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新厂建在江苏 东风悦达起亚正面回应新工厂传言

http://www.sina.com.cn  2003年08月13日 09:42  经济日报

  “的确,我们的新工厂马上就要开工,还不能确定建在哪里,但我们不会离开江苏省。”东风悦达起亚的总经理郑达玉代表公司,就近期媒体关注的韩国现代起亚集团在华兴建第三工厂事件,首次正面表态。

  6月17日,韩国经济新闻援引现代起亚高层人士的说法,称“韩国起亚汽车要在江苏省张家港建造年产40万台规模的汽车工厂。”此后,韩国现代汽车集团董事长郑梦九访华行程突然变更,从上海取道张家港后,直飞北京,盐城工厂显然未被重视。于是,韩方另起炉灶,欲甩掉悦达集团的说法广为流传;而此消息是韩方单方面在境外发布,事后中方“毫不知情”的表态,也引发了有关中外股东不和的臆测。记者就此专门向悦达方面求证。

  悦达集团企业形象策划中心副主任吕刚,一度对韩方随意性的做法向媒体表示“我们很生气”,不少人也据此推断出悦达的态度。但此次与记者谈及此事,吕主任出言却相当谨慎,并表示:“有媒体放大了我的想法,很多记者连我的身份都不清楚,名片上印的很清楚,我不是集团办公室主任,不会代表集团发言。至于有报道说中外股东闹分家,我们要保留追究的权利。”对于未来新工厂的投资,吕刚表示悦达方面的资金流没有问题。

  在这个中中外的战略构架中,东风角色相当关键。对第三工厂事件“不知情不表态”的东风,是否会借建新工厂,来扩大投资,增持股比,东风悦达起亚的副总经理李春荣对此表达了自己的看法“股比多少,未必反映出受关注的程度”。目前东风的注意力大多转向于与日产的全面合作,东风标致雪铁龙也牵扯了相当的精力。而其在东风悦达起亚仅占25%股份,公司副总李春荣口中的“事在人为”,也许就是东风作为合资公司股东之一,未来谋略的主要精神。

  据悉,江苏省已有不少地区就新工厂选址事宜与东风悦达起亚商谈。而正在进行技改,产能向十万台迈进的盐城工厂,至此已是产能极限,一个最终设计目标为40万辆的新工厂将很快出现。由于汽车产业进入,会对当地经济起到强势拉动作用,所以针对选址问题,合资公司总经理郑达玉很有“优越感”:“一些地方开出的优惠条件是你们想象不到的好。”距离上海仅两个小时车程的张家港,也由于郑梦九不久前的突然造访而进入业界视野。(本报记者童娜)

(编辑:李颜伟)
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