大众高尔夫作为一个享誉车坛30载的家用品牌车型，它的经济实用性、舒适性以及安全性等方面在用户中都是有口皆碑的。不过，高尔夫属于内秀产品，很多性能只有亲身体会之后才能感觉出来。而中国的消费者虽然较以前成熟了许多，但是大部分对于车的了解还比较浅显，在选择车型时还只是注重表面，如配置、价格等，但是真正说钟情于某一个品牌还做不到。所以也就造成了询问、感兴趣的消费者很多，但对比完配置、价格后决定购买的人少。由于一汽-大众高尔夫刚刚上市，正式提到车的车主很少，为了让消费者能够对高尔夫更深入的认识，了解它的经典之处，我们采访了一些试驾过一汽-大众高尔夫的消费者，以及进口高尔夫的车主，请他们谈谈驾驶高尔夫的体会。

　　NO.1陈先生，26岁，自由职业者，家在北京，个人月收入3 000～5 000元，目前开一辆奥拓，本次试驾车型为一辆红色高尔夫1.6 2V　虽然我的驾龄不是很长，但开过的车型已经不算少了，总体来说自己对于大众的产品还是有一些偏爱的，开过POLO和宝来，对他们的印象就很好。高尔夫的大名，对汽车有些了解的朋友都知道，它是大众产品中的“销量冠军”，能在大众这么多的产品中成为“销量冠军”，应该是有些“内功”的。

　　论外形，高尔夫有些类似于POLO，但不是那样张扬，我喜欢这种不是很引人注目，但自身又很有内容的车型。试驾过后，感到高尔夫有着典型的大众风格，内饰布置与宝来很像，很精致。(但不知什么原因，试驾车的副驾驶安全带有些问题，系好后，拔出很困难！)

　　高尔夫有转向助力，三个踏板都很轻，因此在城市内驾驶起来很轻松。虽然现在其它品牌的车型也都有助力，但大众近年来推出的这几款车型，驾驶的轻松感觉较为突出。

　　这款高尔夫1.6在起步加速阶段的动力表现与它的发动机标定数值相比，稍显“肉”了些，但高速能力不错，车子很稳定，能够精确操控。高尔夫总的驾驶感觉和动力表现与它的家庭轿车定位很相符。

　　此外高尔夫的制动灵敏也给我留下了很深的印象，不用费力踩制动，车子的减速程度就能与自己所希望的丝毫不差。

　　就价格而言，大众的产品总是要比同级别的其他车型贵一些，但好在有科技含量和品质做保证，所以如果真的需要换车时，还是会作为主要考虑对象的。NO.2

　　白先生，24岁，某汽车专业类杂志记者，经常有机会试驾各种车型，本次试驾车型为高尔夫2.0自动挡高尔夫2.0的外型属于时尚但不张扬的内敛风格，漆面质感较强，整体感觉要较之同类车型之一的POLO扁平一些，但是内部空间并没有因此而减少，无论前排还是后排，乘坐起来比较宽裕，尤其是腿部空间，还有一定的余量。其内饰做工比较精良，仪表板及中控台则体现出典型的布局简单明了的大众车系风格。转向盘为可调式，配合座椅增加的腰托功能，驾驶者可以选择最舒适的驾驶姿态。

　　高尔夫2.0的动力在2.0排量的同类车型中并不是很突出，属于中间档次，尤其在起步的时候，感觉有些迟缓，但是中途加速性能还是比较出色的。值得一提的是它的稳定性，在高速直线行驶时，转向盘没有任何跑偏，即使在高速转弯的情况下，也没有感觉到明显的甩尾，循迹性相当好。

　　在高速行驶时，高尔夫2.0的噪声不是很明显，但路噪要大于风噪，当然也是由于它使用的是宽胎的原因，但噪声对车内乘员的交流影响不大。制动可靠依然是大众车系的重要特性，高尔夫2.0的制动踏板感觉软硬比较适中，几乎没有自由行程，制动行程也比较合理，制动比较柔和，不会出现轻点就会有明显减速的前冲感。另外，高尔夫2.0上装备的智能车钥匙开闭门窗功能在国产同类轿车当中也是一个创新。高尔夫2.0虽然在某些性能上并不突出，但是整体搭配在一起，协调感就明显凸现出来，作为家庭用车比较适合。

