新浪汽车讯继今年6月份奇瑞“双星”——“东方之子”和“QQ”全国闪耀登场之后，“黑马”奇瑞更加快马加鞭，于8月18日向全国市场隆重推出其今年的第三款新车——“奇瑞.旗云”。8月18日下午，奇瑞汽车销售总经理孙勇作客新浪嘉宾聊天室，就大家所关心的问题和广大网友进行交流。

　　下面是在线聊天的实录：

　　网友：奇瑞公司的产品一直是以低价位作为占领市场的法宝，请问孙总如何解决低价位和高质量之间的矛盾的？奇瑞降低生产成本，降低产品价格以及保证产品质量方面都做了哪些工作？是如何做到和谐统一的？

　　　孙勇：奇瑞公司从2001年推出8.8万元的奇瑞风云系列轿车之后，就在市场上以它迅速成长的市场占有率为人们关注，成为汽车业界的一批黑马。奇瑞轿车为什么能够把价格做到现在的水平，这是很多很多的包括新闻界在内的人都非常关心的一件事情，我们是这么想的，奇瑞轿车之所以能够做到现在这种性价比，关键的问题就是奇瑞公司有一个比较好的成本控制体系，这个成本控制体系也可以说是现在奇瑞的核心竞争力之一。现在世界上造轿车好象不是什么难事，但是要以比较低的成本造出好车并不是人人都能做到的，奇瑞公司如何控制成本的呢？我想，相对于别的类型的企业来讲，奇瑞公司有这么几个特点：

　　　第一，在整个投资建设上，分成了两块，第一块是基础工程的建设，奇瑞的建设过程中，一般一包很难赚钱，可能在别的工厂建设中三包到四包才能赚钱，奇瑞在基建这一块是非常非常省钱非常非常透明的。设备采购，奇瑞公司在全世界范围内当然也包括在中国采购自己的生产设备，我们不会受外方的影响进口一些不太先进的设备或者是已经不再生产的二手设备，而且要花很大的价格。所以奇瑞花十多个亿就建成了一个年产十万辆的轿车厂，只有国内其他的轿车厂特别是合资厂投资了五分之一、三分之一，这些建厂的成本迟早要摊到每一辆车上，所以从投资建设上看是比较省钱的。

　　　第二，研发资金，跨国公司首先要有一笔转让费，还是要在国外生产多年的，或者是要淘汰的车型，只要拿到中国市场来，都会收比较高的技术转让费，而且中方只能接受这个现实。我们经常看见跨国公司说我们花了多少多少亿美元，历时多少多少时间才开发出这个车型，转让给你就要收多少价格，在某种意义上来说，可能有夸张的成份，据我了解，有的跨国公司收的技术转让费包括下一代车型收的技术转让费，可能本身就是他在国外开发这款产品的所有费用，这样做对中国消费者是不公道的，但是中国轿车厂大部分采取合资体制也没有办法说这个东西值多少钱，或者应该低到什么程度。奇瑞公司正在以我为主，走自我研发的道路，我们戳穿了研发的神话，我们走的研发道路与世界上的汽车公司是一样的，他们也是以自己为中心，相当一部分的都是外面的公司跟他匹配一起做的，奇瑞公司走的就是世界汽车公司应该走的发展道路，中国可能别的类型企业比较大，好象奇瑞公司走的道路是一条崭新的道路，实际上在国外来看是走的符合汽车发展规律的道路，也是比较正常的，但是奇瑞公司这条正常的道路，确确实实认认真真地通过合作知道了开发一款车是怎么开发的，究竟要收多少钱，这样打破了这个神话，奇瑞公司未来每年要推出三到四款，或者更多的车型，我们是花了很大的代价，但是并不是别人说的要花如此高额的费用。

　　　第三，进口配套件，我们引进一款新车，比如说合资企业，每款新车在生产过程中，可能采用大量的进口备件，而且这个备件是由外方采购的，这个备件究竟值多少钱，中方了解得也不是很清楚，而且进口备件占的比例越来越大，所以现在出现CKD生产方式、DKD生产方式，这样成本就比较高。二奇瑞公司采用的世界顶尖的发动机和变速箱，我们是根据国际行情，我们自己采购，自己下订单，中间没有任何的环节，应该说成本就比别人低一些。可以说，如果我们现在这款发动机和变速箱动力总成，让一个合资企业采购的话，最后的价格比我们直接采购要高得多。

