一年一度的西博车展在成功举办了三届之后，今年又有什么拿手好戏？日前，杭州日报记者就今年西博车展的筹备情况，采访了车展组委会主任、浙江中汽会展有限公司总经理方曦。

　　新展馆面积在国内汽车专业展馆中数一数二

　　记者：听说，今年的西博车展(10月29日至11月4日)将在石祥路汽车城边新建的杭州国际汽车会展中心举行，其场馆硬件条件与前几届相比自然是不可同日而语。请您介绍一下新展馆的情况，如何？

　　方曦：将于下个月竣工的杭州国际汽车会展中心，展馆总占地面积200亩，建筑总面积达12万平方米以上，室内展览面积10万平方米，室外广场面积超过5万平方米。新展馆分上下两层，每层共分5个分展馆，其中上层为主展厅，采用大跨度钢结构，层高为16米，最高为31米，下层为副展厅，层高5.2米。展厅单体面积达1.5万平方米，据我所知，这在目前国内汽车专业展馆中也是数一数二的。展馆外围还有金融区、信息发布区、餐饮区等配套设施。

　　汽车生产厂家参展数量将达80%以上

　　记者：车展，一向是衡量一个地区汽车消费现状和市场潜力的“晴雨表”。作为沿海经济发达省份，浙江已形成了“四小时公路交通圈”，全省汽车消费正进入高速增长时期，而作为长江三角洲重要城市的杭州，目前每天登记上牌的新车也已达到300辆。与往年相比，今年西博车展的招展情况如何？

　　方曦：2002年全省汽车类消费增长107.8%，杭州更形成了汽车强势购买力和销售辐射力。连续三年的西博车展盛况说明了杭州地区、浙江省乃至华东地区汽车市场巨大的消费潜力。对此，国内汽车生产厂家非常看好。

　　今年西博车展招展工作进展十分顺利，目前已经有70%的展览面积完成招展，一些较好的展位早就被厂家预订了。新馆还没竣工，展位就快不够用了。预计参加本次车展的汽车生产厂家数量将达到80%以上，汽配交易会直接参展企业1500多家，“一展一会”预计参观人数将超过25万人次。

　　概念车将首次亮相西博车展

　　记者：通常，国际性车展都不仅仅是表演汽车秀的舞台，同时也预示了未来几年汽车工业的发展方向。本次车展上会不会出现概念车？

　　方曦：本次车展整车展面积将达到5万平方米，汽配会面积5万平方米。上海外高桥保税区来杭考察汽车会展中心后，已决定统一组团参加今年的西博车展，除了劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、玛萨拉蒂等众多国际品牌外，国内各大汽车生产厂家投放的几十种新车也将悉数到场。当然，最叫人心动的是，还会有两三款概念车将前来参展。

　　整车展、汽配会、高层论坛———三大活动同时登场

　　记者：作为汽配大省，浙江的优势自不待言，而杭州汽车零部件生产集中，又有大型龙头企业，条件可谓得天独厚。听说，全国汽配交易会在此次车展期间将首次“落户”杭城，不知还有哪些活动？

　　方曦：与前几届西博车展不同的是，此次车展还同时吸纳了“第54届全国汽车配件交易会”，据我所知，这一全国汽配行业的传统盛会将是首次在华东地区举行。同时，也是第一次与整车展结合展出。浙江目前已统计的汽配企业就有7000多家，在历届全国汽配交易会上，浙江参展的汽配企业都要占50%以上，这次交易会开到了家门口，很多企业自然不愿放弃亮相的机会。汽配交易会招展工作开始仅半个月，已突破1000个标准展位。

　　在整车与汽配交易同台竞技的同时，一个名为“汽车与城乡经济高层论坛”也将使一批政府官员、资深专家、汽车厂家高层相约西子湖畔，共同探讨汽车产业的现状与发展前景、自主知识产权与国际竞争、汽车市场的发展对城乡经济的推动以及带来的问题等等课题。

　　西博车展未来3至5年要办成国内A类车展

　　记者：一次车展的影响力与场馆的硬件、配套设施、参展商的档次规模及展品的档次、运作的专业水准都不无关联。西博汽车展至今已成功举办了三届，但在很大程度上还是一个地方性的展会，更确切地说，是成功的汽车展销会。其辐射力和影响力离上海、北京的国际汽车展尚有距离。今年杭州国际汽车会展中心启用以后，车展的硬件将有质的飞跃，未来西博车展在提升专业性方面会有哪些动作？会不会由展销向展示转变？

　　方曦：一个车展成为品牌车展一般有10年的发展时间，作为一个地方性展会，西博车展依托西湖博览会这样一个背景，同时也保持既有亮点、又有卖点，展示与销售相结合的特点，上届车展接待参观人数已达到22.74万人次。目前，西博车展在国内B类车展中已名列前茅，正着力打造成为国内知名度较高的东部车展，随着条件的成熟，未来也将逐步由展销向以展示为主转变，争取通过3至5年的努力，使西博车展跻身国内A类车展的行列。为提升专业性，向国际化发展，车展组委会还将邀请一些国际汽车展览公司来杭观摩今年的西博车展。(吴新)