淡季旺销 二手汽车交易异常火热
夏末秋初的一丝凉意依旧没有给高热的车市降温，各大车市的“新车降价、新车型上市”主旋律依旧高奏。新车交易异常火热，旧车市场也随之“升档提速”。各种价位的二手车，满足了不同用户的需求，价格便宜成为旧车交易利器。在中联旧车市场，7月份共销售各类旧车570辆，较6月份增长20%。
5万元以下仍是主流
中联市场魏征介绍，从价格上看，5万元以下的经济型二手车销量占48%以上，其中以夏利、奥拓、福莱尔、吉利的各款车型为主。5-10万元的以国产中档最多，包括捷达、桑塔纳、富康的各个款式。而10-20万元以上的二手车型中，桑塔纳2000、宝来、帕萨特B5较为抢眼。20万元以上的主力车型有广州本田、风神蓝鸟、别克GL、尼桑风度、丰田佳美、奥迪A6等。
由于价位的差异，用户多是根据自己的实际用途来选购。例如作为新司机练手过渡，就可以选择5万元以下的车型；要是商务人士想省钱又实用，同时照顾到“脸面”，就可以选择20万元左右的中高档车型，如帕萨特B5等。新司机买旧车练手
新司机数量激增，但很多人却不准备购买新车。考虑到自己的驾驶技术，同时又不愿在过渡性用车方面投资过大，选择二手车就成为一些新司机的时尚。
有的“新手”表示，买辆2000年的二手“奥拓贝贝”不到3万，我这样的新手开车，剐了蹭了也不心疼，开个3年再换车也值了，投资不大还能满足实际用途。
在中联旧车市场，5万元以下的经济性二手车包括奥拓、夏利、福莱尔、吉利、杰士达美鹿等，选择面非常宽，而且都是2000年以后的，价格在2.8-4.6万元之间。另外，这些2000年以后的车型都是电喷＋三元催化，贴有绿色环保标志，解决了用户的后顾之忧。二手车价受新车降价所累
捷达今年7月份全面降价，降幅6000-10000元，随后普桑、嘉年华、福美来、东南菱帅降价在1万元左右。人们对车市的降价已经习以为常，但降了的车价对一些消费者而言还是望尘莫及，因此，转而将目光投向旧车市场。
此时旧车价格也及时进行了调整，调整的车型捷达、桑塔钠、富康、夏利、奥拓等，下调幅度在4000-6000元。同时，加了三元催化的化油器车型也下调了2000-4000元价格，调整车型主要是1996年-1998年的桑塔纳、捷达、富康。
记者从中联市场了解到，调价后吸引了很多购买者，其中包括一些近郊和外地买主，他们普遍对北京的二手化油器车感兴趣。一位专程从河北来京买二手车的吕先生说，北京的二手车型多，挑选余地大，价格也相对便宜。
随着二手车整体技术质量的显著提高，加之新车市场的活跃、新车不断降价、新车型不断上市等因素，无疑也会带动旧车市场的活跃，使旧车可供挑选的车型增加了，同时也随着新车降价而降价。
(信报记者贾艳)
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