　　　第四，销售这一块，我们也在采取很多办法，比如说我们整个销售公司希望建立一个有竞争力的营销系统，所谓有竞争力的营销系统有两块比较重要，第一块是怎么样让经销商的投资有最大的回报，我们推出现区域独家特许连锁经营的模式，也就是说我们希望在一个城市里面，一个经销商建立一个旗舰店，这样经销商的成本比较低，回报就比较快，尽管不是你自己投资，但是投资回报也是很重要的一方面。其次，我们建立一个高效廉洁的管理系统，希望我们在营销这一块也应该是成本最低的，从目前运行的情况来看，奇瑞公司营销这一块的成本无论是储运还是广告，在同行里面也是具有竞争力的。

　　　还有，我们的人力资源成本，奇瑞公司地处安徽芜湖，人力资源这一块，在制造业这一块有优势，大家知道，世界制造中心往中国转移，因为劳动力成本比较有优势，奇瑞公司所处的地区工人素质很高，成本又不是很大。我们现在与中国主要的著名合资厂相比，工人的工资在当地相比较是很高的，但是绝对值跟别人相比又是比较低的，这样我们的人员成本比较低。所以说奇瑞公司在各个方面体现出了自己的体制优势，我们的成本综合控制能力比较低。

　　　还有一条，我们的成本能力比较低，同时我们又不想单纯地追求利润，这样的话，我们采取了一个相对比较低的定价策略，这也是与我们公司的发展宗旨比较一致的，就是说，奇瑞正是通过这些手段使我们的品质比较好，同时成本也比较低，奇瑞的定价应该说跟国际上相比，基本上是接轨的，奇瑞的定价应该说是合理的，如果说别人的价格比奇瑞高很多，只能说那个定价不合理，可能消费者已经习惯了那种定价，觉得那个定价合理一点，对我们这种定价又产生了怀疑，我觉得这是不正常的，也是中国目前的特殊时期形成的结果。正如我们上次中国汽车风云车的颁奖大会上所说的一句话，我们相信有中国奇瑞公司的存在，中国老百姓买车少花很多冤枉钱。

　　　网友：奇瑞在这么短的时间里推出这么多的产品，这些产品是否经过了严格的测试和路试？

　　　孙勇：奇瑞公司的产品经过了严格的实验，奇瑞公司是非常重视技术的公司，奇瑞的创业者对技术的追求达到了如痴如醉的境界，奇瑞经管会的成员中有一半以上是学汽车工程毕业的，有来自国内著名的学府和大集团，也有从国外加盟的技术方面的领导，应该说，在一个公司的决策层里面有一半以上的人如此精通汽车技术也是少有的。奇瑞的任何一款产品在上目录之前都会按照国家的要求，通过了所有的强制性实验，如果说不通过这些实验，国家的有关部门不会给奇瑞这种产品上目录，所以这一点请大家放心，奇瑞对产品的追求是非常非常到位的。我们可以举一个例子，简单地讲一讲，其实我们奇瑞风云系列轿车在国内的同级轿车中是非常安全的，这三年来市场的运行结果表明，安全性非常高，尤其是我们的车防侧撞，在国内是率先通过侧面碰撞的一款轿车，原先的车好象都没有通过侧面碰撞，一款车在路上运行，发生交通事故的时候，不会老是正面碰撞，危险来源于各个角度，所以说有很多碰撞都是正面碰撞，但是谁料定车的碰撞都是来自正面的呢？奇瑞公司的车侧面碰撞也通过了，应该说它是同类型车里面最安全的轿车之一。

　　　网友：旗云轿车大概什么时间可以在全国的一些主要地区都能买得到？

　　　孙勇：从今天开始，全国主要的省会城市都能够买到奇瑞轿车，就是奇瑞旗云这款车，尽管我们向新闻媒体今天才正式发布有关消息，但是之前我们都做了相当多的准备，我们相信这款车很快就会到用户手中。