　　　　NO.3

　　曲先生，40岁，北京某事业单位中层领导，家庭月收入6 000元，目前正在实施家庭购车计划，本次试驾车型为一辆红色高尔夫1.8 5V自动挡我买车的打算由来已久，不过前两年车价太高，可选择的车型也不多，而且自己用车的地方也不是太多，所以就将这件事暂时放了起来。现在市场上可选择的车型越来越多，价格也降了不少，所以就想买一辆价格在10万~15万元，比较实用的车型。

　　对于高尔夫这个品牌我是早有耳闻，而且我去过德国，那里到处都可以看到高尔夫的影子，但说到驾驶，这还是头一次。从外观上看，高尔夫与POLO相近，但比POLO大一些，而且比POLO显得稳重。内部空间不错，无论是前排还是后排，头部都不会感到压抑，后排座位的前后距离稍微短了些，不过乘坐还是挺舒服的。内饰做工不错，仪表台、中控面板的设计与宝来、POLO相似，看来属于大众特色吧。

　　从实用的角度来看，这款车的配置我认为还是相当不错的，像电动门窗、中空门锁、遥控钥匙、动力转向和电动调节外后视镜等，使用起来都非常方便。另外，我认为前排双安全气囊、ABS和电子防盗这些都是必需的，这款车也都配备了。这款车还有些装置，像一些储物盒、眼睛盒等等，也都非常实用。

　　这款车开起来也非常舒服，视野好，座椅软硬正合适，而且驾驶员座椅高度可以调节，并且有腰部支撑，开车久了也不会太累。动力性不错，起步加速非常快，转向稳定，制动也很灵敏。不过，制动踏板稍有些轻，没有力感，所以不好把握制动的力度。车在行驶中舒适性很好，空调与捷达、宝来都有共同的特性，那就是制冷快，而且制冷强度大，车内的噪声也还可以。

　　从目前市场中的车型来看，我还就是喜欢大众的产品，像捷达、桑塔纳，实用而且不张扬。高尔夫显然与这2款车有相似之处，但从技术角度讲应该高于这2款车。不过，它的定价有些太高了，而且又是两厢车，很难得到消费者的认同。

　　NO.4　

　　吴小姐，北京某金融单位职员，于去年8月购得进口高尔夫1.6自动挡，开到现在已经将近1年，累计行程为2.45万km

　　当时买这辆车时，主要是我想拥有一辆自己开的车，最好是进口车，价格在20万~30万元，开始选中了本田思域，后来得知大众高尔夫也在国内有卖的，而这个品牌在欧洲乃至世界都非常有名，所以就去看了一下，感觉相当不错，舒适性、安全性都非常好，各种配置也很齐全，内部空间和本田思域差不多大，但是价格要比思域低很多，所以没有太多考虑就买了一辆1.6自动挡的，价格为22.5万元。

　　通过将近一年的使用，我感觉这辆车买得非常值，无论是驾驶还是乘坐，都非常舒服。后排不经常坐人，但是如果坐进3个成人，只要不是太胖，就没问题。驾驶员座椅可以多方向调整，各种操控开关都非常顺手，空调制冷非常迅速，制冷效果好。组合仪表夜晚发出蓝光，非常好看，中间的显示屏可以显示很多信息。内饰的颜色我也非常喜欢，感觉很温馨，做工也很细腻。

　　这款车的动力我觉得一般，起步要慢，但跑起来加速挺快的，而且自动挡比较方便。减振、制动的性能也都不错，转向也比较轻，不过在车速较快的时候转向就有些沉，听说这是保证转向稳定性的，这样挺好。这车的质量特别好，刚买的时候就担心它坏，因为听说这辆车没进口多少，怕到时候车坏了维修不方便。不过这车到现在也没出过任何问题，只是做过几次保养。

　　一汽-大众出的高尔夫我也看了，和我这车没什么太大的差别，不过我发现国产高尔夫的后排安全带高度不可调，而且仪表显示屏上的信息没我这车多，1.6 L排量目前也没有自动挡。另外，我听说国产高尔夫的发动机是铸铁的，我这车的发动机是铝合金的，而且国产高尔夫的悬架也改了。虽然我买这辆进口高尔夫比现在国产同排量的贵了6万元左右，但我并没有后悔，反而我为高尔夫在中国生产而高兴，那就是再也不用担心车的维修问题了。