李安定：新华社国内部经济新闻采访室主任，高级记者。80年代初起，亲历了中国汽车业发展的决策过程和重大事件。其严谨的报道描绘出中国汽车工业在困境中开放和奋起的轨迹。多年来对中国汽车业的发展问题进行了有独立见解的系统研究，具有广泛的影响。著有《家庭轿车诱惑中国》等畅销书

　　且小钢：亚运村汽车交易市场商务信息部部长。有近30年物资流通工作经历，对我国以前的计划经济时期和现在的初级市场经济时期的汽车销售和流通状况有深入的了解。10年来，在北京亚运村汽车交易市场从事汽车流通、市场营销和汽车消费方面的研究、分析工作。对我国汽车市场的现状和发展变化有多方面的认识

　　吴道予：《中国汽车画报》执行副主编，毕业于同济大学汽车系。在经历几个毫不相关的领域工作后又回到了自己的本行，成为为数不多的“专业对口”型编辑。工作在一个朝气蓬勃的团队之中，工作的目标毫无疑问是跟国际接轨，而成为评委的最大愿望是能代表越来越多的女性用车人发出自己的声音。

　　王凯明：北京市汽车研究所高级工程师。曾任北京汽车工业技术开发中心副主任，北京市汽车研究所副总工程师、副所长。主持或参与了诸如替代燃料发动机、燃油喷射系统的匹配标定、汽车排放控制技术等多个研究项目，编写了有关书籍和教材。在业内是拥有广泛声誉的专家之一，并有“汽车神医”之美称

　　邵京宁：新浪网汽车频道主编。1995年6月至2000年3月在《中国经营报》报业联合体工作，曾担任《中国经营报》新闻版面编辑、《精品购物指南》报新闻版面、汽车版面编辑、新闻部主任等职务。2000年4月至今任新浪网汽车频道主编。有6年的汽车新产品、相关市场及行业报道经验，发表多篇较有影响的汽车新闻报道及评论。

　　孔文清：北京青年报《汽车时代》主编，毕业于中国人民大学。1995年创办北京青年报《汽车时代》，成为全国综合类报刊中第一家汽车专业版，报道我国汽车产业发展的主流媒体之一。曾多次采访世界级大型车展，参观各大汽车生产厂，并在世界各地试驾新车，是我国对汽车产业进行综合报道的最前沿记者之一

　　夏东：《中国汽车画报》编辑部主任，毕业于厦门大学。由于生来就是一名汽车爱好者，因此从开始就投身于这个行业。10年间从销售免税进口车、汽车零部件再到完税进口车，最后成为一个可以到处看车、试车和评车的杂志编辑。因为有了多年的从业经验，所以对车型产品能够做出准确而清晰的报道及评价

　　严扬：清华大学美术学院教授，工业设计系主任。在汽车行业有8年从业经历，现主持交通工具造型设计专业的工作。目前带领本科生17名，研究生7名。另有已毕业研究生4名。多年来，他率学生3次参加国际汽车设计比赛，曾获得北美国际汽车设计比赛最佳设计院校奖，三菱汽车设计比赛大奖等荣誉。目前已经有1名毕业生得到戴姆勒-克莱斯勒公司聘请为专职汽车设计师。

　　羡桐春：中国汽车运动联合会基地培训部副主任。1978年进入北京摩托车队开始从事摩托车运动，先后担任北京及国家摩托车队教练。1987年开始从事汽车拉力赛运动，同年入选国家队，多次前往英国接受训练。后代表国家队参加巴-莫-京越野拉力赛、港京拉力赛、世界拉力锦标赛印尼站等比赛，是我国最出色的前辈车手之一。