　　　主持人：网友来自东北、长春、保定、长沙等等地方，都非常关注什么时候能买到这款车？

　　　孙勇：要么两三天，要么一周之内，当地的销售店就会有销售，有相当一部分地区今天就可以销售了，但是我想，这款车上市之后，我们这个月推出的产量是三千辆左右，可能与市场的需求发生一点不平衡的地方，所以我们希望广大的消费者尽快到汽车专卖店里订购这款车。

　　　主持人：最后请孙总谈这样一个问题，您如何看待奇瑞轿车在发展如火如荼、竞争非常激烈的中国汽车市场的定位，如何在激烈的市场竞争中走出一条具有中国特色的汽车工业发展的道路来？这是一个比较宏观的问题，也是对我们的嘉宾聊天做一个总结。

　　孙勇：奇瑞公司从成立的第一天起，我们一直在思考应该走一条什么样的道路，我们的目标是什么，我们怎么样实现目标，奇瑞公司成立第一天起就对中国乃至世界的汽车发展进行了认真研究，我们认为，中国加入WTO之后，中国的汽车市场与世界的汽车市场连为一体，所以我们应该成为世界汽车工业中的一员，而不仅仅是中国汽车工业中的一员。现在这种市场的竞争已经到了家门口，如果我们的定位仅仅是中国汽车工业中的一员，我想是不够的，也是不能适应市场发展需求的，所以说奇瑞公司想成为一个世界汽车工业的一员，也希望奇瑞轿车成为著名的汽车品牌。奇瑞公司的人一直有一个梦想，希望奇瑞轿车能够畅销全世界，有很多人说，奇瑞公司可能在做梦，奇瑞这群人可能是一群疯子，但是我不这样想，因为任何公司都是从无到有，从小到大，可能有的网友知道，在很多年以前，也就是几十年以前，丰田公司并不生产汽车，它是一个织布机的工厂，二战的时候，它生产的都是带木炭的卡车，而本田公司在三十年以前，还是一个生产两轮车的企业，现在是世界上六加三其中的一员，日本的汽车工业发展的时候，美国的汽车工业已经非常非常发达了，如果说觉得美国汽车工业发达了，日本的汽车工业就丧失自己的发展信心，可能就不会有今天的丰田，也不会有今天的本田。我想，奇瑞公司也想通过各方面的努力，要通过二三十年乃至更短的时间，使奇瑞轿车品牌成为国际著名的汽车品牌之一，这就是奇瑞的梦想，也是奇瑞今后永远坚持不懈的追求。

　　奇瑞公司确确实实在发展的过程中碰到了非常非常有利的因素，比如说奇瑞公司进入市场之后，中国汽车市场就进入了非常快的高速发展的阶段，应该说中国是世界上留下的最后一块大的汽车市场，今后有可能每年的需求量有上千万辆甚至更多。在中国的市场上，奇瑞轿车比竞争对手更了解中国消费者的需求，应该说比从海外来的跨国公司更了解中国市场的状况，所以我们想，我们有能力在中国市场上占据比较有利的竞争地位，这是我们非常有利的条件之一。

　　　第二，中国汽车工业经过五十多年的发展，特别是近二十年来与国外的合作，汽车工业的配套水平、整体制造业的水平都在不断地提高，有的已经达到了世界领先水平，奇瑞公司与这些合作伙伴一道共同发展，应该说就比桑塔纳刚刚进入中国的时候的发展速度快得多，加上汽车工业外围的越来越拥有的新技术，包括计算机技术，新能源技术、网络技术，都为奇瑞公司的加速发展提供了非常好的外在条件。我们相信，通过奇瑞公司的努力，特别是广大网友在内的消费者的支持，奇瑞公司的梦想一定能够实现。

　　　主持人：谢谢孙总，谢谢广大网友，今天的嘉宾聊天到此结束。

　　　孙勇：谢谢广大网友，希望你们能够选购奇瑞轿车，我们一定做最好的服务。谢谢。

奇瑞销售总经理孙勇作客新浪嘉宾聊天实录(一)

奇瑞销售总经理孙勇作客新浪嘉宾聊天实录(二)