不是狂热的爱车族，但有一款车却在我的生命中留下了一道不可磨灭的痕迹，那就是桑塔纳。是它，伴随着我成长的脚步一起行走在这似水流年。

　　对桑塔纳的记忆始于幼时。那时候，桑塔纳才刚刚引进中国不久，属于极为高档的轿车。它以公务车的形象出入于各政府机关，身份尊贵，市场上根本很难一睹芳容。小时候的我，看着机关大院里那辆气派的桑塔纳神气地进进出出，总觉得有点敬畏，又很好奇，总想着什么时候自己也能坐一坐，那一定是一件非常威风的事情。这个念头在我脑海里转悠了好长时间，以至于当我终于有机会与桑塔纳进行第一次亲密接触时，激动了好久。坐上心仪已久的桑塔纳，我兴奋地东摸西看，还不停地向坐在一旁的爸爸问东问西。爸爸告诉我，桑塔纳是84年从德国引进中国的，85年正式投放市场，是政府公务专用车，市场上一般买不到。我似懂非懂地听着，小小的心里充满了得意：终于坐上了这辆我向往已久的桑塔纳！从那以后，我对桑塔纳又平添了几分亲切感。我想，桑塔纳大概就是这样深深地走进了我童年的记忆。

　　经历了公务车时代唯我独尊的辉煌后，桑塔纳开始以一种平易近人的姿态融入到都市生活中。八十年代末九十年代初，中国出租车行业刮起了一股红色旋风，桑塔纳一改长久以来严谨的公务车形象，开始进军出租车市场。首批1000辆桑塔纳以整齐的靓丽红装加入到出租车队伍，穿梭于城市的交通动脉之间，构筑了一道亮丽的流动风景线，一时吸引了无数的目光。到我上大学时，桑塔纳已经在出租车市场占据了小半边江山。那时，我就读的学校离家比较近，开出租车的表哥主动承担了周末接送我回家的职责，他的工作搭档就是一辆红色桑塔纳。就这样，桑塔纳又一次走进了我的生活，伴随着我走过了大学四年，一次又一次地丈量着从学校到家的距离，舒缓着我每一次对家的思念与依恋。坐在与我一同成长的桑塔纳上，没有了小时候小小的虚荣心，我开始真实地体会到它的体贴与关怀：行车平稳、空间宽敞、乘坐舒适。表哥也经常向我夸奖他的工作搭档，说它性能稳定，经济省油，维修方便，而且无论行驶在何种路况的道路上皆游刃有余，给他的工作带来了很大的帮助。“自从有了它，我的生意好多了。大家都觉得坐这车气派，安全可靠。”有时在回家的路上，我偶尔透过车窗向外望去，总会发现，川流不息的车队中那个我从小就很熟悉的身影越来越多了。不同的是，应该是它们更多的融入到了城市的血液中吧。

　　时代在发展，人们的生活水平也在逐步提高，私家轿车开始进入现代家庭。“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”桑塔纳也紧追时代脚步，开进了很多家庭的梦想。大概是缘分吧，在姐姐家，我又一次和桑塔纳重逢了。一开始，我还有些不解，虽说桑塔纳不错，但一向追求时尚的姐姐应该会有很多其他选择呀。姐姐说：“很意外吧？本来我也说，现在出了那么多新车，应该挑一辆时尚一点的。可是你那个车迷姐夫坚持要买桑塔纳，还罗列了一堆的好处，什么动力强劲性能好，驾乘感受舒适等等。这些技术方面的东西，我也不是很懂。我想，他总应该比我内行吧。不过，有一点我倒是很赞同他，作为家庭的第一辆车，主要还是看品质，可能桑塔纳在外形上比不上有些新车型，但它在中国销售了这么多年，品牌信誉一直都很好，维修服务也方便。买这个车，我还是比较放心的。”一旁的姐夫插嘴说：“其实，桑塔纳真的很不错。它的出身并不低，在德国，桑塔纳叫帕萨特B2，而帕萨特B2的原型是奥迪80。再说，进入中国这么多年，桑塔纳的外形虽然没有大的变化，但是它的内部配备和设置还是随技术进步不断更新的。”我笑着说：“我不是说桑塔纳不好，只是觉得我跟它还真是人生何处不相逢。”抚摸着桑塔纳光洁的车身，我不由感慨万千，从公用车到出租用车再到家庭用车，桑塔纳算是见证了中国汽车发展的历史了。

　　沧海桑田，斗转星移。世间万物，在岁月的长河中，有的转瞬即逝，不留痕迹，有的或深或浅地沉淀在历史的记忆中，有的一直跟随着时代的脚步。在这似水流年中，桑塔纳始终如一，它伴随我们走过了昨天，驰骋在今天，也将陪伴我们驶向更美好的明天。