车身动态，以避免极速过弯时的丧失幅度过大；搭配6速手排与四轮传动系统，Brembo对向四活塞煞车系统，结合前麦花臣、后MULTI-LINK复合多连杆悬吊系统，则让赛车操控更加随心所欲；而先进的驾驶舱、霸气的Recaro座椅、简洁的仪表板与中控台都颇具大将风范。

　　在整个表演及试驾过程中，LANCER EVO的表现令人折服，无论是标准赛道还是模仿WRC的沙石赛道，均表现出强悍的动力与性能，令我们真正体验到世界冠军的动人风采。

　　　世界级冠军名车转世再现——东南LIONCEL

　　由于三菱LANCER在国内的保有量不大，把目标定在WRC版的三菱LANCER EVO显然不大现实，而东南菱帅则是三菱Lancer道路版在中国的同型车，三菱LANCER的国际性能与世界品质的东南菱帅可以说是一脉相承。

　　菱帅车头保留了LANCER道路版干练稳重的风格，三菱最新的4G18发动机，是4汽缸16气门多点电控喷射系统，最大功率100马力，最大扭矩188牛米，最高时速可达187km/hr；于4500rpm/min低转速区即可输出最大扭力(扭力峰值13.6kg-m)，从低转速到高转速可顺畅输出强劲的动力。率先搭载SPORTS-MODE智慧型手自排一体系统、图像式恒温空调、电动后窗遮阳帘、单健触控式电动天窗等丰富配备，实现了动力性、舒适性与实用性的完美结合。

　　以10.98万的国内中档车价格，却能拥有马基宁的冠军坐驾，相信对所有爱车的男士都具有相当的诱惑力。

　　“与冠军同行——菱帅脉动之旅”LANCER EVO中国巡回展由东南汽车主办，将于9月中下旬开展在全国各大城市巡展，让每个对LANCER EVO心驰神往的中国车迷，尽情体验世界名车的冠军风范。与此同时，“贺东南汽车北京饭店品牌店成立”有奖竞猜活动也在全国各地如火如荼地进行，9月21日之前光临东南汽车经销点，填写问卷参加抽奖，便有机会获得价值5000元的北京饭店抵用券，真可谓“京”喜连连。