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　　传奇以及成熟，这是奔驰SLR McLaren第一眼被注视时能使人产生到的联想。这亦是这台最眩目的GT车的车身设计精髓。将50年代具有传奇色彩的SLR赛车的经典元素，与当代奔驰轿车的设计语言还有McLaren Mercedes的银箭一级式方程式赛车所取得的世界冠军荣耀巧妙的结合起来，设计跨越了过去，现在以及未来，为今后的跑车设计指明了方向。

　　如此一来，奔驰所提供的是一辆有独特的号召力，将传奇与优雅结合在一起的现代经典跑车。

　　长长的宽阔的引擎罩线条，简约风格的侧翼空气进气口，夺目的侧管，紧凑的车尾还有，绝不可少的鸥翼式车门，这样才能让人们体验到纯种的SLR传奇，将视线带回1952年。这些前SLR传统的设计原素与当今的奔驰设计语言，如1995年开始出现的双圆形头灯，还有迷人的互相影响的柔软的蚀刻，张紧的线条等和谐的融合在一起。

　　SLR的车身风格也有意的模仿了McLaren Mercedes银箭一级方程式赛车。箭形的车鼻，包含了巨大的奔驰3星标徽，使整体前保险杠设计看起来更加的大但，更加的有力量。还有前保险杠里的2片鱼鳍式的扰流装置设计，也明显的来源于F1赛车。这些设计不仅为了突出其车身的特点，亦对空气动力学及引擎冷却有显著的作用。

　　从侧面看，你一定会被其典型的高性能车楔形轮廓所吸引。营造出这样的效果是因为SLR有长长的引擎罩，十分倾斜的前风档玻璃，后移的乘客车舱位置，巨大的车轮以及紧凑的车尾。如此的比例设计，使SLR看起来总有一种向前冲的姿态，无论何时，势畜待发。

　　侧面翼子板上的鳍式空气格栅会使人们立即想起50年代SLR赛车的辉煌，不过现在不仅仅只是为了美观，而有实际的用途，就是负责引擎舱的通风工作。为了强调此经典的细节，设计师们将此侧面格栅一直延伸到鸥翼式车门。

　　车尾的设计完全与其前辈所背离。原来的SLR的逐渐的向下倾斜，而这台新的GT车为了保证出色的行李舱空间而采用了平直的设计。这样的好处不仅仅增加了贮物空间，也同样能降低车尾上升以及减少阻力，以保征出色的路面附着能力。新设计的车后保险杠6通道扰流装置亦在空气动力学方面起着举足轻重的作用。