本报讯　　多年来，亚洲的轿车制造商一直在欧洲同行们的后面亦步亦趋，眼睁睁地看着他们一步步地抢夺越来越多的市场份额。“三十年河东，三十年河西”，如今，原来的“小跟班”也开始在欧洲对手的眼皮底下大肆地攻城略地了。

　　据统计，今年上半年，日本和韩国生产的轿车在欧洲市场的占有率已经由去年同期的14.3%攀升到了16.1%。亚洲制造商生产轿车的新注册数量也上涨了7.6%，而西欧产轿车的新注册数量却比去年同期下降了4.3%。从这些数字中可以看到，亚洲汽车制造商正在对他们的欧洲对手造成威胁。

　　虽然过去欧洲汽车厂商也面临过压力，但是这次挑战却来得有些不是时候。眼下的欧洲汽车制造商正面临着一些麻烦：欧洲的轿车市场销售业绩不佳，而在美国市场上展开的促销活动正在使该市场上销售汽车的利润率下滑。

　　另外，亚洲的汽车制造商，比如丰田汽车和现代汽车正雄心勃勃地欲在欧洲市场上大展拳脚，这样的决心已经在上个世纪的七八十年代使美国的汽车制造业发生了巨大改变。

　　一些经济分析师认为，亚洲的汽车制造商们已经开始大力挺进欧洲市场，他们希望在全球扩大自己的势力范围，攫取尽可能多的利润，他们的眼光现在已经转向了欧洲。虽然这里可能是一个很难攻下的阵地，但是从经济利益的角度来看，这里无疑是一个诱人的市场。在以后的20年里，日本和韩国的汽车制造商在欧洲市场上所占的份额将会翻一番，达到30%左右。他还预计，包括中国在内的发展中国家生产的汽车总有一天也会叩开欧洲市场的大门。

　　(刘峥)