新浪网友：老K

　　三辆车依次停在路边，我们赶忙下来，心里忐忑不安：不知后果究竟有多么严重。

　　出事的是我的车，稻草爬在车底看了半晌，站起来，面色严峻地说：“油底壳破了，机油正在哗哗地往外漏。”

　　我们面面相觑，一时间都有些呆了，老黑倒还冷静：“大家别急，先想想办法，看怎么来补救。”

　　所有的手机，无论全球通的，还是CDMA的，全都没有信号。

　　路上看不到来车，山口一片寂静，死一般的寂静，连乌鸦也再不见踪影。

　　小k拉着我的手，焦急地说：“爸，怎么办？”

　　我苦笑着强做镇定：“没事，大不了我们弃车。”

　　呼吸越来越困难，我感到头痛欲裂，黑伴伴关心地说：“老k，你去我们车上休息吧，其他的就不用你管了。”

　　稻草找出了口香糖，给每个人发了一块：“你们先嚼，一会儿我有用。”

　　我半信半疑，不知稻草葫芦里卖的是什么药。

　　在老黑车里坐了几分钟，感觉人似乎有劲了一些，实在心里放不下，再说大家都在努力，我自己怎能躲在一边。

　　于是强撑着下车，到我的车前。

　　稻草说：“必须把车顶起来。”

　　我忙去车后取出千斤顶和摇柄，支在右前门下。老黑把他的千斤顶也取出拿过来，顶在左前门下。大家一阵忙碌，把车顶了起来。

　　稻草刚准备爬下车去，就听喀嚓一声，右前门下的千斤顶倒了。

　　我几乎吓出一身冷汗：要是稻草正好往车下爬，岂不是要被车压伤。

　　大家又重新支起两个千斤顶，我心里更加不安，既担心事故能不能解决，又担心稻草的安全。

　　稻草也真是好样的，危机关头显出他的勇敢和智慧。他细心地检查了两个千斤顶，然后没有丝毫的犹豫，躬身爬到了车下。

　　这时破损处的机油已经基本漏完，稻草伸出手来，把大家口里的口香糖集中在手掌里，细心地把一把口香糖涂在机油底壳破损处，然后用一块透明胶纸将口香糖牢牢沾住。

　　老黑像变戏法似的拿出两块强力吸铁石，原来是出发前黄色捷达塞给他用来固定贴纸的，没想到在这里派上了用场。

　　稻草把吸铁石稳稳地固定在透明胶纸下面。

　　老黑从自己的车后备箱里，取出一罐捷达专用机油，这是他带着准备上拉萨后换的。

　　清亮的机油徐徐加了进去，我的心却仍然没有放下来。

　　一桶油加得一滴也不剩，稻草说：“着车，看看。”

　　我把车打着，往前开了一点，发动了大约5分钟，稻草又爬在车下检查了一会，探出头说：“没有漏，走吧。”

　　大家一阵欢呼，庆幸终于又可以继续前进。

　　稻草说：“现在能坚持到那里就到那里，老k你一旦发现机油灯亮了就马上停车”。

　　老黑接着说：“然后我去找救援，现在当务之急是迅速撤离唐古拉山口。”

　　我低头看看表：啊，已经是晚上9点了。

　　从下午6点半到晚上近9点，我们在山口修车修了整整两个多小时时间。大家的脸上写满了疲惫。

　　我知道，最累的应该是稻草，他这两个多小时几乎一刻也没闲着，从车底爬进爬出，体力消耗之大无须赘言。

　　在这几乎是常人忍受极限的空气稀薄的山口，就是铁打的汉子也经不起太多的折腾。

　　但是，尽管我们经历了山口坏车这样极端的打击，而且还要在极度缺氧的环境里，在没有也不可能得到援助的危局面前，运用我们的智慧和残存的体力去解决危机。可是我们一行9人，上至已过不惑之年的汉子，下至16岁的少女和14岁的少年，以及体力几乎耗尽的稻草，都坚强地挺了过来，没有一个人需要使用氧气设备。

　　我有些明白了：在雪域高原，除了身体，更重要的是意志。

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