新浪网友：parklot

　　汽车品牌众多，买车、换车时是否要做长远考虑？

　　现在，小汽车的牌子很多，稍不留神，就会在马路上看到一款叫不上名子的汽车；再稍不注意，一款新车，就悄然而至。现在，就我能知道的国产汽车牌子，得有60来种，几乎每个月都会有两款不同的汽车下线上市。

　　这么多的牌子，是因为全国二十三个省市都在造汽车，汽车制造厂有123家。这可以理解，地方要搞活地方的经济，地方要有地方的政绩，地方要解决地方的就业，地方更要盘活地方的资产。地方千选万选找不到合适的项目，也找不到赚钱很快的项目，也只有做汽车了。

　　中国一年所有的汽车产量的总和还比不上美国一家大厂一年的产量。由此而知，这123家汽车制造厂中，每家的产量是不一样的。

　　1、123家厂子里，年产量过50万辆的，只有两家，估计大家已经知道它们是哪两家了。

　　2、有8家的产量过10万。

　　3、其他的90多个厂家，年产不过1万辆，其中，有些是在买件组装，根本没有自行开发、设计、投产的能力。

　　4、谁是那90多家，我也搞不清楚，因为人家也不乐意公布自己的产量。公布了自己的产量，等于不会包装自己。

　　如此众多的汽车品牌，确实给老百姓带来了实惠，因为正是因为这么多品牌，才让一些"汽车老大"也放下过去牛气冲天的架子，调整自己的汽车价格；也正是因为这么多的品牌，才让喜欢时尚的东方人有了更多的选择余地。

　　当然，有喜就有忧，喜的问题是基本上能买到你想要的车，忧的是万一你买的车，就做了10000辆就不做了，你怎么办？老生常谈，汽车不是一次性商品，买汽车不象买手机，但但看中时尚。随着“年龄”的增长，他要“吃药”，他要“住院”，可是，就做10000辆就不做了，怎么能保证日后的“吃药和住院”？汽车产量大，汽车的配件就有人去做，就会有保证；量小的汽车，配件就没有人去关心，即使有人关心了，到你手里，估计也是进口车的配件价格了。汽车普及起来容易，宇宙飞船就不行，是因为宇宙飞船你不需要，人家有人要的，那就得花数以亿计的高价。

　　所以，百姓的实在消费应该是做些长远考虑的，因为汽车的价格，就是便宜，也得过50000元，如果不是必要，谁也不可能把买车的事情当成买日用品。作为百姓代步工具的汽车，应该从以下方面去琢磨：

　　1最好是大厂车，年产量过10万；马路上到处都跑，当然，如果你为了个性，不要考虑这点；

　　2维修保养厂多；修理厂的多少，直接取决于汽车厂的产量和汽车厂的长远考虑；

　　3配件便宜；别花的是百姓的钱，将来却要买和高档车的一样的配件；

　　4容易维修，故障比较容易测量；

　　5别太骄气，骄气了不好。骄气得让你受不了的时候，你想把他砸了，也砸不出什么新闻。

　　6 .......

　　还有许多，自己量力而行吧。

　　无论如何，我们买车的，未来换车的，还是自己好好考虑吧。

　　Parklot

　　2003-8-18日晚