新浪网友：iiime

　　广深400公里疯狂测试新阳光

　　周三下午，趁大家不注意的时候就偷偷登上了广州的飞机，一下飞机，一辆崭新的只有不到100公里的白色新阳光就送到了跟前。正当我迫不及待地打开后备箱的时候，一不留神，按照开PP的力度，差点让阳光的后盖打到了鼻子，薄薄的钢板像一张纸片一样，在上空漂浮，还一晃一晃的，没有液压杠的帮助看来是不行啊。坐上驾驶座，仪表板泛着红色的光辉，座位比较高，视野比PST开阔一些，能够看清楚车头，A柱由于是三角结构，因此并没有像PP一样占用横向的空间。放入D档，踩油门，车子居然一下就串出去了，起步一瞬间的推背感相当强烈，不愧是2.0的顶级阳光，但是......

　　午夜，广州的街头，拍违章的照片机的闪光灯到处狂闪，一辆白色阳光到处都在违规，掉头、闯红灯、压黄线，因为这辆车还没有上牌，口黑口黑。

　　次日，终于驶上了广州高速，可以试试阳光的高速表现了，前面说到阳光的起步还是不错的，但是中途加速性能只能用很次来形容，并不像PP那种动力随传随到的感觉，油门踩下去要半天才能悠起来，而且自动换档并不平顺，能够明显感觉出来顿挫。另外即使是从D换到P，或者反过来，都感觉到车身明显的震动，看来变速箱有问题(不知道是不是个别现象，以前偶开过的自动档FK就这样，后来波箱坏了。)

　　隔音只能说勉强，旁边的大卡车经过的时候，能够明显的传进耳朵，比PP的隔音差了不少。风躁很大，底盘的噪音也是相当大，轮胎震动的声音声声入耳，一辆新车的如此隔音表现实在是马马虎虎，不过，也许轮胎的气压会比较高，由于没有设备，因此没有作详细的检测。操纵性体现了日本车的风格，软绵绵的，不像PP那样非常精确的方向盘，刹车由于是前盘后股，因此并不出色。顾及到这是一辆新车，实在是不好意思毁车了，想想自己也是爱车之人，因此一路上都是130 140左右的速度。

　　过关的时候，以为需要用边防证，结果等我填完了我的最后一张空白边防证后，开着没牌的阳光，作了深珠车道，警察居然挥挥手直接让我过去了，好是郁闷，浪费一张边防证。回程的时候，看到油表只剩一格，就去加油，没想到只加了33升，不知道阳光的油箱为何如此之小？

　　再回到广州的时候，居然发现我已经蹂躏了这辆新阳光将近400公里，嘿嘿。

　　总结如下：

　　优点：

　　阳光起步不错，有爆发力；车型小，在城市中游刃有余，特别是停车，感觉比PP舒服多了；车内饰总的来说还是比较温馨，后座空间不感局促；中控台上面设计的小空间比较实用；座椅的升降是升降屁股下面的一块托板，比较有意思；

　　再说说阳光的一些缺点：

　　发动机据说是蓝鸟2.0的，远远比不上原装的1.8发动机；阳光的设计体现了能省就省的风格，比如说，车窗自动升降按钮只有司机侧才有；钢板很薄(或者说特别薄)；没有电动座椅；没有自动巡航；自动空调忽冷忽热不知道是什么原因；发动机的声音大；塑料按钮略显粗糙，不够精致；熄火后，无法关闭车窗，除非再点火；无法用钥匙或者遥控关闭车窗(PP用惯了)；

　　总评：这台血统并不纯正的顶级阳光，不推荐用19万的价格购买。