中级车市一直被称为黄金市场。继2002年经济型家庭轿车火爆后，中档轿车这一黄金市场正逐渐发力。据预测，中国沿海地区将有近四五万人口的潜在购买人群。巨大的市场空间极大的刺激了汽车厂家的胃口。一时间，众厂家动作频频，纷纷抢食面前的大蛋糕。

　　前几日，东风雪铁龙赛纳Xsara在中信广场举办了一场名为“常规由我定”的主题展示会，倒是别出心裁，颇值得玩味。

　　由于价位的有限，使得中级车市相当一部分车型活动力稍差或外型一般，鱼与熊掌的悖论几乎成了制约中级车市发展的潜规律。这使得中档家庭轿车多少有了鸡肋的感觉。

　　赛纳Xsara便是东风雪铁龙在此情况下向中级车市打出的一张王牌。据厂家称，赛纳Xsara的最大特点就在于其在精致的现代化装备上，又做到了动力的超凡脱俗，实现了力学和美学的完美统一，从而演绎出了中级车市的新常规：“从此，鱼与熊掌可以兼得”。

　　外型是赛纳Xsara定位的核心。赛纳Xsara的车身采用了世界上非常流行的掀背式车身，整体车型微微前倾，赋予整车轻盈动感的步履。从宽大的前倾式发动机罩到前后的弧线造型到雄健略高的车尾，整个车身一气呵成，堪称优雅与力感，激情与稳健，创新与传统的奇绝组合。前车灯丹凤眼的独特设计更堪称点精之笔，加上其大镜面的纯粹水晶外观，使整部车鲜朗明快又极富表情，给人信心十足的个性特征。其次，秉承自法国雪铁龙的精湛工艺和先进科技，以及其对细微之处的细致呵护也充分体现了赛纳Xsara对驾乘者的人性化关怀。

　　忘关灯、钥匙声响警示；停车时前雨刮刮速自动减慢；前雨刮工作时后雨刮在倒车时自动启动；熄火后前大灯延时照明1分钟；电动前窗防夹手功能；前座椅6向可调；方向盘可调……类似的例子举不胜举。在舒适性方面，宽敞的车内空间；电动全景天窗；高保音6扬声器6碟CD；四轮独立悬挂技术等都让驾乘者感受到了无限的驾驶乐趣。另外，车载灵性网络，多功能数字显屏的信息化设备也让用户在享受高科技的同时也感受到了切切实实的实惠。

　　当然，仅靠这些还不足以让赛纳Xsara出类拔萃，其在动力系统上所费的心机终于让它在强手如林的车市中傲视群雄。

　　赛纳Xsara配备了2.0i16v发动机，其最大输出功率达97kw，最高时速可达200kw/h，最大扭矩为190nm/4100rpm。从静止加速到100kw/h赛纳Xsara仅需要9.8秒钟，汹涌澎湃的强劲动力又使得赛纳Xsara对驾乘人员细致入微的体贴照顾有了现实的意义。其次，赛纳Xsara大轴距，宽轮距及四轮独立悬挂和后轮随动转向、可变液压助力转向技术的运用也使之具备了十分优秀的操控性，真正让驾乘者感受到了一种美仑美奂的舒适感和影随心动的飘逸感。

　　除此之外，赛纳Xsara的安全设计也让人赞不绝口，不忍搁笔。其技术之先进，呵护之周全，简直让人惊叹。难怪其在欧洲也广受赞誉。

　　东风雪铁龙赛纳Xsara秉承法国雪铁龙的一贯品质，以臻至完美的苛刻要求彻底改变了中级车市原有的尴尬局面，打破了中级车市原有的常规，从而拉开了中级车市新时代的序幕。